No Q1…

Logo no início, Petrov “pisou” na linha branca e acabou fora da pista. Alguns pilotos já tinham marcado tempo, mas o treino foi interrompido para retirada do carro. Sinal verde novamente e todos literalmente correram para conseguir suas melhores marcas. E aí a confusão aconteceu: Trulli tocou o carro de Di Grassi, que rodou e ficou atravessado na pista. Sutil passou pela brita para desviar, assim como Schumacher escapou por pouco. A manobra está sendo investigada e pode render punição.

Uma parte de destaque foi que Yamamoto chegou bem perto de passar para o Q2, mas não conseguiu. Kobayashi também parou na brita e foi um dos eliminados, assim como de la Rosa, que também ficou nos pneus.

No Q2…

A pista já estava seca de novo e até saiu um sol. Muitos pilotos alternavam as posições, que ficou até um pouco difícil de acompanhar. Hamilton, Webber e Kubica disputavam os primeiros lugares ferozmente. Com alguns trechos ainda molhados na pista, alguns pilotos cometeram erros, como Massa, que por pouco não viu seu treino terminar na brita, e Button, que deu um belo passeio na grama.

Um dos destaques foi Alguersuari, que conseguiu até o segundo lugar no Q2. Ele quase se classificou, mas com a reviravolta final sai em 12º amanhã. Barrichello, na comemoração do seu 300º GP, não vinha conquistando um bom tempo. No momento final, ele garantiu a sua vaga. Schumacher, um dos eliminados, reclamou por conta do tráfego, que foi ocasionado por seu companheiro de equipe, Nico Rosberg.

A Mercedes, inclusive, não está em seu melhor final de semana, pois Schumacher largará em 21º por conta da punição que recebeu pela ultrapassagem em cima de Barrichello na Hungria e Rosberg cai para 17º por ter feito alterações no carro.

No Q3…

A chuva veio bem no finalzinho para dar a sua pitada de emoção. Webber foi o mais rápido enquanto a pista ainda estava seca e praticamente já tinha garantido a pole. Hamilton foi o único a conseguir melhorar o seu tempo com a chuva e conquistou o segundo lugar. Kubica larga de um ótimo terceiro lugar e Vettel registrou o quarto tempo. Felipe Massa sai em sexto e Barrichello em sétimo.

Confira o grid abaixo, sem as punições aos pilotos da Mercedes:

Falou um pouco sobre sua rotina de exercícios, sempre acompanhado por um personal trainer e… o cabelo!

Button diz que tem um cuidado todo especial com as madeixas, pois elas sofrem muito com o capacete. E para finalizar ainda temos o making of de uma propaganda. Divirtam-se!

O tema repercutiu bastante no twitter, principalmente por alguns trechos da matéria e pelo fato de discutir se realmente uma revista também não faria o mesmo por dinheiro.

Alguns trechos para vocês terem como base:

“Ao deixar de ser competitivo, o piloto de Fórmula 1 Felipe Massa abala a autoestima nacional e decepciona milhões de fãs, chocados com a ideia de que a gana pela disputa pode ser derrotada por um contrato milionário”.

“Demonstrava a garra de campeão e por isso alimentava o espírito patriota plantado no coração do povo com competência por Ayrton Senna. Massa parecia trilhar o caminho vitorioso de campeões como Senna, Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi. Mas, no domingo 25, calou a alma dos milhares de brasileiros que acordaram cedo para ver o Grande Prêmio de Hockenheim, na Alemanha”.

“Em roda de amigos, sabe-se que Massa e seu pai, Titônio, também batiam duro em Barrichello”.

“Até a família de Massa se espantou. “Eles ficaram pasmos com o que viram, não imaginavam que pudesse acontecer com ele”, diz uma pessoa que trabalha para o piloto, no Brasil. “Felipe sofreu um abalo sério em sua imagem, não há dúvida”.

“Massa sonha em ser campeão do mundo, mas não deveria compactuar com o vale-tudo da F-1 só para se manter em uma equipe de ponta e seguir engordando a conta bancária em R$ 23 milhões por temporada”.

Leiam a matéria completa aqui e aqui.

E o mais engraçado foi que encontrei lá no Blog da GGOO: a capa da IstoÉ Gente comemorando a vitória de Massa em Interlagos, em 2006, e dizendo “Nasce um Campeão”. Vale voltar atrás só para vender mais revista?

Qual sua opinião sobre o assunto?

Na largada já podemos destacar pilotos que ganharam muitas posições, como Petrov, Barrichello e Kobayashi, que pela sua punição saiu em 23º e depois de uma volta já estava em 16º. E também tem aqueles que laragaram mal, como Button, que de 11º caiu para 15º. Vettel estava na frente, com Alonso em segundo e Webber em terceiro.

Já na segunda volta, Lewis Hamilton recuperou a posição que havia perdido para Petrov e o motor de Alguersuari começou a fumar por problemas de refrigeração. O espanhol abandonou a prova.

Vettel abria cada vez mais vantagem para Alonso e a prova já ficava monótona. Até Liuzzi deixar pedaços de sua Force India na pista e o safety car ter de entrar em ação. A maioria dos pilotos foi para os pits e foi nesse momento que aconteceu a grande reviravolta na prova. Alonso foi o primeiro a ser chamado pela Ferrari e a grande questão era se Massa seria prejudicado. E, para surpresa de todos, a equipe trabalhou direitinho e deu tempo dos dois pararem, sem ninguém ter de esperar.

Mais atrás, na Mercedes, Rosberg saiu dos pits e ficou sem a roda traseira. Sua corrida acabou por ali e ele será investigado após a prova (update no fim do post). E mais à frente o incidente entre Renault e Force India. Sutil foi fazer sua parada e o mecânico da Renault liberou Kubica. Os dois bateram e tivemos uma roda voando para cima, justamente onde todos trabalham. Sinal de perigo, mas ninguém se feriu. Quem levou uma punição foi o polonês, que logo depois acabou abandonando.

E Vettel fez duas besteiras também nesse momento. Uma delas foi perder a entrada dos boxes e passar por cima da zebra para conseguir contornar – o que é ok pelo regulamento – e a outra foi deixar muita distância do safety car, o que rendeu mais uma punição. Ele não entendeu nada e ficou extremamente irritado. Logo após, Lewis Hamilton, que até então era o líder do campeonato, teve problemas com o carro e abandonou.

Webber, Barrichello e Trulli foram alguns dos que optaram por não parar com o carro de segurança na pista. O piloto da Red Bull teria uma missão e tanto pela frente: abrir muita vantagem se quisesse voltar à frente de Fernando Alonso. E foi isso que ele fez. Com voltas e mais voltas rápidas, deu tempo da equipe fazer uma parada tranquila, sem nenhum incidente e o australiano continuar em primeiro.

Após cumprir sua punição, Vettel voltou muito perto de Alonso. Será que ele tentaria uma ultrapassagem? Apesar de se esforçar, ele não conseguiu.

Apenas na volta 56, Rubens Barrichello fez a sua parada. E voltou atrás de quem? Quem? Michael Schumacher. Essa foi a grande briga do fim da prova, afinal Webber estava na frente com muita vantagem e Vettel já tinha desistido de Alonso. Então, as câmeras focaram nos dois pilotos, que não deram mole. Barrichello tentou ultrapassar de todas as formas até conseguir. Só que Schumacher praticamente jogou o brasileiro no muro e essa é mais uma manobra que será investigada após a corrida (update abaixo).

Assistam o vídeo da manobra, cortesia do Café com F1:

Esse foi o último grande momento da prova que deu a quarta vitória para Mark Webber nesta temporada, além da liderança do campeonato de pilotos e dos construtores para a Red Bull. A McLaren completou a prova apenas com Jenson Button, em um discreto oitavo lugar.

Vale destacar Vitaly Petrov, em quinto, Pedro de la Rosa, em sétimo, Kamui Kobayashi, em nono, e Sebastien Buemi em décimo segundo. Todos os brasileiros completaram: Felipe Massa em quarto, Rubens Barrichello em décimo, Bruno Senna em décimo sétimo e Lucas di Grassi em décimo oitavo.

Grid final:

Agora é época de férias na F1 e a próxima prova acontece apenas no fim do mês na belíssima Spa Francorchamps.

* Update às 14h45: Renault e Mercedes tiveram de pagar US$ 50 mil pelas confusões no pit stop. Schumacher perderá 10 posições no grid da próxima prova pela manobra arriscada com Rubens Barrichello.

E quem diria, a Ferrari parece realmente ter melhorado seu desempenho. Segunda fila com Fernando Alonso e Felipe Massa. Ok que estão bem atrás do tempo da Red Bull, mas na hora da largada isso não importa muito.

Tivemos alguns fatos interessantes nesse treino – sem qualquer tipo de in(a)cidente – que merecem ser comentados. No Q1, por exemplo, Kobayashi entrou nos boxes com a luz vermelha acesa e não voltou para a pista. Já foi eliminado com o pelotão de sempre: as equipes novatas. Lucas di Grassi ficou atrás de seu companheiro e sai em 22º. Bruno Senna só não foi o último por causa de Yamamoto, que continua substituindo Chandhok.

No Q2, vimos muitos pilotos de ponta eliminados, como Button, Barrichello, Sutil e Schumacher. Engraçado porque a Williams estava andando muito bem no Q1 e depois perdeu rendimento. Hulkenberg ainda conseguiu passar para o Q3, mas ficou em 10º.

Surpresa mesmo foram Petrov e de la Rosa conseguindo ir para a última parte da classificação. E mais: Petrov à frente de Kubica. Rosberg fez o trabalho de sempre, conseguindo o sexto lugar e Hamilton foi o quinto, mostrando uma certa dificuldade da McLaren.

Confira o grid final para a prova de amanhã:

Update às 15h30: Kobayashi perde 5 posições no grid por ter entrado no pit com a luz vermelha.

Neste programa recebemos a ótima companhia de Eduardo Menoncello, do Aceleração Digital, para falar de F1 conosco. Depois passamos pela MotoGP e a volta de Valentino Rossi aos pódios.

Corremos para a Indy e seu polêmico final de prova, com a briga de Hélio Castroneves e os comissários de pista. Para encerrar, a Nascar com suas provas em Indianápolis e mais uma possível vitória de Montoya que foi embora.

Para o programa não ficar ainda maior, tivemos de deixar algumas categorias como a GP2 e a Truck nas rapidinhas.

Como sempre, gostaríamos da sua participação! Escute o programa, comente, discorde, dê sugestões! Enfim, o espaço aqui é livre para todos.

Considerada culpada pelos comissários, a Scuderia foi multada em 100 mil dólares. Além disso, o caso será julgado no Conselho Mundial. Vocês acham realmente que teremos alguma punição mais grave?

A corrida estava até que bem disputada. Na largada, Massa assumiu a ponta e depois da sua primeira parada, com pneus duros, teve de aguentar a pressão de Alonso. O espanhol esbravejava no rádio: “Isso é ridículo”. Ninguém entendia nada. Pelo menos até o momento.

Eis que o engenheiro de Massa o chama no rádio e diz: “Fernando está mais rápido que você. Entende isso?”. E miraculosamente, poucos momentos depois, Alonso o ultrapassa. Novamente, o rádio é acionado: “Desculpe por isso”. O brasileiro fica visivelmente conturbado e perde o ritmo da prova, tanto que o espanhol chega com vantagem de mais de quatro segundos.

Muitos questionam que isso é pelo bem da equipe. A Ferrari deve pensar em Alonso, que está à frente no campeonato. Faltando 8 provas para o fim do campeonato? Na coletiva de imprensa, ambos concordam com a troca de posições. Felipe se mostra descontente, mas não faz nada para reiterar o que aconteceu. Muito pior: confirma que ele foi de fato ultrapassado, que não foi ordem alguma e muda o papo quando o questionam sobre ser o segundo piloto. É, nada mudou.

O que mais rolou na corrida:

Kubica ultrapassando Schumacher. De la Rosa deixando Hulkeberg para trás.

No fim, Vettel marcou a melhor volta com 1:15.824. Sinal do pouco combustível.

Barrichello que largou bem, chegou apenas em 12º. Hulkenberg foi o 13º.

Lucas Di Grassi abandonou após rodar. Bruno Senna foi o último, porém Yamamoto abandonou.

Grid final abaixo:

A próxima corrida já é semana que vem, na monótona Hungria.

O Q1 começou bem movimentado. Tivemos bandeira vermelha por conta de um acidente de Liuzzi bem na reta. Ele saiu sozinho e sua roda acabou do outro lado da pista, quase pegando uma Virgin que passava. O piloto está bem, detritos retirados da pista e o treino recomeça.

Di Grassi teve problemas com o câmbio e ficou fora. Bruno Senna amargou o 21º lugar. Seu “companheiro” Yamamoto, ficou 1.5s atrás.

Na segunda parte do treino, Schumacher foi eliminado no último segundo por Hulkenberg. Kobayashi, que nas últimas provas figurou entre os melhores, também ficou para trás. Destaque para Rosberg e as 2 Williams.

A Ferrari, com Alonso, vinha dominando o treino desde o início. Mas eis que no segundo final, Vettel tira 2 décimos sabe-se lá de onde e conquista a pole. Comemoração da Red Bull, que viu a dupla da Ferrari amargar o segundo e terceiro lugar. Melhor ainda, na batalha interna, Webber foi apenas o quarto. Imagino a comemoração de Vettel…

Button ficou à frente de Hamilton, Kubica fez mais um milagre com sua Renault e ficou em sétimo. Barrichello conquistou o oitavo posto, seguido de Rosberg e Hulkenberg.

A prova de amanhã promete chuva. Com isso, muitas emoções!

Confira o grid completo: