No setor G de Interlagos, durante o último GP do Brasil, teve início a campanha “Telão no setor G”, realizada pela união das três principais torcidas organizadas que frequentam a arquibancada da reta oposta (PisaFundo Brasil, P7 F1-Team e GGOO).

Através de uma faixa exibida pelos organizadores e folders distribuídos para os torcedores, a campanha almeja melhorias para o setor G, talvez um dos mais precários de todo o autódromo.

O folder traz dados sobre as diferenças gritantes entre setores semelhantes na Fórmula 1 e na Fórmula Indy (SP Indy 300), na qual o ingresso custa 55% a menos com direito a “telões em todo o circuito, sanitários limpos e praça de alimentação com qualidade, variedade e preço justo”. Além dessas reivindicações, a campanha ainda pede a revisão no valor do ingresso por achá-lo abusivo.

Uma certeza é que se todos, ou parte destes pedidos forem atendidos, o valor do ingresso para o setor G não continuará sendo o mais barato do circuito (visto que outros como o A, que tem arquibancada fixa e até sanitários de alvenaria, custa mais caro), todavia ver alguma melhoria compensaria, sim, investir um pouco mais no ingresso, já que os torcedores passariam a ter algum conforto para ver a corrida.

Para aderir à campanha, basta entrar no site www.telaonosetorg.com.br e preencher o abaixo-assinado.

No local estavam mais os mecânicos e staff das equipes. De pilotos, apenas Lucas di Grassi, da Pirelli, e Jules Bianchi, teste driver da Ferrari e titular na GP2. Tivemos uma conversa bem legal com Bianchi, que ficou um pouco assustado em saber que tem pessoas que conhecem e gostam do seu trabalho aqui – é sua primeira viagem ao solo brasileiro.

Fiquem tranquilos, que mostraremos tudo logo logo em um vídeo – só o áudio que não podemos garantir porque o barulho estava demais!

Vejam a galeria de fotos abaixo e divirtam-se:

O que mais me supreendeu foi o Rubens Barrichelo ter terminado 7 das 19 GPs do Brasil, e sua melhor colocação ser um terceiro lugar, falei dele mais para garantir sua cota.

Parabéns, Daniel! Entramos em contato com você, que irá no autódromo conosco! Agradecemos todas as participações e, em especial, a MasterCard por ceder os ingressos.]

Eu disse para vocês que as surpresas ainda não tinham acabado! Ainda dá tempo de ir para o GP de Fórmula 1 e curtir uma experiência surpreendente.

A MasterCard ofereceu ao Velocidade um par de ingressos, isso mesmo, para os três dias da corrida no setor H. Ele fica no final do S do Senna e início da reta oposta – único local de Interlagos onde será permitido o uso da asa móvel. O que quer dizer: muitas ultrapassagens.

Mas não é só isso! Quem faturar o prêmio terá acesso aos mesmos benefícios de quem comprou os ingressos pelo programa Surpreenda da marca. Olha só: teremos café da manhã no Hilton, vamos de van até o autódromo e ficaremos na arquibancada exclusiva da MasterCard. Lá tem comidinhas e bebidas durante todo o dia, além de algumas supresas que não posso contar para vocês.

Bem, vamos lá! Para participar é só deixar um comentário neste post respondendo a seguinte pergunta:

O que mais te surpreendeu no GP do Brasil até hoje?

Além disso, é obrigatório curtir a página da MasterCard no Facebook e seguir no Twitter. Aqui e aqui.

Algumas regras básicas que sempre temos em concursos:

• As frases serão avaliadas pelos editores do Velocidade e na quinta-feira, dia 24/11, faremos o anúncio do vencedor.
• O concurso é válido somente para residentes em São Paulo ou caso você esteja na cidade para o evento.
• Não arcamos com custos de viagem, transporte ou estadia.
• O concurso é somente do par de ingressos. O deslocamento para o evento fica por conta do ganhador.
• Contataremos o vencedor por e-mail, portando deixe uma forma de contato válida no seu comentário.
• O ingresso será entregue por um editor do Velocidade no dia do evento.

E lá vou eu para meu sétimo GP do Brasil, nem acredito que o tempo passou tão rápido! E nestes seis anteriores aprendi algumas coisas a se fazer – ou não – de forma aproveitar melhor a diversão. Vou passar para vocês algumas dicas destes cinco anos de setor G e mais um em que ficamos no M.

Trânsito: verifique o setor em que ficará, qual meio de transporte vai usar (carro, ônibus ou metrô) e planeje a melhor rota a seguir até o autódromo. Saiba que algumas ruas ficam fechadas ou com trânsito invertido ao redor de Interlagos, bom pesquisar quais para não se perder na chegada ou saída de lá.

Roupas e calçado: em Interlagos podemos ter as quatro estações num só dia; no pé um tênis confortável e que não seja preto, pois no sol aquece demais. Já na mochila sempre levo uma camiseta de manga longa, uma blusa e minha capa de chuva (vale aquelas de $5,00 – mas há alguns anos investi em uma capa dessas de fazer trilha esportiva, mais durável). Mulheres: nada de decote, calças justas, shorts, saias e sandália de salto alto, a não ser que você vá para algum camarote ou queira ouvir os “elogios” vindos da arquibancada.

Comida e bebida: nunca tive problemas em entrar com bolachas, salgadinhos ou doces no autódromo, mas bebidas são barradas. Não diria que comida é item obrigatório, mas uma recomendação para quem quer gastar um pouco menos lá dentro.

Eletrônicos: celulares, filmadoras e máquinas fotográficas são liberados. Não se esqueça de carregar as fontes de energia e levá-las em um lugar fácil de achar (é horrível quando a pilha acaba na hora da largada e você tem que trocá-las rápido). Interessante levar também o fone de ouvido para acompanhar a narração da corrida pelo rádio do celular.

Higiene: os banheiros são químicos, luxo zero (exceto em setores como o M, que é de alvenaria com papel higiênico, sabonete e toalhas). Lenço umedecido é a solução para quase tudo. Fácil de carregar, serve como papel higiênico, ajuda a limpar as mãos e até o rosto se necessário. Confiem!

Outras dicas: Sacolas plásticas servem para enrolar eletrônicos e documentos em caso de chuva, bem como manter os pés secos (certo Pezzolo e Karol?).
Dinheiro vivo é melhor que cartão, embora algumas lanchonetes até os aceitem. Comprar as fichas de bebidas e comidas logo ao entrar no autódromo agiliza bastante na hora da fome, pois as filas ficam imensas entre os treinos. Ah! Normalmente a ficha de um dia não serve para o outro.
Meninas: Chuva, sol, boné e rabo de cavalo acabam com qualquer tratamento nos cabelos, então deixem os retoques para a semana seguinte.

Óbvio que todo post de dicas para um GP que se preze vai incluir a recomendação de levar boné, protetor solar, alguma paciência e, principalmente, não esquecer os ingressos em casa! Não vão dizer que não avisei hein?

E se você, leitor, tem mais alguma dica, use os comentários abaixo.

Olá!

Meu nome é Gisele e tenho este sonho - que é o mesmo de muitos - de ir ao GP Brasil.

Nunca estive em Interlagos, nunca vi um piloto de perto, não sei qual é o som de um verdadeiro Fórmula 1, ninguém aqui em casa gosta de  automobilismo a ponto de ver uma corrida (torciam para o Senna, mas quem não torcia?)... ainda assim, este esporte me faz acordar cedo ou ir dormir quase de manhã nos fins de semanas de GPs só para não perder nenhum detalhe.

Este ano decidi que iria para Interlagos, mesmo que sozinha, mas uma lesão no joelho esquerdo me fez disistir do planejamento. Hoje estou bem, mas conseguir dinheiro para entrar no autódromo se tornou algo impossível.

Dizem que crescemos, mas pouca coisa muda... só que a agora o circo que me anima é outro...

Meu sonho é ver o circo da Fórmula 1 todo montado diante dos meus olhos, principalmente a McLaren (meu time)!

Tenho sonhado com isso a anos, por favor, não me façam adiar este sonho mais uma vez!

Parabéns, Gisele! Entraremos em contato!

Se você não levou os ingressos, não fique triste. Hoje mesmo teremos outra promoção, fiquem de olho. ]

Não disse que vocês teriam mais surpresas? Agora é a vez do Velocidade, em parceria com a Devassa, te levar para a Fórmula 1. Nós temos um ingresso, que vale para os três dias da corrida, para o setor K – aquele que tem vários mimos e como visão o S do Senna e a reta oposta. Espiem só:

E o que você tem de fazer para ganhá-los? Queremos ouvir a sua história. Se você já foi num GP Brasil de Fórmula 1, conte para a gente como foi essa experiência nos comentários abaixo. Se você quer muito ir em uma corrida, detalhe o que você espera dessa aventura.

Além disso, é obrigatório curtir a página da Devassa no Facebook e seguir no Twitter. Aqui e aqui.

Algumas regras básicas que sempre temos em concursos e promoções:

• O concurso é válido somente para residentes em São Paulo ou caso você esteja na cidade para o evento.
• Não arcamos com custos de viagem ou estadia.
• O sorteio é somente do ingresso. O deslocamento para o evento fica por conta do ganhador.
• Contataremos o vencedor por e-mail, portando deixe uma forma de contato válida no seu comentário.
• O ingresso será entregue por um editor do Velocidade no dia do evento.
• As frases serão avaliadas pelos editores do Velocidade e na segunda-feira, dia 21/11, faremos o anúncio do vencedor.

Uma delas é o concurso cultural da Devassa que pode te levar para a Fórmula 1, na arquibancada exclusiva da marca. Sabe onde ela fica? No setor K, que não é aberto ao público e tem uma visão incrível do S do Senna e do início da reta oposta. Lá é um dos locais onde mais acontecem as brigas por ultrapassagem na prova.

Para ter a chance de assistir a corrida com essa visão privilegiada clique aqui: http://on.fb.me/n9AarW e responda a pergunta “O que você faria para ganhar ingressos para o GP Brasil?”.

Nós aqui já estamos torcendo. E ah, não deixar de visitar o blog amanhã. Teremos uma bela surpresa para vocês. =)

Terminou nesta quinta-feira a série de três dias de testes da Fórmula 1 com pilotos novatos em Abu-Dhabi. Com a restrição de testes na categoria, visando a redução de custos na categoria, as equipes aproveitaram a oportunidade para realizarem uma série de testes de novos componentes para 2012. E, para os jovens talentos, uma oportunidade ímpar de andar nos carros da categoria.

E o francês Jean-Eric Vergne (Red Bull), foi novamente o mais rápido. Ele que encabeçou a lista tanto na terça quanto na quarta, mostrou novamente porque a equipe deposita tanta esperança nele. O ritmo foi tão bom, que o tempo conquistado por ele foi bem próximo ao da pole de Sebastian Vettel no último final de semana no mesmo circuito, e o colocaria na quinta colocação no grid.

O inglês Sam Bird, que também treinou os três dias pela Mercedes, ficou com o segundo melhor tempo e o francês Jules Bianchi, da Ferrari, foi o terceiro. Uma das novidades do dia foi o italiano Mirko Bortolotti, campeão da Fórmula 2, que andou na Williams e fez o sétimo tempo. Confira abaixo a tabela de tempos dos treinos.

1. Jean-Eric Vergne, Red Bull, 1:38.917, 46 laps
2. Sam Bird, Mercedes, 1:40.897, 104
3. Jules Bianchi, Ferrari, 1:41.347, 106
4. Oliver Turvey, McLaren, 1:41.513, 89
5. Max Chilton, Force India, 1:41.575, 79
6. Esteban Gutierrez, Sauber, 1:42.049, 79
7. Mirko Bortolotti, Williams, 1:43.277, 74
8. Kevin Ceccon, Toro Rosso, 1:43.686, 35
9. Alexander Rossi, Lotus, 1:44.283, 74
10. Jan Charouz, Renault, 1:44.470, 82
11. Stefano Coletti, Toro Rosso, 1:44.545, 48
12. Nathanael Berthon, HRT, 1:45.839, 51
13. Robert Wickens, Virgin, 1:45.934, 34
14. Charles Pic, Virgin, 1:46.348, 49

Ao final das sessões realizadas ao longo do dia, mais uma vez o piloto francês Jean-Eric Vergne, guiando o carro da Red Bull, foi o mais rápido, seguido pelo seu compatriota Jules Bianchi, com um carro da Ferrari, com uma vantagem bem menor que apresentada ontem.

Jean-Eric Vergne at Abu Dhabi

Além dos 2 pilotos acima, que protagonizam estes testes para jovens, vale destacar o bom resultado do finlandês Valtteri Bottas, atual campeão da GP3, que guiando uma Williams conseguiu um bom 4° lugar. Porém, é bom destacar que nestes testes várias experimentos são feitos nos carros, que acabam não seguindo as especificações técnicas que devem ser cumpridas durante o campeonato.

Já Luiz Razia conseguiu aquilo que se esperava no fim dos testes para ele: tempos melhores que das outras equipe menores e próximo dos grandes times. Ou até melhor, uma vez que Razia conseguiu um tempo melhor que Kevin Ceccon andando de Toro Rosso, com o 9° lugar ao final das atividades:

Veja os tempos abaixo:

1. Jean-Eric Vergne Red Bull-Renault 1m40.188s
2. Jules Bianchi Ferrari 1m40.279s + 0.091
3. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1m41.756s + 1.568
4. Valtteri Bottas Williams-Cosworth 1m42.367s + 2.179
5. Johnny Cecotto Jr Force India-Mercedes 1m42.873s + 2.685
6. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m43.637s + 3.449
7. Sam Bird Mercedes GP 1m43.734s + 3.546
8. Kevin Korjus Renault 1m43.776s + 3.588
9. Luiz Razia Lotus-Renault 1m43.944s + 3.756
10. Kevin Ceccon Toro Rosso-Ferrari 1m44.808s + 4.620
11. Jan Charouz HRT-Cosworth 1m46.644s + 6.456
12. Charles Pic Virgin-Cosworth 1m46.698s + 6.510
13. Nathanael Berthon HRT-Cosworth 1m48.646s + 8.458

Os três dias de testes, com diferentes pilotos, tiveram início hoje. Quem ficou na frente, só para mudar um pouco, foi a Red Bull com Jean-Eric Vergne. É bem possível que ele faça a sua estréia como Daniel Ricciardo, em alguns testes na sexta-feira ou em uma equipe menor.

No segundo lugar ficou Jules Bianchi, pela Ferrari. Esse nome é uma certa incógnita, pois durante suas passagens pela GP2 não apresentou muita coisa. Porém, é uma grande aposta da escuderia italiana. Aliás, seu carro estava cheio de sensores para analisar o comportamento em cada trecho. Com certeza, uma tentativa para melhorar o desastroso resultado dessa temporada.

Também merece destaque Robert Wickens, conseguindo um bom resultado com a Renault. Vale lembrar que ele também treinará pela Virgin e, de fato, valendo uma vaga para o próximo campeonato da Fórmula 1. Ele briga com Charles Pic e Adrian Quaife-Hobbs, que foram para a pista hoje.

No quarto lugar tivemos Fabio Leimer com a Sauber. Ele venceu a prova longa da GP2 no último final de semana, exatamente em Abu Dhabi. Foi sua primeira conquista na categoria.

Confira abaixo os resultados completos deste dia de treinos:
1. Jean-Eric Vergne, Red Bull , 1:40.011
2. Jules Bianchi, Ferrari, 1:40.960
3. Robert Wickens, Renault, 1:42.217
4. Fabio Leimer, Sauber, 1:42.331
5. Gary Paffett, McLaren, 1:42.912
6. Max Chilton, Force India, 1:43.016
7. Valtteri Bottas, Williams, 1:43.118
8. Oliver Turvey, McLaren, 1:43.502
9. Sam Bird, Mercedes, 1:43.548
10. Rodolfo Gonzalez, Lotus, 1:44.022
11. Stefano Coletti, Toro Rosso, 1:45.278
12. Dani Clos, HRT, 1:45.329
13. Charles Pic, Virgin, 1:46.930
14. Adrian Quaife-Hobbs, Virgin, 1:47.292

A idéia é treinar todos os tipos de situações para que no dia da corrida o atendimento seja feito da melhor maneira possível. Então, logo na largada, dois carros ficaram parados no grid e toda a equipe saiu correndo para retirá-los.

Após algumas voltas, aconteceu um acidente no qual foi decretado bandeira vermelha. Claro que não era nada grave, mas o importante foi acompanhar toda a comunicação da equipe e como é feito o procedimento de retirada do carro, socorro do piloto e encaminhamento para o hospital. Depois ainda vimos toda a estrutura do centro médico – eu fiquei de boca aberta com o preparo – e conversamos com um dos chefes de atendimento, o Dr. Dorival Carlucci.

Eles nos contou um ponto bem importante do atendimento aos pilotos. Muitas vezes achamos que o resgate é demorado, mas existe toda uma logística nesse processo, que envolve checar o andamento toda da prova, se é seguro estar na pista naquele momento. Enfim, uma série de variáveis, que muitas vezes não temos nem idéia.

Para ver melhor como foi esse dia e um pouco da preparação do autódromo para a Fórmula 1, é só clicar abaixo:

Confira algumas fotos de como foi esse dia:

Ai Razia, através do seu canal Drive Riot, entrevistou Brand em seu último vídeo e o Engenheiro teve a oportunidade de contar como foi o seu começo, o quanto era apaixonado por Formula 1 e o que um engenheiro como ele leva para o desenvolvimento destes carros. Belo vídeo!

Podcast chegando para falar tudo sobre o GP do Japão, o bicampeonato de Vettel e já uma prévia da próxima corrida, que começa a partir de hoje com os primeiros treinos livres na Coréia.

Além disso, falamos da prova da Truck em Guaporé, com um acidente impressionante, e também mais uma etapa do chase da Nascar, na qual deu Jimmie Johnson, mostrando que ainda está vivo no campeonato.

Escutem, dêem a sua opinião e comentários AQUI! A gente fica feliz quando vocês participam.

Não deixem de nos seguir no twitter: Café com Velocidade , Bárbara Franzin, Thiago Sta Rosa e Thiago Raposo.

Lembro quando comentavam que ele era um menino, inconstante e teria de se adaptar muito para conseguir alguma coisa na categoria. A impressão que tenho é que esses comentários foram há séculos e não há pouco mais de três anos. Muita gente também imaginava que Webber seria um companheiro de equipe que faria frente ao alemão e, um pouco de protecionismo adicionado aqui, isso nem de longe aconteceu.

Não que esse represente um ponto negativo, pelo contrário. O piloto que chega numa equipe e a conquista tem todos os seus méritos. Vimos isso com Alonso na Ferrari, Hamilton na McLaren – agora perdendo muito terreno para Button – e com Vettel na Red Bull.

E cá entre nós, é preciso ter muito controle e, sobretudo, talento para dar conta de toda essa pressão sem se deixar abater. Vettel cometeu erros? Sim. Mas deu para perceber que aprendeu com eles e soube tirar tudo e mais um pouco de um carro que já era perfeito.

Aliás, o palco da coroação foi Suzuka, uma pista que já fez muitos pilotos campeões. Falando nisso, vamos dar uma pequena amostra dos números de Vettel:

- 77 GP’s disputados;
- 19 vitórias;
- 34 pódios;
- 27 poles;
- 7 voltas mais rápidas;

Acho que depois disso não é necessário falar mais nada, só dar parabéns! o/

Bom fim de semana e divirtam-se!

Bem amigos do Café com Velocidade, chegamos com mais uma edição do nosso podcast e bem recheada. Vamos comentar rapidinho do que falamos neste programa:

Fórmula 1: Aquecimento para a prova do Japão, especulações da temporada e o caso Massa x Hamilton x rádio da Ferrari.
Stock Car: Mais uma etapa da super final e a excelente briga entre Ricardo Maurício e Cacá Bueno.
MotoGP: Depois de um bom tempo, vitória de Dani Pedrosa.
Indy: Quem vencerá o campeonato, Power ou Franchitti? Vitória de Ed Carpenter, além de opiniões sobre os brasileiros na categoria.
Nascar Sprint Cup: Chase cada vez mais pegando fogo.

Ah sim, excepcionalmente neste programa não temos as rapidinhas! Na próxima edição elas voltam como sempre.
Para ouvir este programa é só CLICAR AQUI!

Não deixem de nos seguir no twitter: Café com Velocidade , Bárbara Franzin, Thiago Sta Rosa e Thiago Raposo.

Post serviço de utilidade pública: nesta segunda-feira, dia 10/10, às 10 horas, a unidade do CAT– Centro de Apoio ao Trabalho de Interlagos começará a selecionar candidatos interessados nas 150 vagas temporárias (por cerca de 30 dias) de controlador de entrada e saída para o GP Brasil de Fórmula 1. O processo acontecerá também nos dias 11 e 14, no mesmo horário.

Não é necessário ter experiência anterior, mas são requisitos ser maior de 21 anos e ter ensino fundamental incompleto. Os selecionados receberão salário de R$ 728,00. Aqueles que se interessarem deverão comparecer à unidade localizada na avenida Interlagos, 6.122, com RG, CPF, n° do PIS e Carteira de Trabalho, caso possua.

[Via Dr. Marco Aurelio Cunha]

[ via Bruno Ferrari no Twitter]

O alemão sai ao lado de Lewis Hamilton e na segunda fila teremos Jenson Button e Felipe Massa. Quem diria que o brasileiro iria conseguir largar na frente de Fernando Alonso? Bem, vamos ver como será na largada, afinal o espanhol sai no quinto lugar.

Mark Webber foi o sexto seguido de Nico Rosberg e Adrian Sutil. Michael Schumacher fecha a fila dos 10 primeiros ao lado de Sergio Perez.

Rubens Barrichello será apenas o 15º. O piloto afirmou que teve problemas no seu carro mais uma vez e que o kers não foi aproveitado nos momentos necessários. Seu companheiro de equipe, Pastor Maldonado, nem conseguiu sair para o Q2 e larga em 17º. Outro prejudicado foi Sebastien Buemi, punido pela batida com Heidfeld no GP da Alemanha, perderá 5 posições no grid de largada.

A largada para o GP acontece às 9h. Confira a classificação completa abaixo:

Pelo título pode parecer que essa edição foi curta, mas nada disso! Se tivemos apenas 3 categorias principais, se preparem, pois temos muuuuitas rapidinhas.

No início falamos da Fórmula 1 e o GP de Alemanha, que começa seus treinos livres já amanhã. Quem não se lembra do famoso: “Fernando is faster than you”?

Depois passamos para a MotoGP e a brilhante vitória de Dani Pedrosa após a recuperação de mais uma cirurgia. Sinceramente já perdi as contas de quantas foram. Para finalizar a prova da Nascar Sprint Cup em New Hampshire. Finalmente não foi uma vitória de Kyle Busch.

Não deixem de nos seguir no twitter: Café com Velocidade , Bárbara Franzin, Thiago Sta Rosa e Thiago Raposo.

Para ouvir esta edição do Café é só clicar aqui.

E queria saber a opnião da audiência aqui do site, de duas formas. Primeiramente, dizendo se esta propaganda é o melhor video já feito para uma corrida que vocês viram e qual seria outra campanha que merece destaque de ser relembrada.

Na largada tivemos um pouco de emoção com a Ferrari indo pra cima dos adversários, mas logo as posições se estabeleceram e tirando um toque de roda aqui ou ali as movimentações não foram grandes. Para vocês terem idéia o único incidente da prova foi entre Petrov e Schumacher onde o alemão teve sua asa danificada e parou para consertá-la.

Vale mencionar que nenhum piloto abandonou apesar da dupla da Hispania, Karthikeyan e Liuzzi, terem completado 3 voltas atrás. Alguersuari chegou em um excelente 9º lugar deixando a batata quente da substituição na Toro Rosso nas mãos de Buemi, que completou em 13º.

Massa foi o quinto, após mais um imprevisto nos boxes da Ferrari. Barrichello foi o 12º em uma corrida bem discreta. Fernando Alonso se estabeleceu com o segundo lugar e o terceiro foi Mark Webber.

Confira o grid final da prova:

Semana tumultuada essa, gente! Tivemos problemas na gravação, Thiago Rosa não pode participar das categorias mais detalhadas (motivos estão no podcast), mas não íamos desistir tão fácil assim. Então, chegamos com mais uma edição, mesmo que quase no final da semana.

Passamos pelo Canadá e o próximo GP de Fórmula 1. Aliás, Raposo e eu falamos nossas apostas e as do Rosa foram: 1) Mark Webber, 2) Jenson Button, 3) Lewis Hamilton.

Claro que também comentamos tudo que aconteceu no universo automobilístico. Falamos da MotoGP e sua etapa na Espanha, a sempre polêmica Stock Car em Campo Grande, a Truck em Goiânia, terra de Thiago Raposo, e encerramos com mais uma prova da Nascar Sprint Cup.

Para escutar o programa ou baixá-lo no formato zip é só clicar aqui!

No último treino livre, realizado na manhã de sábado, o alemão Nico Rosberg sofreu acidente exatamente no mesmo local. A grande sorte do piloto foi ter conseguido passar pelo muro desacelarando ao longo da pista. Assistam o vídeo logo abaixo, postado pelo Café com F1:

Depois de meia hora de paralisação chegaram as primeiras notícias oficiais da Sauber de que Sergio Perez foi levado consciente ao hospital para exames gerais. Vamos atualizar o post ao longo do dia.

Os pilotos foram liberados para voltarem à pista e praticamente nada mudou. Vettel marcou mais uma pole, seguido de Button e Webber.

O grid completo está abaixo:

A prova terá largada amanhã, às 9h.

[Atualizado às 16h30]
O twitter oficial da equipe Sauber divulgou que Perez está bem, sem fraturas, mas não correrá amanhã. Ele ainda está no hospital, mas deve ter alta em breve.

Abaixo assista o grave acidente sofrido pelo piloto:

Hamilton ainda conseguiu um ótimo terceiro lugar e terá a companhia de ninguém menos que Alonso ao seu lado. Pelo menos essa largada promete! Button sairá ao lado de Petrov e Rosberg ao lado de Massa, em um tímido oitavo lugar. Fechado a quinta fila temos Maldonado e Schumacher. Tenho até medo do que poderá acontecer.

Como foi o treino?

Logo no Q1, Barrichello foi eliminado. Ele disse que o carro apresentava problemas no câmbio e que ele acreditava que não iriam influenciar tanto assim nos treinos. Pois bem, ele ficou em 19º e Maldonado conseguiu chegar ao Q3.

Outro destaque na primeira parte da classificação foram os pilotos da Toro Rosso conseguindo fazer excelentes tempos e ficando no alto da tabela. E, por incrível que pareça, quem fechou em primeiro foi Schumacher. Ah sim, vale mencionar que Kovalainen conseguiu ir ao Q2, apesar de ter sido eliminado. Largará em 15º, grande resultado para ele.

Não podemos esquecer que a Renault ficou desfalcada correndo apenas com Petrov. Heidfeld teve problemas no último treino livre e seu carro pegou fogo. A equipe não conseguiu recuperá-lo a tempo e o piloto não foi para a pista.

Confira todos os tempos da classificação:

A corrida será amanhã, a partir das 9h.

Não sei se consigo analisar tudo, mas podem ter certeza que os melhores momentos da prova estarão aqui. Então, começando da largada, Webber foi bem mal e já deixou a porta aberta para Rosberg. Aliás, o australiano teve de se recuperar como tem feito em toda a prova e o segundo lugar no pódio não foi fácil. A conclusão que podemos chegar é que ele já está sem fôlego para acompanhar Vettel no início do campeonato, quem dirá mais para frente.

Na Ferrari, como sempre, uma corrida com confusão. Alonso se deu muito bem e conquistou o primeiro pódio para a Scuderia em 2011. Massa travou bela disputa com Rosberg, mas novamente sofreu com os equívocos da equipe nos boxes e sua prova foi bem prejudicada. Vamos esperar para ver o que farão na Espanha.

Indo para a McLaren, quem se deu melhor neste ano foi Hamilton. Assim como no ano passado, ele e Button travaram uma boa briga nas pistas, sem maiores incidentes. Lewis poderia até ter ido ao pódio, mas não conseguiu por conta de mais um erro de pit stop, especificamente em um dos pneus. Não foi exatamente uma exibição de gala dos ingleses, mas nada muito ruim também.

Nick Heidfeld terminou à frente de seu companheiro Vitaly Petrov. Os ânimos devem estar um pouco quentes na Renault, afinal ambos conseguiram se tocar durante a prova. Aliás, essa é uma parte que merece destaque. Mesmo com muitas ultrapassagens e brigas houve apenas dois abandonos, de Glock e Di Resta.

Para fechar a análise dos pilotos nos pontos, o nono e décimo lugar foram conquistados por Buemi e Kobayashi em excelente provas. Sebastian conseguiu ficar bem à frente de Alguersuari, que fechou apenas em 16º, e caso exista uma corrida para ir para a matriz Red Bull, definitivamente ele está na dianteira. E Kobayashi, o que dizer? O piloto vai para a pista e não está nem aí para quem vai ultrapassar, ele o faz. Admirável seu desempenho, como sempre.

Eu nem queria comentar das outras equipes, mas tenho de falar de Barrichello. Como a Williams está ruim. Deve ser complicado com vários anos de experiência amargar um 15º lugar e não tão atrás assim de seu companheiro, que é um estreante e teve de cumprir punição. Sinceramente, acho que vão continuar caindo ao longo do ano, dando chance de bons resultados para Toro Rosso, Sauber e Force India.

Após a corrida de hoje, Vettel está na liderança do campeonato com 96 pontos, seguido de Hamilton com 59. Os resultados completos do GP da Turquia estão abaixo:

A marca Hugo Boss celebra este ano uma parceira de 30 anos com a equipe de Woking e criou uma ideia bastante interessante para os fãs da Formula 1 interagirem diretamente com a equipe. Daqui até o final da temporada, serão feitos diversos concursos escolhendo os trajes, vulgo “macacões”, que Lewis Hamilton e Jenson Button irão utilizar para cada etapa.

O “Dress me for the Finale” já tem seus vencedores definidos para as etapas até o GP da Alemanha, e para cada uma dessas etapas, a pessoa que criou o layout vencedor poderá assistir a corrida com tudo pago. E é claro, isto também está valendo para etapa do Brasil. No site da Hugo Boss você pode ver todos os detalhes para participar.

Ah! As fotos usadas para ilustrar este post são da nova coleção da marca, inspiradas na equipe inglesa. Quem quiser me presentear com uma dessas roupas, também fique a vontade!