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	<title>Velocidade &#187; GP2</title>
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	<description>Automobilismo de fãs para fãs</description>
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		<title>[GP2] Na comemoração em Abu Dhabi da Leimer e Calado</title>
		<link>http://www.velocidade.org/2011/11/gp2-na-comemoracao-em-abu-dhabi-da-leimer-e-calado/</link>
		<comments>http://www.velocidade.org/2011/11/gp2-na-comemoracao-em-abu-dhabi-da-leimer-e-calado/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 13 Nov 2011 18:23:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago Raposo</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[fabio leimer]]></category>
		<category><![CDATA[James Calado]]></category>

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		<description><![CDATA[Além da Fórmula 1, este final de semana em Abu Dhabi foi marcado pela prova especial da GP2. Ela não vale pontos para o campeonato, que já foi definido, mas é uma boa oportunidade para algumas equipes testarem novos pilotos e eles mostrarem de fato seu valor. Primeira Corrida E foi mais ou menos isso [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.velocidade.org/2011/11/13/gp2-na-comemoracao-em-abu-dhabi-da-leimer-e-calado/as5d4543/" rel="attachment wp-att-12619"><img class="aligncenter size-large wp-image-12619" title="AS5D4543" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/11/AS5D4543-590x410.jpg" alt="" width="590" height="410" /></a><br />
Além da Fórmula 1, este final de semana em Abu Dhabi foi marcado pela prova especial da GP2. Ela não vale pontos para o campeonato, que já foi definido, mas é uma boa oportunidade para algumas equipes testarem novos pilotos e eles mostrarem de fato seu valor.</p>
<p><strong>Primeira Corrida</strong></p>
<blockquote><p>E foi mais ou menos isso que aconteceu na primeira corrida do fim de semana, realizada no sábado, com vitória do suíço Fabio Leimer. Ao longo do ano ele esteve na Rapax e aproveitou a oportunidade de guiar pela Racing Engineering para terminar à frente, sem ser incomodado pelos demais pilotos.</p>
<p>Também merece destaque o desempenho de Luz Razia, o único brasileiro na prova e durante a categoria este ano. Ele largou na terceira posição por conta do grid invertido e soube levar vantagem na disputa entre Dani Clos e Josef Kral, que não terminou muito bem, assumindo o segundo lugar. Para termos uma ideia, Razia terminou quase 7s atrás de Leimer, mas chegou 20s na frente de Joylon Palmer, terceiro. Este resultado representa o melhor do brasileiro na temporada.</p>
<p>Três pilotos vindos da GP3 participaram da corrida: Tom Dillmann, fechando em sexto, Antônio Felix da Costa, em sétimo, e James Calado, em oitavo. Isso deu ao trio a bela chance de largar na ponta na prova do dia seguinte.</p></blockquote>
<p><strong>Segunda Corrida</strong></p>
<blockquote><p>Na largada, James Calado segurou a ponta seguido por Antônio Felix da Costa e Marcus Ericsson. O brasileiro Luiz Razia pulou da sétima para a quarta colocação. Na terceira volta, o indonésio Rio Haryanto acabou parando nos pits com problemas no braço da suspensão, perdendo muito terreno em relação aos rivais. Na volta seguinte, Max Chilton (acho que faltou algo) sozinho na pista e perdeu várias posições. O mexicano Estéban Gutierrez fez um belo início de prova e pulou das últimas posições para a 14ª em seis voltas.</p>
<p>Na oitava volta, Ericsson passou Felix da Costa pela segunda colocação e Luiz Razia tentou ir junto, mas não conseguiu repetir a manobra do sueco. Na volta seguinte o brasileiro atacou, mas o português deu o troco. No entanto, ele cortou a zebra e, por não ter devolvido a posição, sofreu um drive-through. Três piloto receberam uma punição por queima de largada: Nathanaël Berthon, Nigel Melker e Nicolas Marroc. Na décima volta, Mihai Marinescu bateu forte e provocou uma bandeira amarela localizada.</p>
<p>Daí, Luiz Razia e Julian Leal tomaram um drive-through por ignorarem uma bandeira amarela e Giacomo Ricci um stop-and-go por fazer o mesmo duas vezes. No fim da corrida, quando faltavam três voltas para o final, Fabio Leimer superou Stefano Coletti e assumiu a sexta posição da prova, a última que marca ponto. No fim, uma loucura na briga pelas últimas posições que pontuavam entre Leimer, Rossi, Ceccon, Coletti e Gutierrez, onde Leimer acabou espalhando e tocando em Coletti. No fim, lá na frente, James Calado confirmou a vitória</p></blockquote>
<p>Confira abaixo o resultado final das provas e a classificação deste &#8220;torneio&#8221;  festivo da GP2:</p>
<table width="590" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<colgroup>
<col span="2" width="30" />
<col width="150" />
<col width="72" />
<col span="2" width="30" />
<col width="150" /> </colgroup>
<tbody>
<tr>
<td width="23" height="20"></td>
<td width="23"></td>
<td width="125"><strong>Prova 1</strong></td>
<td width="72"></td>
<td width="23"></td>
<td width="23"></td>
<td width="125"><strong>Prova 2</strong></td>
</tr>
<tr>
<td height="20">1</td>
<td>7</td>
<td>F. Leimer</td>
<td></td>
<td>1</td>
<td>5</td>
<td>J. Calado</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">2</td>
<td>27</td>
<td>L. Razia</td>
<td></td>
<td>2</td>
<td>10</td>
<td>M. Ericsson</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">3</td>
<td>4</td>
<td>J. Palmer</td>
<td></td>
<td>3</td>
<td>9</td>
<td>T. Dillmann</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">4</td>
<td>10</td>
<td>M. Ericsson</td>
<td></td>
<td>4</td>
<td>4</td>
<td>J. Palmer</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">5</td>
<td>18</td>
<td>K. Ceccon</td>
<td></td>
<td>5</td>
<td>6</td>
<td>E. Gutiérrez</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">6</td>
<td>9</td>
<td>T. Dillmann</td>
<td></td>
<td>6</td>
<td>18</td>
<td>K. Ceccon</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">7</td>
<td>23</td>
<td>A. Felix Da Costa</td>
<td></td>
<td>7</td>
<td>26</td>
<td>A. Rossi</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">8</td>
<td>5</td>
<td>J. Calado</td>
<td></td>
<td>8</td>
<td>27</td>
<td>L. Razia</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">9</td>
<td>8</td>
<td>N. Berthon</td>
<td></td>
<td>9</td>
<td>1</td>
<td>D. Clos</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">10</td>
<td>19</td>
<td>S. Coletti</td>
<td></td>
<td>10</td>
<td>7</td>
<td>F. Leimer</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">11</td>
<td>16</td>
<td>G. Ricci</td>
<td></td>
<td>11</td>
<td>17</td>
<td>F. Onidi</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">12</td>
<td>11</td>
<td>R. Haryanto</td>
<td></td>
<td>12</td>
<td>14</td>
<td>J. Král</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">13</td>
<td>26</td>
<td>A. Rossi</td>
<td></td>
<td>13</td>
<td>23</td>
<td>A. Felix Da Costa</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">14</td>
<td>22</td>
<td>N. Marroc</td>
<td></td>
<td>14</td>
<td>3</td>
<td>J. Rosenzweig</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">15</td>
<td>12</td>
<td>N. Melker</td>
<td></td>
<td>15</td>
<td>15</td>
<td>S. Trummer</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">16</td>
<td>20</td>
<td>J. Leal</td>
<td></td>
<td>16</td>
<td>24</td>
<td>M. Chilton</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">17</td>
<td>2</td>
<td>M. Marinescu</td>
<td></td>
<td>17</td>
<td>25</td>
<td>J. Charouz</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">18</td>
<td>17</td>
<td>F. Onidi</td>
<td></td>
<td>18</td>
<td>21</td>
<td>S. Richelmi</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">19</td>
<td>21</td>
<td>S. Richelmi</td>
<td></td>
<td>19</td>
<td>8</td>
<td>N. Berthon</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">20</td>
<td>14</td>
<td>J. Král</td>
<td></td>
<td>20</td>
<td>12</td>
<td>N. Melker</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">21</td>
<td>6</td>
<td>E. Gutiérrez</td>
<td></td>
<td>21</td>
<td>20</td>
<td>J. Leal</td>
</tr>
<tr>
<td height="20"></td>
<td>3</td>
<td>J. Rosenzweig</td>
<td></td>
<td>22</td>
<td>22</td>
<td>N. Marroc</td>
</tr>
<tr>
<td height="20"></td>
<td>15</td>
<td>S. Trummer</td>
<td></td>
<td>23</td>
<td>16</td>
<td>G. Ricci</td>
</tr>
<tr>
<td height="20"></td>
<td>25</td>
<td>J. Charouz</td>
<td></td>
<td>24</td>
<td>11</td>
<td>R. Haryanto</td>
</tr>
<tr>
<td height="20"></td>
<td>24</td>
<td>M. Chilton</td>
<td></td>
<td>25</td>
<td>19</td>
<td>S. Coletti</td>
</tr>
<tr>
<td height="20"></td>
<td>1</td>
<td>D. Clos</td>
<td></td>
<td></td>
<td>2</td>
<td>M. Marinescu</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Classificação</strong></p>
<table width="445" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<colgroup>
<col width="91" />
<col width="121" />
<col width="89" />
<col span="2" width="72" /> </colgroup>
<tbody>
<tr>
<td width="91" height="20"><strong>Pos</strong></td>
<td width="121"><strong>Piloto</strong></td>
<td width="89"><strong>Prova 1</strong></td>
<td width="72"><strong>Prova 2</strong></td>
<td width="72"><strong>Total</strong></td>
</tr>
<tr>
<td height="20">1</td>
<td>F. Leimer</td>
<td>13</td>
<td>0</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">2</td>
<td>M. Ericsson</td>
<td>5</td>
<td>5</td>
<td>10</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">3</td>
<td>L. Razia</td>
<td>8</td>
<td>1</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">4</td>
<td>J. Palmer</td>
<td>6</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">5</td>
<td>J. Calado</td>
<td>1</td>
<td>6</td>
<td>7</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">6</td>
<td>T. Dillmann</td>
<td>3</td>
<td>4</td>
<td>7</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">7</td>
<td>K. Ceccon</td>
<td>4</td>
<td>1</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">8</td>
<td>E. Gutiérrez</td>
<td>0</td>
<td>2</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">9</td>
<td>A. Felix Da Costa</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">10</td>
<td>A. Rossi</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">11</td>
<td>N. Berthon</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">12</td>
<td>D. Clos</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">13</td>
<td>S. Coletti</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">14</td>
<td>F. Onidi</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">15</td>
<td>G. Ricci</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">16</td>
<td>J. Král</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">17</td>
<td>R. Haryanto</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">18</td>
<td>N. Marroc</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">19</td>
<td>J. Rosenzweig</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">20</td>
<td>N. Melker</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">21</td>
<td>S. Trummer</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">22</td>
<td>J. Leal</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">23</td>
<td>M. Chilton</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">24</td>
<td>J. Charouz</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">25</td>
<td>M. Marinescu</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td height="20">26</td>
<td>S. Richelmi</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
<td>0.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		</item>
		<item>
		<title>GP2 &#8211; Christian Vietoris vence e Luca Filippi é vice-campeão</title>
		<link>http://www.velocidade.org/2011/09/gp2-christian-vietoris-vence-e-luca-filippi-e-vice-campeao/</link>
		<comments>http://www.velocidade.org/2011/09/gp2-christian-vietoris-vence-e-luca-filippi-e-vice-campeao/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2011 00:52:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Vietoris]]></category>
		<category><![CDATA[Fábio Leimer]]></category>
		<category><![CDATA[Jules Bianchi]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - Por algum motivo, ainda não explicado, a GP2 e o circuito de Monza não deu química. Depois da prova do sábado, a do domingo também foi meio parada, sem grandes emoções. O alemão Christian Vietoris, que fez um belo fim de temporada, foi o vencedor depois de assumir a ponta na largada. Ele [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-8WK-6CdqMug/Tm6pGuK7sjI/AAAAAAAAROs/vJ3Hz2JYjH4/s1600/_O9T5557.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="414" src="http://4.bp.blogspot.com/-8WK-6CdqMug/Tm6pGuK7sjI/AAAAAAAAROs/vJ3Hz2JYjH4/s640/_O9T5557.jpg" width="600" /></a></div>
<p><b>Campinas </b>- Por algum motivo, ainda não explicado, a GP2 e o circuito de Monza não deu química. Depois da prova do sábado, a do domingo também foi meio parada, sem grandes emoções. O alemão Christian Vietoris, que fez um belo fim de temporada, foi o vencedor depois de assumir a ponta na largada. Ele saiu da terceira colocação e na primeira curva já havia superado os dois rivais a frente: Jules Bianchi que saiu da pole e Fabio Leimer da segunda colocação. Daí para frente, não perdeu mais a posição e venceu.</p>
<p>Leimer e Bianchi também mantiveram as posições e fecharam o pódio. O suíço até pressionou fortemente Vietoris por algumas voltas, mas o piloto da equipe Racing Engineering resistiu. Logo na primeira volta, uma acidente entre dois franceses que acabou influenciando na decisão do vice-campeonato. Charles Pic, que estava na disputa, bateu na trazeira de Romain Grosjean, o campeão. O primeiro acabou abandonando e o segundo teve que parar nos pits para substituir a asa traseira. Nas primeiras posições, as principais movimentações foram quando Sam Bird e Luca Filippi passaram Adam Carroll pela quarta e quinta colocação.</p>
<p>Confira abaixo o resultado da prova e a classificação final do campeonato.</p>
<table class="race-table collapsing">
<tbody>
<tr class="">
<td>1</td>
<td>8</td>
<td>C. Vietoris</td>
<td>Racing Engineering</td>
<td>21</td>
<td>32:51.770</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl0_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>2</td>
<td>1</td>
<td>F. Leimer</td>
<td>Rapax</td>
<td>21</td>
<td>32:52.500</td>
<td>0.730</td>
<td></td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl1_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>3</td>
<td>5</td>
<td>J. Bianchi</td>
<td>Lotus ART</td>
<td>21</td>
<td>32:54.621</td>
<td>2.851</td>
<td>2.121</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl2_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>4</td>
<td>9</td>
<td>S. Bird</td>
<td>iSport International</td>
<td>21</td>
<td>32:55.326</td>
<td>3.556</td>
<td>0.705</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl3_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>5</td>
<td>19</td>
<td>L. Filippi</td>
<td>Scuderia Coloni</td>
<td>21</td>
<td>32:55.780</td>
<td>4.010</td>
<td>0.454</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl4_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even hide-after">
<td>6</td>
<td>6</td>
<td>E. Gutiérrez</td>
<td>Lotus ART</td>
<td>21</td>
<td>33:02.727</td>
<td>10.957</td>
<td>6.947</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl5_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>7</td>
<td>7</td>
<td>D. Clos</td>
<td>Racing Engineering</td>
<td>21</td>
<td>33:03.354</td>
<td>11.584</td>
<td>0.627</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl6_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>8</td>
<td>10</td>
<td>M. Ericsson</td>
<td>iSport International</td>
<td>21</td>
<td>33:07.849</td>
<td>16.079</td>
<td>4.495</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl7_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>9</td>
<td>26</td>
<td>L. Razia</td>
<td>Caterham Team AirAsia</td>
<td>21</td>
<td>33:09.389</td>
<td>17.619</td>
<td>1.540</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl8_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>10</td>
<td>12</td>
<td>P. Varhaug</td>
<td>DAMS</td>
<td>21</td>
<td>33:11.584</td>
<td>19.814</td>
<td>2.195</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl9_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>11</td>
<td>17</td>
<td>A. Carroll</td>
<td>Super Nova Racing</td>
<td>21</td>
<td>33:13.906</td>
<td>22.136</td>
<td>2.322</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl10_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>12</td>
<td>25</td>
<td>Á. Parente</td>
<td>Carlin</td>
<td>21</td>
<td>33:14.387</td>
<td>22.617</td>
<td>0.481</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl11_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>13</td>
<td>4</td>
<td>G. Van Der Garde</td>
<td>Barwa Addax Team</td>
<td>21</td>
<td>33:14.736</td>
<td>22.966</td>
<td>0.349</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl12_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>14</td>
<td>21</td>
<td>S. Richelmi</td>
<td>Trident Racing</td>
<td>21</td>
<td>33:16.308</td>
<td>24.538</td>
<td>1.572</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl13_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>15</td>
<td>23</td>
<td>J. Cecotto</td>
<td>Ocean Racing Technology</td>
<td>21</td>
<td>33:27.011</td>
<td>35.241</td>
<td>10.703</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl14_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>16</td>
<td>20</td>
<td>R. González</td>
<td>Trident Racing</td>
<td>21</td>
<td>33:27.178</td>
<td>35.408</td>
<td>0.167</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl15_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>17</td>
<td>14</td>
<td>J. Král</td>
<td>Arden International</td>
<td>21</td>
<td>33:27.451</td>
<td>35.681</td>
<td>0.273</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl16_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>18</td>
<td>24</td>
<td>M. Chilton</td>
<td>Carlin</td>
<td>21</td>
<td>33:28.014</td>
<td>36.244</td>
<td>0.563</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl17_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>19</td>
<td>15</td>
<td>J. Palmer</td>
<td>Arden International</td>
<td>21</td>
<td>33:29.498</td>
<td>37.728</td>
<td>1.484</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl18_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>20</td>
<td>22</td>
<td>B. Hartley</td>
<td>Ocean Racing Technology</td>
<td>21</td>
<td>34:15.162</td>
<td>83.392</td>
<td>45.664</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl19_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>21</td>
<td>11</td>
<td>R. Grosjean</td>
<td>DAMS</td>
<td>19</td>
<td>33:37.645</td>
<td>2 LAPS</td>
<td>2 LAPS</td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl20_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td>27</td>
<td>D. Valsecchi</td>
<td>Caterham Team AirAsia</td>
<td>12</td>
<td>19:10.104</td>
<td>DNF</td>
<td></td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl21_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td></td>
<td>2</td>
<td>J. Leal</td>
<td>Rapax</td>
<td>0</td>
<td></td>
<td>DNF</td>
<td></td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl22_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td></td>
<td>3</td>
<td>C. Pic</td>
<td>Barwa Addax Team</td>
<td>0</td>
<td></td>
<td>DNF</td>
<td></td>
<td></td>
<td id="ctl00_ctl00_ctl00_cphMain_cphContent_cphSecondary_ctl00_lvResults_ctrl23_trBestRowValue"></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td></td>
<td>16</td>
<td>F. Fauzy</td>
<td>Super Nova Racing</td>
<td>0</td>
<td></td>
<td>DNF</td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><b>Classificação do campeonato:&nbsp;</b><br />
<table border="0" class="standings standings-main">
<tbody>
<tr>
<td>1</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">R. Grosjean</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">89</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>2</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">L. Filippi</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">54</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">J. Bianchi</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">53</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>4</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">C. Pic</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">52</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">G. Van Der Garde</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">49</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>6</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">S. Bird</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">45</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">C. Vietoris</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">35</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>8</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">D. Valsecchi</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">30</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">D. Clos</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">30</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>10</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">M. Ericsson</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">25</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">S. Coletti</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">22</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>12</td>
<td class="borderLeft" style="text-align: left;">L. Razia</td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft"></td>
<td></td>
<td class="borderLeft">19</td>
</tr>
</tbody>
</table>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>GP2 &#8211; Em prova morna, Luca Filippi vence em Monza</title>
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		<pubDate>Sat, 10 Sep 2011 14:46:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Charles Pic]]></category>
		<category><![CDATA[Luca Filippi]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - Encerrada a primeira prova do fim de semana da GP2 no circuito de Monza que teve a vitória do italiano Luca Filippi da equipe Coloni. Foi uma prova sem muitas emoções, com poucas ultrapassagens de brigas na pista. Filippi, que largou na primeira fila, superou o pole Charles Pic ainda na primeira volta [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-V5xrSd_TTzs/Tmt4AybUujI/AAAAAAAAROg/tor8wGCiLlQ/s1600/DG5D3151.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-V5xrSd_TTzs/Tmt4AybUujI/AAAAAAAAROg/tor8wGCiLlQ/s640/DG5D3151.jpg" width="600" /></a></div>
<p><b>Campinas </b>- Encerrada a primeira prova do fim de semana da GP2 no circuito de Monza que teve a vitória do italiano Luca Filippi da equipe Coloni. Foi uma prova sem muitas emoções, com poucas ultrapassagens de brigas na pista. Filippi, que largou na primeira fila, superou o pole Charles Pic ainda na primeira volta e daí para frente não foi mais incomodado, vencendo com grande tranquilidade.</p>
<p>A prova começou com um acidente entre Michael Herck e Max Chilton. O romeno acabou perdendo o ponto de freada e encheu o carro do inglês, e ambos abandonaram. Começaram as paradas de pit obrigatórias da categoria e o campeão Romain Grosjean, que estava em quarto, acabou ganhando a posição de Álvaro Parente nos boxes. O português acabou sendo punido depois por excesso de velocidade nos pits e Sam Bird pulou para quarto.</p>
<p>No fim, Filippi venceu com mais de cinco segundos de vantagem para Pic. Grosjean completou o pódio com Bird em quarto. Por terminar na oitava colocação, o francês Jules Bianchi garantiu a pole para a segundo prova do domingo, devido o grid invertido. O brasileiro Luiz Razia não vive novamente um bom final de semana. Largou lá de trás, ganhou algumas posições, mas terminou mesmo em décimo, fora da zona de pontuação.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova?</p>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-nHIvA2Ua-ac/Tmt2-fCq5jI/AAAAAAAAROc/JpajxL9UPSs/s1600/GP2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="http://2.bp.blogspot.com/-nHIvA2Ua-ac/Tmt2-fCq5jI/AAAAAAAAROc/JpajxL9UPSs/s640/GP2.JPG" width="420" /></a></div>
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		<item>
		<title>GP2: Outra vit&#243;ria de Filippi, outra pancada na Eau Rouge</title>
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		<pubDate>Sun, 28 Aug 2011 16:21:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Acidente]]></category>
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		<category><![CDATA[jules bianchi]]></category>
		<category><![CDATA[luca filippi]]></category>
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		<description><![CDATA[Agora com o título da GP2 definido, a briga é por vitórias e pelo vice campeonato. E nesta briga, o final de semana foi ótimo para Jules Bianchi. O piloto da Lotus ART, que já vinha de outro segundo lugar na prova 1, conseguiu novamente a mesma posição na prova mais curta. Ele só não [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/image11.png"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/image_thumb10.png" width="554" height="327" /></a></p>
<p align="justify">Agora com o título da GP2 definido, a briga é por vitórias e pelo vice campeonato. E nesta briga, o final de semana foi ótimo para Jules Bianchi. O piloto da Lotus ART, que já vinha de outro segundo lugar na prova 1, conseguiu novamente a mesma posição na prova mais curta. Ele só não foi capaz de superar o “experiente” e “renovado” italiano Luca Filippi, que se tornou outro piloto depois da ida para a Coloni, conseguindo sua segunda vitória na temporada.</p>
<p align="justify">Como dito, Bianchi conseguiu tirar toda vantagem que o holandês Guido Van Der Garde, que fez uma péssima segunda prova, e agora a disputa fica aberta para última etapa em Monza. Van Der Garde tem 49 pontos, enquanto o francês tem 48. Além deles, Charles Pic e o próprio Filippi também tem chances. </p>
<p align="justify">Luiz Razia não teve um bom final de semana e também não completou a segunda etapa, mas nada perto do apuro que passou Fabio Leimer. O suiço perdeu o controle do seu carro na saida da Eau Rouge e encheu o muro de pneus. Ainda bem que o piloto não sofreu nada! Veja o video abaixo:</p>
<p> <center><iframe height="345" src="http://www.youtube.com/embed/Sw3fle18vVo" frameborder="0" width="560" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center>
<p>Veja o resultado final da prova. A GP2 volta para sua última etapa daqui a duas semanas, em Monza. </p>
<p><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/image12.png"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/image_thumb11.png" width="484" height="446" /></a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>GP2: Romain Grosjean &#233; campe&#227;o da temporada 2011</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Aug 2011 16:30:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[bélgica]]></category>
		<category><![CDATA[campeão]]></category>
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		<category><![CDATA[temporada 2011]]></category>
		<category><![CDATA[Vídeo]]></category>

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		<description><![CDATA[Ele voltou. Depois de aparecer bem na categoria escola e ter subido precocemente para a Renault após a demissão de Nelsinho Piquet, Romain Grosjean teve que penar muito para se recuperar na carreira. Andou em várias categorias nos últimos 3 anos, até voltar a ter uma boa oportunidade na GP2, na equipe DAMS, com o [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/G7C2678.jpg"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="_G7C2678" border="0" alt="_G7C2678" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/G7C2678_thumb.jpg" width="554" height="387" /></a></p>
<p align="justify">Ele voltou. Depois de aparecer bem na categoria escola e ter subido precocemente para a Renault após a demissão de Nelsinho Piquet, Romain Grosjean teve que penar muito para se recuperar na carreira. Andou em várias categorias nos últimos 3 anos, até voltar a ter uma boa oportunidade na GP2, na equipe DAMS, com o apoio discreto da Renault. E o francês conseguiu dar a volta por cima, e com o 3° lugar na prova de hoje na prova 1 de Spa, ele já não pode ser alcançado pelo seu principal perseguidor, o holandês Guido Van der Garde. </p>
<p align="justify">A conquista de Grosjean se deu logo na largada, quando ele saiu do 5° para o 3° posto em poucas curvas, enquanto Van Der Garde rodava após disputa forte na primeira curva contra Esteban Gutierrez e caiu para o último lugar, sem bico e sem rendimento para chegar a frente. Para completar, a chuva caiu forte em Spa e o holandês não se manteve na pista, completando a catástrofe para o piloto da Addax. Ai foi só administrar e não se envolver em confusões para garantir o caneco. </p>
<p align="justify">A vitória ficou com Christian Vietoris, seguido de Jules Bianchi e o campeão Grosjean. Luiz Razia acabou não completando a corrida após ser acertado pelo carro descontrolado de Charles Pic logo na primeira volta de corrida. Mas não foi só ele que não completou. Faltando 9 voltas para o final, uma tempestade causou um grande estrago na corrida. Veja o vídeo com as diversas confusões, incluindo o grave acidente de Stefano Coletti:</p>
<p> <center><iframe height="345" src="http://www.youtube.com/embed/8VqGhUNDBbk" frameborder="0" width="560" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center>
<p align="justify">E aqui o resultado final da prova. Amanhã, a prova curta da GP2 terá Fairuz Fauzy largando na frente. </p>
<p> <a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/image7.png"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/08/image_thumb6.png" width="484" height="424" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>GP2 &#8211; No chove e para da Hungria, deu Coletti</title>
		<link>http://www.velocidade.org/2011/07/gp2-no-chove-e-para-da-hungria-deu-coletti/</link>
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		<pubDate>Sun, 31 Jul 2011 09:59:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Esteban Gutierrez]]></category>
		<category><![CDATA[Giedo Van der Garde]]></category>
		<category><![CDATA[Jules Bianchi]]></category>
		<category><![CDATA[Romain Grosjean]]></category>
		<category><![CDATA[Sam Bird]]></category>
		<category><![CDATA[Stefano Coletti]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - Stefano Coletti foi o grande vencedor da segunda prova da GP2 na Hungria depois de muita confusão na pista. Foram duas intervenções do safety-car durante a prova, acidente entre os líderes e no fim, a prova caiu no colo dele. Na largada, Christian Vietoris manteve a ponta e devido a pista molhada alguns [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-YOfkQdeBhww/TjUwVdAzDiI/AAAAAAAARFA/cjyaZ5tqP2k/s1600/_Q0C5094.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 278px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-YOfkQdeBhww/TjUwVdAzDiI/AAAAAAAARFA/cjyaZ5tqP2k/s400/_Q0C5094.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635463653847404066" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- Stefano Coletti foi o grande vencedor da segunda prova da GP2 na Hungria depois de muita confusão na pista. Foram duas intervenções do safety-car durante a prova, acidente entre os líderes e no fim, a prova caiu no colo dele.  Na largada, Christian Vietoris manteve a  ponta e devido a pista molhada alguns carros passaram reto na primeira curva dentre eles Luca Filippi e Marcus Ericsson. Michael Herck foi tocado no meio da confusão, rodou e abandonou a prova. Na segunda volta, Romain Grosjean que estava em quinto, superou Jules Bianchi pelo quarto posto. Adam Carroll soreu uma punição por ter queimado a largada.</p>
<p>Na sexta volta Grosjean chegou em Charles Pic para a disputa pela terceira colocação e incomodou bastante a vida do rival. Chegou a ultrapassar na primeira curva, mas espalhou um pouco e tomou o xis. Na volta seguinte ele repetiu a manobra e novamente tomou o troco. Alguns pilotos começaram a parar nos pits para colocarem pneus slicks dentre eles Rodolfo Gonzalez, Max Chilton e Marcus Ericsson. Na volta seguinte, vários outros pilotos pararam, mas Chilton, que tinha trocado na volta anterior, rodou na pista e abandonou a prova provocando a entrada do safety-car. Na volta seguinte, todos os líderes da prova pararam.</p>
<p>A prova recomeçou na volta 11 e Grosjean foi para cima de Giedo Van der Garde e assumiu a segunda colocação. Jules Bianchi tentou ir junto e acabou tocando o bico no carro do holandês e danificou o próprio bólido. Na sequência, Fabio Leimer colocou lado a lado com o francês, espremeu ele na grama que acabou rodando e despencou na tabela de classificação. Leimer  também se deu mal e acabou superado por Luiz Razia, Sam Bird e Stefano Coletti depois da confusão.</p>
<p>Na volta 13, Pal Varhaug, que estava na décima colocação rodou e parou na caixa de brita abandonando a prova. Luca Filippi também deixou a prova depois de &#8220;pisar&#8221; na linha branca e rodar. Daí na volta 15, o líder Vietoris rodou e Grosjean, que estava logo atrás em segundo, bateu e os dois danificaram o carro. Stefano Coletti assumiu a liderança da prova com tudo isto. Dani Clos também escapou e bateu, provocando nova entrada do safety car. Vários pilotos pararam nos pits para colocar novamente o pneu de chuva, pois começou a pingar novamente.</p>
<p>Com toda confusão, a prova foi para o limite de tempo e os carros relargaram faltando 7 minutos para o fim com Charles Pic na ponta, mas ele perdeu a posição para Coletti. Grosjean passou Valsecchi e Pic e pulou para a segunda colocação. Na penúltima volta, Bianchi pressionava Bird pela quinta colocação, chegou a passar, mas tomou o troco. Lá na frente, Coletti garantiu a vitória e Esteban Gutierrez superou Grosjean na última curva, garantindo a segunda colocação deixando o líder do campeonato em terceiro.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova:</p>
<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-e4lk3WrUS_8/TjUpPq8M0mI/AAAAAAAARE4/q96hMc6L-4c/s1600/GP2_2.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 284px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-e4lk3WrUS_8/TjUpPq8M0mI/AAAAAAAARE4/q96hMc6L-4c/s400/GP2_2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635455857925608034" border="0" /></a></p>
</div>
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		<title>GP2 &#8211; Vitória cai no colo de Romain Grosjean</title>
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		<pubDate>Sat, 30 Jul 2011 15:04:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Campinas - E esta é mesmo a temporada de Romain Grosjean na GP2, não tem como negar. Mesmo quando ele não vai ganhar, dão a vitória para ele. O piloto largou na quinta colocação e depois de muito lutar na pista, chegou na segunda posição, o máximo que parecia poder, pois o líder estava bem [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-jXGkDLpmwxE/TjQfucNSZQI/AAAAAAAAREQ/Q3lEwmaJYiE/s1600/DG5D8315.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-jXGkDLpmwxE/TjQfucNSZQI/AAAAAAAAREQ/Q3lEwmaJYiE/s400/DG5D8315.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635163916453700866" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- E esta é mesmo a temporada de Romain Grosjean na GP2, não tem como negar. Mesmo quando ele não vai ganhar, dão a vitória para ele. O piloto largou na quinta colocação e depois de muito lutar na pista, chegou na segunda posição, o máximo que parecia poder, pois o líder estava bem distante na liderança. Mas não é que surgiu uma punição para o ponteiro e ele recebeu de mão beijada a vitória, colocando mais um dedo dos tantos que ele já colocou na taça da categoria.</p>
<p>Na largada Marcus Ericsson, que largou em terceiro, superou o brasileiro Luiz Razia, que largou na pole, e pulou para a ponta da prova. O líder do campeonato, Romain Grosjean, também largou bem e pulou da quinta para a terceira colocação. Fairuz Fauzy e Johnny Cecotto acabaram se achando na primeira curva e ambos abandonaram a prova. O mexicano Estéban Gutierrez, com problemas no carro, ficou lento na pista na terceira volta e se arrastou para os pits. O italiano Davide Valsecchi, que largou do fim do grid, tentou algo diferente e fez o pit logo na sexta volta.</p>
<p>Na sétima volta a briga na corrida era pela décima colocação entre Dani Clos e Sam Bird e o espanhol levou a melhor. Na volta 15 o francês Jules Bianchi acabou cometendo um pequeno erro e foi superado por Christian Vietoris. Ericsson e Razia pararam juntos nos pits e quase se chocaram quando o sueco saia e o brasileiro passava pelo pit line. E a equipe de Razia se atrapalhou um pouco e ele perdeu a posição para Grosjean e Filippi. Daí, na pista, Charles Pic acabou superando Razia, que acabou perdendo mais uma posição.</p>
<p>Na volta 23 Giedo Van der Garde atacou Sam Bird pela sexta colocação e os dois se tocaram e voou um pedaço do carro do holandês. Mas ele manteve o ritmo e na volta seguinte atacou novamente e efetuou a ultrapassagem. Na volta 27 Bird perdeu mais duas posições: Jules Bianchi e Christian Vietoris e teve que parar nos pits para trocar os pneus que já estavam muito desgastados. O líder do campeonato Marcus Ericsson levou um drive-through pela saída perigosa a frente do Razia nos boxes. A prova foi para o tempo e faltando sete minutos para o fim, Pic passou Filippi na luta pela segunda colocação. Razia também superou o italiano e pulou para o terceiro posto. E no fim, Grosjean garantiu a vitória com Pic em segundo e Razia em terceiro.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova:</p></div>
<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-svuB6k0MM6Y/TjQfOvkPDfI/AAAAAAAAREI/V-B6LZdzhqU/s1600/GP2.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 399px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-svuB6k0MM6Y/TjQfOvkPDfI/AAAAAAAAREI/V-B6LZdzhqU/s400/GP2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635163371894410738" border="0" /></a></p>
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		<title>Sortudo, Grosjean vence a prova da GP2 na Hungria</title>
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		<pubDate>Sat, 30 Jul 2011 15:17:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
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		<description><![CDATA[Romain Grosjean tem várias qualidades de um bom piloto, mas hoje na prova 1 da Hungria ele mostrou ter sorte. Isso porque o piloto da pequena equipe DAMS estava no lugar certo, na hora certa. Não precisou nem fazer a ultrapassagem que daria a vitória dele nesta etapa. Isso porque Markus Ericsson, que liderava a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/DG5D8315.jpg"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="DG5D8315" border="0" alt="DG5D8315" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/DG5D8315_thumb.jpg" width="554" height="371" /></a></p>
<p align="justify">Romain Grosjean tem várias qualidades de um bom piloto, mas hoje na prova 1 da Hungria ele mostrou ter sorte. Isso porque o piloto da pequena equipe DAMS estava no lugar certo, na hora certa. Não precisou nem fazer a ultrapassagem que daria a vitória dele nesta etapa. Isso porque Markus Ericsson, que liderava a prova na parte final da corrida, acabou sendo punido por conta de uma saída perigosa nos pits e a vitória caiu no colo do líder do campeonato, que vai abrindo cada vez mais vantagem neste momento do campeonato.</p>
<p align="justify">O brasileiro Luiz Razia fez uma grande gangorra durante a prova. Largando na frente, perdeu a primeira posição após a grande largada de Ericsson. Depois de andar muito tempo em segundo lugar, perdeu posições nos pits e chegou a andar em 6° lugar. Mas no fim, a punição do piloto da iSport e as ultrapassagens em cima de Luca Filippi e Guido Van der Garde fizeram o brasileiro alcançar o 3° posto, atrás apenas de Grosjean, o sortudo, e Charles Pic, que conseguiu se recuperar da péssima largada e chegar aonde largou. </p>
<p align="justify">A prova foi um indicativo interessante para o desgaste de pneus para a prova da Formula 1. Enquanto na primeira parte não houve muitas disputas por posição, no melhor estilo Hungaroring de ser, a parte final foi cheia de disputas, com carros sem alguma borracha e com velocidades discrepantes no fim. Que diga Luca Filippi, David Valsecchii, Stefano Coletti, Fabio Leimer e Sam Bird, todos perdendo rendimento, posições e levando toque dos pilotos mais rápidos. No caso de Bird, o piloto teve que fazer uma segunda parada e perdeu muito tempo, mas fez a volta mais rápida da corrida. </p>
<p align="justify">Veja a classificação da prova:</p>
<p><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/image21.png"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/image_thumb21.png" width="484" height="426" /></a></p>
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		<title>GP2 &#8211; Romain Grosjean vence prova movimentada na Alemanha</title>
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		<pubDate>Sun, 24 Jul 2011 09:26:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Adam Carroll]]></category>
		<category><![CDATA[Christian Vietoris]]></category>
		<category><![CDATA[Jules Bianchi]]></category>
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		<category><![CDATA[Max Chilton]]></category>
		<category><![CDATA[Romain Grosjean]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - A segunda corrida da GP2 foi fantástica em termos de emoção para os telespectadores. Com a pista molhada, os pilotos tiveram que largar com pneus de chuva. Mas já não caia água e o asfalto foi secando, modificando as condições da corrida. E quem se deu melhor foi Romain Grosjean, que disparou ainda [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-z1bRWkpj39k/TivoJv8CQRI/AAAAAAAARCA/kOKFgeyqMyo/s1600/DG5D6141.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-z1bRWkpj39k/TivoJv8CQRI/AAAAAAAARCA/kOKFgeyqMyo/s400/DG5D6141.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632851013141676306" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- A segunda corrida da GP2 foi fantástica em termos de emoção para os telespectadores. Com a pista molhada, os pilotos tiveram que largar com pneus de chuva. Mas já não caia água e o asfalto foi secando, modificando as condições da corrida. E  quem se deu melhor foi Romain Grosjean, que disparou ainda mais na liderança do campeonato, já que o vice-líder abandonou e passou zerado na etapa.</p>
<p>Na largada Giedo Van der Garde saiu muito bem e pulou da terceira para a primeira colocação, mas na segunda curva o pole Sam Bird recuperou a primeira colocação. Na terceira curva foi a vez de Dani Clos tentar recuperar a segunda posição, mas ele se tocou com Van der Garde. O espanhol rodou e o holandês, vice-líder do campeonato, teve que cortar pela grama e caiu para a última colocação e acabou abandonando a prova metros depois. Com isto, Jules Bianchi pulou para a segunda colocação, bastante pressionado por Romain Grosjean.</p>
<p>Na segunda volta, Sam Bird acabou cometendo um erro e rodou sozinho, caindo para a sétima colocação, deixando a liderança de presente para Jules Bianchi. Na quinta volta a briga da prova passou a ser pela quarta colocação entre o vencedor do Sábado, Luca Filippi, que defendia a posição dos ataques de Estéban Gutierrez. Na volta seguinte o mexicano fez uma manobra sensacional e numa só manobra passou não só o Filippi, mas também o Charles Pic e pulou para a terceira colocação. Enquanto Pic e Filippi ficaram duelando pela quarta colocação, Max Chilton veio de trás e também passou os dois, pulando para a quarta colocação.</p>
<p>Stéfano Coletti, que arriscou na sétima volta parar nos pits e colocar o pneu slick, acabou pagando caro pela ousadia e rodou na pista e teve que abandonar. Na décima volta foi a vez do português Alvaro Parente rodar na pista, ele que estava na nona colocação. Na volta seguinte, Luca Filippi, Charles Pic, Sam Bird e Julian Leal pararam nos pits para colocarem pneus slicks. Na volta 12 Gutierrez chegou em Grosjean para brigar pela segunda colocação: chegou fazer a ultrapassagem, mas tomou o troco na curva seguinte. Vários outros carros pararam para colocarem slicks também na volta seguinte.</p>
<p>Grosjean e Gutierrez pararam nos pits ao fim da volta e a equipe ART trabalhou melhor e devolveu o mexicano na frente do francês. Entre os ponteiros, apenas David Valsecchi e Luiz Razia não pararam e com isto o italiano pulou para a liderança da prova e o brasileiro para terceiro. Os rivais estavam num ritmo bem mais rápido, mas faltavam apenas 14 minutos de prova. Gutierrez acabou perdendo a roda na volta 15 e teve que abandonar a bela prova que fazia. O brasileiro começo a perder várias posições e a parada nos pits foi inevitável. Na volta seguinte foi a vez de Valsecchi fazer a parada, com isto Jules Bianchi voltava para a liderança da prova.</p>
<p>Na volta a pista, Jolyon Palmer acabou se chocando com Valsecchi e os dois abandonaram a prova. Charles Pic, que havia sido punido com um drive-through por ter excedido a linha branca na saída dos pits, não pagou a punição e três voltas depois, recebeu uma bandeira preta. Lá na frente, a briga estava feia: Grosjean foi para cima de Bianchi, mas acabou levando o troco. Faltando menos de dois minutos para o fim, Bianchi errou a última chicane e Grosjean aproveitou para assumir a liderança da prova. Luca Filippi tentou ir junto, mas acabou se chocando com Bianchi e rodou. O francês seguiu normalmente e o italiano fez a manobra para voltar a prova, ainda em terceiro. Com isto, Grosjean confirmou a vitória com muita tranquilidade. Razia foi o 14º.</div>
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		<title>GP2: A curiosa vit&#243;ria de Luca Filippi em Nurburgring</title>
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		<pubDate>Sun, 24 Jul 2011 02:45:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
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		<category><![CDATA[temporada 2011]]></category>

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		<description><![CDATA[A prova número 1 da GP2 em Nurburgring teve um vencedor curioso. Trata-se de Luca Filippi , piloto que faz carreira na categoria de acesso da Formula 1 e de pouquíssimos bom resultados, mas que viveu uma semana onde ele era o centro das atenções por conta de noticias que envolveram ele. Para começar, a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/G7C3741.jpg"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="_G7C3741" border="0" alt="_G7C3741" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/G7C3741_thumb.jpg" width="554" height="371" /></a></p>
<p align="justify">A prova número 1 da GP2 em Nurburgring teve um vencedor curioso. Trata-se de Luca Filippi , piloto que faz carreira na categoria de acesso da Formula 1 e de pouquíssimos bom resultados, mas que viveu uma semana onde ele era o centro das atenções por conta de noticias que envolveram ele.</p>
<p align="justify">Para começar, a equipe Super Nova, tradicional da GP2, deu uma chance para esta etapa da Alemanha da categoria para o irlandês Adam Carroll. Bom piloto, Carroll tinha um histórico de participações com o time e durante muito tempo foi companheiro de time do próprio Filippi . Carroll perambulou por várias categorias, entre elas A1GP, Formula Superleague e Formula Indy, até esta semana, quando resolveu baixar novamente na GP2. </p>
<p align="justify">Para tal fato, a equipe fez um acordo com Filippi , que cedeu o lugar na categoria para seu ex-companheiro e apenas participará das provas do time pela AutoGP, campeonato menor que utiliza os antigos carros da A1GP para as etapas. E isso ocorrera antes da prova que ele completaria 100 corridas na GP2. Mas o italiano não ficou a pé por muito tempo para as corridas da escolinha, onde ele tem um número de provas de professor. Ele fechou parceria com a Coloni, equipe pequena que andou o piloto brasileiro Alberto Valério e que sofria bastante pelo mal desempenho.</p>
<p align="justify">E não é que Filippi , com tudo possível para dar errado, foi o vencedor da prova Feature deste final de semana. Aproveitou-se da estratégia de pits correta para passar o líder da prova Charles Pic e não sair mais do primeiro posto. Em terceiro lugar ficou o líder do campeonato Romain Grosjean. Já Luiz Razia se envolveu em um acidente com o piloto Fabio Leimer e acabou não completando. Veja a classificação final da prova 1:</p>
<p> <a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/image16.png"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/07/image_thumb16.png" width="484" height="420" /></a></p>
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		<title>GP2 &#8211; Filippi vence em dia especial</title>
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		<pubDate>Sat, 23 Jul 2011 14:58:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
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		<description><![CDATA[Campinas - O italiano Luca Filippi, um dos pilotos mais veteranos da categoria, completou neste Sábado 100 corridas pela categoria e comemorou em grande estilo, ficando com a vitória da prova. Ele corre desde a segunda temporada da categoria, em 2006 e esta foi apenas a segunda vitória dele, desconsiderando a fase asiática. A outra [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-BpqJnLl8kpk/TiriONRY15I/AAAAAAAARBw/AZQgMoahwaY/s1600/DG5D6071.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-BpqJnLl8kpk/TiriONRY15I/AAAAAAAARBw/AZQgMoahwaY/s400/DG5D6071.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632563017688864658" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- O italiano Luca Filippi, um dos pilotos mais veteranos da categoria, completou neste Sábado 100 corridas pela categoria e comemorou em grande estilo, ficando com a vitória da prova. Ele corre desde a segunda temporada da categoria, em 2006 e esta foi apenas a segunda vitória dele, desconsiderando a fase asiática. A outra vitória foi no Bahrain em 2007, quando corria com a equipe Super Nova.</p>
<p>Na largada Charles Pic sustentou a primeira posição com muita tranquilidade seguido de Luca Fillipi e na briga pela terceira posição, Romain Grosjean foi superado por Jules Bianchi. Kevin Mirocha e Par Varhaug acabaram se tocando na primeira volta, rodaram, abandonaram e levou o safety-car a pista. Christian Vietoris e David Valsecchi se encaminharam para o boxe no fim da primeira volta: o alemão abandonou sem a asa traseira e o italiano trocou o bico e voltou para a prova. O espanhol Dani Clos foi um que largou muito bem, de 12º para sétimo. O brasileiro Luiz Razia, que largou em décimo, caiu para 14º.</p>
<p>Relargada na terceira volta e Pic manteve a ponta. Na sexta volta começaram as paradas nos pits com Fairuz Fauzy, Max Chilton e Jolyon Palmer. Julian Leal sofreu uma punição por queima de largada. Os quatro primeiros colocados adiaram ao máximo a parada nos pits numa estratégia diferente dos outros concorrentes. A estratégia acabou não dando certo para Bianchi, que foi superado por Giedo Van der Garde e para Pic que perdeu a liderança para Filippi. Na volta 17, metade da corrida, Bianchi recuperou a perda dos pits na pista ao superar Van der Garde.</p>
<p>Stefano Coletti também foi punido com um drive-through, ele que estava na 14ª colocação, por quase ter causado um acidente dentro dos pits depois que o homem do &#8220;pirulito&#8221; o liberou quando saia outro carro. O sueco Marcus Ericsson foi o mais beneficiado com as paradas, pois pulou da nona para a sétima colocação. Estaban Gutierrez também foi punido por causa de uma saída perigosa dos pits. As emoções no fim da corrida ficou com a briga pela sétima colocação entre Alvaro Parente, Sam Bird, Dani Clos e Luiz Razia. Daí Parente sofreu um drive-through por ter excedido os limites da pista durante a briga por uma posição.</p>
<p>Daí Razia foi ultrapassado por Fabio Leimer e os dois acabaram se chocando e o brasileiro teve que abandonar a prova. no fim da prova, lá na frente, Ericsson superou Van der Garde na briga pela quinta colocação. Lá na frente, Luca Filippi confirmou a vitória num dia especial para ele, que completou 100 provas pelas categoria. Charles Pic e Romain Grosjean completaram o pódio da etapa. Sam Bird, que terminou na oitava colocação, vai largar na pole na prova do Domingo.</p></div>
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		<title>No trilho da Fórmula 1</title>
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		<pubDate>Mon, 11 Jul 2011 17:11:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Campinas &#8211; Caros, a partir desta Segunda-Feira (11/07), estarei escrevendo também uma coluna semanal no Tazio sobre categorias de base da Europa. Conto com vocês para prestigiarem os textos por lá também. Nesta semana o assunto foi o domínio dos pilotos franceses no fim de semana na GP2 na Inglaterra. Clique aqui para ler&#8230; http://tazio.uol.com.br/blog/no-trilho-da-f1/]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-5KhbiqRN4SI/ThsvUL9QqMI/AAAAAAAAQ_I/D5tO0co3DK4/s1600/Bianchi.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-5KhbiqRN4SI/ThsvUL9QqMI/AAAAAAAAQ_I/D5tO0co3DK4/s400/Bianchi.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628144183183190210" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">Campinas</span> &#8211; Caros, a partir desta Segunda-Feira (11/07), estarei escrevendo também uma coluna semanal no Tazio sobre categorias de base da Europa. Conto com vocês para prestigiarem os textos por lá também. Nesta semana o assunto foi o domínio dos pilotos franceses no fim de semana na GP2 na Inglaterra. Clique aqui para ler&#8230; <a href="http://tazio.uol.com.br/blog/no-trilho-da-f1/" target="_blank">http://tazio.uol.com.br/blog/no-trilho-da-f1/</a></div>
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		<title>GP2 &#8211; Romain Grosjean vence pela terceira vez no ano</title>
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		<pubDate>Sun, 10 Jul 2011 09:25:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Campinas - O francês Romain Grosjean, líder da GP2, venceu mais uma, a corrida rápida da GP2 neste Domingo em Silverstone. Além dele, apenas o outro francês Charles Pic venceu mais de uma vez nesta temporada. Foi um fim de semana de recuperação do piloto, que devido a uma punição na prova de Valência, perdeu [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-ag4H7a-vqT4/Thlxl8bslfI/AAAAAAAAQ-Q/yHZIn38K17Y/s1600/_Y2Z2555.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ag4H7a-vqT4/Thlxl8bslfI/AAAAAAAAQ-Q/yHZIn38K17Y/s400/_Y2Z2555.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627654106067539442" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">Campinas </span>- O francês Romain Grosjean, líder da GP2, venceu mais uma, a corrida rápida da GP2 neste Domingo em Silverstone. Além dele, apenas o outro francês Charles Pic venceu mais de uma vez nesta temporada. Foi um fim de semana de recuperação do piloto, que devido a uma punição na prova de Valência, perdeu 10 posições no grid no Sábado e largou em 13º. No Sábado ele conseguiu superar nove carros e terminou em quarto e hoje ele superou mais três e conquisto a vitória, que o deixou mais isolado na liderança do campeonato.</p>
<p>A prova já começou antes mesmo da luz verde: no fim da volta de apresentação, Paul Varhaug encostou o carro com problemas fora da pista devido a problemas. Na largada Stefano Coletti, que estava em segundo no grid, ficou parado e por pouco não aconteceu um acidente mais sérios. O espanhol Dani Clos, que largou na terceira posição, pulou para a liderança da prova, superando o pole, o holandês Giedo Van der Garde. Romain Grosjean também ganhou a posição de Sam Bird na largada, que foi prejudicado com o carro do Coletti parado na frente dele no grid. O mesmo aconteceu com Christian Vietoris para cima do Marcus Ericsson, pelo mesmo motivo.</p>
<p>Lá no pelotão intermediário, Charles Pic entrou para o TOP10 na nona volta ao superar o italiano Luca Filippi. Na volta 14 uma importante mudança nos ponteiros com Grosjean superando Van der Garde pela segunda posição. Logo em seguida, o líder Dani Clos errou o ponto de freada numa curva e perdeu a vantagem que tinha para Grosjean que na volta seguinte o superou e pulou para a liderança da prova. Na volta 17 outra importante mudança na zona de pontuação: Jules Bianchi, vencedor da prova do Sábado, passou por fora o Vietoris e pulou para sexto, a última colocação a pontuar na prova do Domingo.</p>
<p>Uma briga de companheiros de equipes também entre os líderes na volta seguinte com Marcus Ericsson superando Sam Bird e levando a quarta colocação. Na última volta o Sam Bird perdeu também a posição para Jules Bianchi e caiu para a sexta colocação. Lá na frente, Grosjean confirmou a vitória seguido de Dani Clos e Giedo Van der Garde em terceiro. O brasileiro Luiz Razia não fez uma boa prova e terminou apenas na 14ª colocação.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova:</p></div>
<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-rlAyyLpoWpc/ThlxLIQdIAI/AAAAAAAAQ-I/uckjDYwzJWI/s1600/GP2.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 396px; height: 221px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-rlAyyLpoWpc/ThlxLIQdIAI/AAAAAAAAQ-I/uckjDYwzJWI/s400/GP2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627653645385146370" border="0" /></a></p>
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		<title>GP2 &#8211; Jules Bianchi vence prova do Sábado em Silverstone</title>
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		<pubDate>Sat, 09 Jul 2011 14:52:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Christian Vietoris]]></category>
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		<description><![CDATA[Campinas - O francês Jules Bianchi foi o grande vencedor a primeira prova do fim de semana da GP2 em Silverstone. Depois de largar na pole, ele praticamente venceu de ponta a ponta, pois só foi superado entre duas curvas do circuito, mas logo retomou a primeira posição e partiu para a vitória. Devido a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-MWGc0_-oIUI/ThhsSZj8LtI/AAAAAAAAQ-A/EMKSpOGiyJ0/s1600/JE2_2094.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 266px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-MWGc0_-oIUI/ThhsSZj8LtI/AAAAAAAAQ-A/EMKSpOGiyJ0/s400/JE2_2094.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627366797754511058" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">Campinas </span>- O francês Jules Bianchi foi o grande vencedor a primeira prova do fim de semana da GP2 em Silverstone. Depois de largar na pole, ele praticamente venceu de ponta a ponta, pois só foi superado entre duas curvas do circuito, mas logo retomou a primeira posição e partiu para a vitória. Devido a chuva que caiu em Silverstone, a prova começou com safety-car e logo de cara Michael Herck teve problemas, ficando parado no grid, e teve que se alinhar na última posição. Na terceira volta, enfim, a prova recomeçou e Jules Bianchi, que largou na pole, sustentou a primeira posição. Nas primeiras posições a grande mudança foi a ultrapassagem do sueco Marcus Ericsson sobre Max Chilton pela quinta colocação. Romain Grosjean, que devido a uma punição de dez posições por uma batida em Valência, largou na 13ª colocação e já na volta cinco estava em nono.</p>
<p>Sam Bird também ganhou uma posição depois de passar o mexicano Estéban Gutierrez e passou a ser o novo sétimo colocado da prova. No fim da sétima volta o português Álvaro Parente superou Christian Vietoris na briga pelo segundo posto. A briga pela sétima posição esquentou na oitava volta entre Sam Bird e Gutierrez, com o mexicano conseguindo sustentar a posição. Ele foi então para cima de Chilton, que estava na frente dele, conseguiu a ultrapassagem, passando a ser o novo sexto colocado da prova. Daí foi Ericsson que entrou no alvo de mira do mexicano, que também passou fácil pela quinta posição. Chilton acabou indo junto e também deixou Ericsson para trás. O suéco, depois de perder duas posições, foi para os pits para a parada obrigatória na volta 12 e colocou pneus slicks. Vários pilotos fizeram as paradas na volta seguinte.</p>
<p>Na volta 13 a disputa que movimentava a prova era pela terceira colocação entre Parente e o espanhol Dani Clos com o piloto da Racing Engineering levando a melhor. Ericsson voltou a pista fazendo volta mais rápida, indicando que os slicks já era mesmo a melhor escolha. Charles Pic, numa disputa de posição com Chilton, acabou sofrendo um toque e rodou na pista e o rival parou na pista com problemas. Na volta 15 foi a vez de Jules Bianchi, o líder, parar nos boxes. Depois das paradas Vietoris voltou colado em Bianchi e os dois começaram a disputar a liderança, alternando posições. Grosjean já era o quarto colocado.</p>
<p>Já próximo do fim da prova, Bird superou Clos na disputa dos dois pela quinta colocação. Com a pista melhorando no fim e com a bonificação para a volta mais rápida da pista, foi interessante ver os ponteiros numa briga &#8220;virtual&#8221; pelo giro mais rápido da prova. Mesmo separados na pista, a cada volta um piloto baixava ainda mais o tempo da volta e no fim o ponto foi para Romain Grosjean. Lá na frente, a vitória ficou mesmo com Bianchi, até com certa folga depois da disputa com Vietoris. O oitavo colocado e pole para Domingo, devido ao grid invertido, foi o holandês Guiedo Van der Garde. O brasileiro Luiz Razia foi apenas o 18º colocado.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova:</p></div>
<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-LuaHBm6A8KM/Thhr7hKjlAI/AAAAAAAAQ94/p6rW9X6-wTw/s1600/GP2.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 394px; height: 223px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-LuaHBm6A8KM/Thhr7hKjlAI/AAAAAAAAQ94/p6rW9X6-wTw/s400/GP2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5627366404658533378" border="0" /></a></p>
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		<title>GP2: Gutierrez consegue sua primeira vit&#243;ria em Val&#234;ncia</title>
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		<pubDate>Sun, 26 Jun 2011 17:59:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
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		<category><![CDATA[temporada 2011]]></category>
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		<description><![CDATA[Mais um piloto do programa de desenvolvimento de Carlos Slim, o homem mais rico do mundo e que é um apaixonado por automobilismo, consegue aparecer na categoria de base da Formula 1. Esteban Gutierrez, que faziam até então um ano bem discreto, foi o vencedor da etapa de hoje da GP2. Largando da segunda posição, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/X5J7475.jpg"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="_X5J7475" border="0" alt="_X5J7475" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/X5J7475_thumb.jpg" width="554" height="446" /></a></p>
<p align="justify">Mais um piloto do programa de desenvolvimento de Carlos Slim, o homem mais rico do mundo e que é um apaixonado por automobilismo, consegue aparecer na categoria de base da Formula 1. Esteban Gutierrez, que faziam até então um ano bem discreto, foi o vencedor da etapa de hoje da GP2. Largando da segunda posição, Gutierrez aproveitou de um vacilo de Josef Kral e conquistou a primeira posição, seguido do brasileiro Luiz Razia, também fazendo uma grande corrida, e o holandês Guido Van Der Garde.</p>
<p align="justify">Como sempre, a prova de Valencia foi marcada por um grande acidente no seu inicio, com o piloto Romain Grosjean tocando em vários pilotos na curva 1, e rodando na saída da curva 3. Ao ficar atravessado no meio da pista, o piloto da DAMS foi acertado por Rodolfo Gonzalez e Charles Pic, que ficou em cima do carro do venezuelano Gonzalez. Veja o vídeo abaixo:</p>
<p> <center><object width="560" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1RP50QG84xo?version=3&amp;hl=pt_BR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/1RP50QG84xo?version=3&amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="349" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></center>
<p align="justify">Claro que o Safety Car entrou na pista numa intervenção rápida, que durou apenas 2 voltas. Na relargada, foi a vez de Josef Kral aparecer, mais de forma negativamente. O piloto tcheco que tinha saido na ponta, cometeu uma série de erros na relargada, que deram a chance para Gutierrez e Razia passarem pelo piloto do carro 14. Duas voltas depois, ele também tomou uma ultrapassagem dupla feita por Van Der Garde e Dani Clos. Para completar, Kral rodou e não completou a prova.</p>
<p align="justify">Depois, a prova se estabilizou e na parte da frente as posições se mantiveram as mesmas. Apenas Julies Bianchi fazia uma prova boa, passando diversos rivais. Porém, o piloto francês acabou tendo que ver seu companheiro de Lotus ART conquistar a vitória, enquanto o Bianchi ficou apenas em 7° lugar.</p>
<p align="justify">No campeonato, Grosjean ainda lidera o campeonato, mas agora apenas um ponto a frente de Van Der Garde, 34 a 33. Veja o resultado final da prova dois da GP2 em Valência:</p>
<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/image24.png"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/image_thumb24.png" width="504" height="435" /></a></p>
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		<title>GP2: Romain Grosjean vence prova 1 em Val&#234;ncia</title>
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		<pubDate>Sat, 25 Jun 2011 14:57:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Acidente]]></category>
		<category><![CDATA[espanha]]></category>
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		<category><![CDATA[valencia]]></category>
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		<description><![CDATA[Romain Grosjean, sempre consistente, conseguiu mais uma vitória em 2011 na GP2, na primeira etapa de Valência. Ele se aproveitou dos problemas dos pilotos da Addax Charles Pic, que não conseguiu nem sair para a volta de apresentação, e Guido Van Der Garde para chegar a frente e conquistar de novo a liderança do campeonato. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/O9T4074.jpg"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="_O9T4074" border="0" alt="_O9T4074" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/O9T4074_thumb.jpg" width="554" height="446" /></a></p>
<p align="justify">Romain Grosjean, sempre consistente, conseguiu mais uma vitória em 2011 na GP2, na primeira etapa de Valência. Ele se aproveitou dos problemas dos pilotos da Addax Charles Pic, que não conseguiu nem sair para a volta de apresentação, e Guido Van Der Garde para chegar a frente e conquistar de novo a liderança do campeonato. </p>
<p align="justify">A GP2 em Valência sempre começa com uma grande confusão. Não foi diferente este ano. Houve intervenção do Safety Car por conta do acidente entre Julies Bianchi (ele de novo…) com Markus Ericsson. Além deles, Alvaro Parente também encontrou o carro de Fabio Leimer. Com isso, manteve as primeiras posições entre Guido Van Der Garde, com Romain Grosjean no seu encalço. Veja o acidente no vídeo abaixo:</p>
<p> <center><object width="560" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/tQQIx-xYaek?version=3&amp;hl=pt_BR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/tQQIx-xYaek?version=3&amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="349" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></center>
<p align="justify">No bloco de trás, Luiz Razia se aproveitava dos problemas e fazia uma boa prova de recuperação, ocupando o 7° lugar. Enquanto no bloco da frente tudo tranquilo, Dani Clos tirava o piloto Luca Filippi em manobra perigosa por mais uma disputa de posição. Com isso, Razia subia para o 6° posto.</p>
<p align="justify">Na frente, parecia que Van Der Garde iria vencer com tranquilidade, mas ele teve que entrar nos boxes novamente para fazer uma troca de pneus e voltou em 4 lugar. Com pneus novos, Van Der Garde conseguiu recuperar 2 posições, em cima de Clos e David Valsecchi, em grande disputa. Além desta disputa, as últimas voltas também marcou a disputa de Clos, Bird e Razia, que ficaram em quarto, quinto e sexto respectivamente.</p>
<p align="justify">Veja o resultado final da prova. Lembrando que a segunda prova da etapa Valenciana acontece neste domingo, com transmissão ao vivo do Sportv:</p>
<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/image16.png"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/06/image_thumb16.png" width="506" height="432" /></a></p>
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		<title>GP2 &#8211; Charles Pic vence segunda prova em Mônaco</title>
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		<pubDate>Sat, 28 May 2011 15:31:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Charles Pic]]></category>
		<category><![CDATA[davide valsecchi]]></category>
		<category><![CDATA[Josef Kral]]></category>
		<category><![CDATA[Luca Filippi]]></category>
		<category><![CDATA[Max Chilton]]></category>
		<category><![CDATA[Romain Grosjean]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - A programação de Mônaco é realmente única na temporada. A GP2, por exemplo, correu na Sexta e no Sábado em vez do tradicional Sábado e Domingo. E na segunda prova a vitória ficou com o francês Charles Pic da equipe Barwa Addax. Ele, que largou na pole, não teve dificuldades para manter a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-hM1EyV4bWWo/TeEcP6FbV9I/AAAAAAAAQoI/PnCWf12SL3M/s1600/Pic.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 322px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-hM1EyV4bWWo/TeEcP6FbV9I/AAAAAAAAQoI/PnCWf12SL3M/s400/Pic.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611797670295984082" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- A programação de Mônaco é realmente única na temporada. A GP2, por exemplo, correu na Sexta e no Sábado em vez do tradicional Sábado e Domingo. E na segunda prova a vitória ficou com o francês Charles Pic da equipe Barwa Addax. Ele, que largou na pole, não teve dificuldades para manter a posição por toda a prova.</p>
<p>Na largada Pic sustentou a ponta seguido de Josef Kral e Romain Grosjean. Stefano Coletti, que largaria na terceira posição, ficou parado no grid e por sorte não foi acertado por nenhum carro. Depois que todos partiram, ele conseguiu largar, mas com um enorme prejuízo. Na terceira volta, Kevin Mirocha acabou batendo no muro e provocou a entrada do safety-car na pista. Além dos três pilotos citados anteriormente, Max Chilton, Davide Valsecchi e Alvaro Parente completavam os seis primeiros da corrida. O brasileiro Luiz Razia estava na 18ª colocação, mas acabou parando nos pits com a amarela e caiu para o fim do pelotão.</p>
<p>A prova recomeçou na sétima volta e Pic sustentou a liderança com tranquilidade. Dani Clos, Alvaro Parente, Michael Herck, Johnny Cecotto e Luiz Razia foram penalizados por queima de largada. Na nona volta Marcus Ericsson bateu o carro da iSports e teve um principio de incêndio, mas o piloto conseguiu sair rápido do carro. Novamente o carro de segurança foi para a pista. A corrida recomeçou na volta 11 e mais uma vez Pic manteve a primeira posição, mas desta vez com Kral mais perto dele.</p>
<p>Jules Bianchi, mais uma vez, aprontou uma: desta vez ultrapassou sob bandeira amarela e sofreu uma punição. Na volta 23, na briga pela quarta colocação, Valsecchi tentou passar Chilton, mas vazou a chicane e teve  que devolver a posição. Durante a manobra, Filippi foi esperto e acabou ganhando a posição do compatriota também. Duas voltas depois Filippi superou Chilton, assumindo o quarto posto. Mas aí a prova já estava no fim e não tempo para mais nada e Charles Pic confirmou a vitória.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova:</p></div>
<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-7e5w3tUZCZQ/TeEZlm5GcKI/AAAAAAAAQoA/T3pQ_w8ZNw0/s1600/GP2.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 215px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-7e5w3tUZCZQ/TeEZlm5GcKI/AAAAAAAAQoA/T3pQ_w8ZNw0/s400/GP2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611794744566247586" border="0" /></a></p>
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		<title>GP2: Valsecchi passeia nas ruas de Mônaco.</title>
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		<pubDate>Sat, 28 May 2011 03:21:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[davide valsecchi]]></category>
		<category><![CDATA[grosjean]]></category>
		<category><![CDATA[monaco]]></category>
		<category><![CDATA[romain]]></category>
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		<description><![CDATA[O experiente Davide Valsecchi venceu de forma tranqüila a primeira etapa da GP2 nas ruas do principado de Mônaco. O piloto italiano não cometeu erros e viu todos os seus adversários fazendo isso, o que auxiliou no resultado da prova.Por sinal, os maiores destaques do grid este ano foram protagonistas de todos os principais eventos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/X5J1728.jpg"><img class="aligncenter size-medium wp-image-7037" title="_X5J1728" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/X5J1728-300x241.jpg" alt="" width="450" height="301" /></a></p>
<p style="text-align: justify;">O experiente Davide Valsecchi venceu de forma tranqüila a primeira etapa da GP2 nas ruas do principado de Mônaco. O piloto italiano não cometeu erros e viu todos os seus adversários fazendo isso, o que auxiliou no resultado da prova.Por sinal, os maiores destaques do grid este ano foram protagonistas de todos os principais eventos da prova. Como fator positivo, a excelente prova de Romain Grosjean, que saiu do final do pelotão, fez uma estratégia inteligente, ao esperar todos os lideres fazerem suas paradas e conseguiu um bom 4° lugar.</p>
<p style="text-align: justify;">Já os outros atores principais não fizeram bom papel. Destaque negativo para Jules Bianchi, que novamente se envolveu em acidente com Guido Van Der Garde, atrapalhando mais uma vez a corrida do holandês pela disputa do campeonato.</p>
<p style="text-align: justify;">Por outro lado, Sam Bird, outra estrela destas primeiras provas e atual líder do campeonato, teve problemas na largada e caiu para o final do pelotão, e com problemas durante a prova com seu companheiro de equipe Markus Ericsson, vai largar apenas em 23° lugar. Outro possivel ator coadjuvante que poderia desempenhar ótimo papel como Dani Clos também abandonou por colisão.</p>
<p style="text-align: justify;">Luiz Razia foi outro que não conseguiu um papel de destaque. Além de ver seu companheiro de equipe vencendo a prova, não completou a etapa com problemas no carro e larga de trás na prova número 2.</p>
<p style="text-align: justify;">Veja como ficou o resultado final da prova 1. A prova 2 começa as 11:10 da manhã.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/monaco1_gp2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-7038" title="monaco1_gp2" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/monaco1_gp2.jpg" alt="" width="478" height="413" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>GP2 &#8211; Davide Valsecchi venceu de ponta a ponta</title>
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		<pubDate>Fri, 27 May 2011 10:43:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Alvaro Parente]]></category>
		<category><![CDATA[davide valsecchi]]></category>
		<category><![CDATA[Josef Kral]]></category>
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		<category><![CDATA[Romain Grosjean]]></category>
		<category><![CDATA[Stefano Coletti]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas &#8211; Apesar de não sair na pole, o italiano Davide Valsecchi assumiu a ponta logo na largada e de lá não mais saiu durante toda a prova, conquistando a vitória. Surpreendentemente, não teve nenhum incidente na largada e diferente das outras provas desta temporada, não foi preciso safety car na primeira volta. Na largada, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-qtn003MSYEE/Td-CO18SgRI/AAAAAAAAQmw/dbr_J2gON0U/s1600/monaco.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-qtn003MSYEE/Td-CO18SgRI/AAAAAAAAQmw/dbr_J2gON0U/s400/monaco.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611346852236656914" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas</span> &#8211; Apesar de não sair na pole, o italiano Davide Valsecchi assumiu a ponta logo na largada e de lá não mais saiu durante toda a prova, conquistando a vitória. Surpreendentemente, não teve nenhum incidente na largada e diferente das outras provas desta temporada, não foi preciso safety car na primeira volta.</p>
<p>Na largada, Sam Bird, que era o pole, ficou parado no grid e foi engolido pelo pelotão. Com isto, Valsecchi assumiu a liderança da prova. Ainda na primeira volta, Jules Bianchi que havia ganho duas posições na largada, ganhou mais uma ao superar Josef Kral. Na oitava volta começaram as paradas nos pits e o francês Charles Pic e o espanhol Dani Clos foram os primeiros a entrar. Na nona volta Jules Bianchi, para variar, cometeu um erro e acabou perdendo o bico quando freou tarde demais na saída do túnel e tocou no Giedo Van der Garde. Ao ir para os pits para fazer o reparo, deixou o carro morrer e perdeu ainda mais tempo na prova. E para piorar, a direção de prova resolveu puni-lo com um drive-through pela manobra.</p>
<p>Na volta 12, Par Varhaug bateu o carro no guard rail e provocou uma bandeira amarela localizada. Na mesma volta, Van der Garde levou uma bandeira preta com bola laranja, que indica que ele deveria parar nos pits para reparos no carro. Fairuz Fauzy e Oliver Turvey acabaram sendo informados no meio da prova de um drive-through por queima de largada. Jule Bianchi também queimou, mas como já havia abandonado a prova, ficou livre da punição na prova. Luca Filippi, que retardou a parada e fez um belo trabalho na pista, acabou tendo problemas nos pits e perdeu a chance de voltar na ponta.</p>
<p>Na volta 22, Dani Clos acabou batendo o carro e abandonou a prova e na volta seguinte foi a vez do brasileiro Luiz Razia. O jovem piloto Kevin Ceccon, que largou nas últimas posições, também retardou a parada e acabou formando uma verdadeira procissão atrás dele. O pior para alguns, é que já haviam feito pitstop e estavam perdendo a oportunidade de andarem rápidos para manterem as posições quando todos pararem. Coletti, que era o terceiro antes das paradas, foi um dos que pagou o pato e foi superado tanto por Luca Filippi quanto para Romain Grosjean. Sam Bird e Marcus Ericsson, companheiros de equipe, acabaram se tocando e ambos tiveram que abandonar a prova: Bird com problemas na suspensão e Ericsson com a asa traseira quebrada. O safety-car foi para a pista por causa dos detritos deixado na pista.</p>
<p>A prova recomeçou faltando sete voltas para o fim e Valsecchi sustentou a liderança com tranquilidade. Julian Leal acabou batendo o carro na relargada e também abandonou a prova. A corrida acabou indo para o limite de tempo e o italiano Davide Valsecchi conseguiu vencer com tranquilidade e de quebra, marcou a volta mais rápida da corrida no fim, levando mais pontos extra. Alvaro Parente e Luca Filippi completaram o pódio da prova.</p></div>
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		<title>GP2: Treino em Mônaco parece corrida</title>
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		<pubDate>Thu, 26 May 2011 18:25:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Bárbara Franzin</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Acidente]]></category>
		<category><![CDATA[batida]]></category>
		<category><![CDATA[guido van der garde]]></category>
		<category><![CDATA[luiz razia]]></category>
		<category><![CDATA[pole]]></category>
		<category><![CDATA[treino]]></category>

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		<description><![CDATA[Como vocês sabem, a Fórmula 1 não anda na pista de Monte Carlo na sexta-feira. Mas isso não quer dizer que não teremos corrida de GP2. Com isso, a classificação aconteceu hoje e, na verdade, parecia mais uma prova. Foram muitas batidas e encontros na pista, que a bandeira amarela e vermelha tiveram de ser [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Como vocês sabem, a Fórmula 1 não anda na pista de Monte Carlo na sexta-feira. Mas isso não quer dizer que não teremos corrida de GP2. Com isso, a classificação aconteceu hoje e, na verdade, parecia mais uma prova. Foram muitas batidas e encontros na pista, que a bandeira amarela e vermelha tiveram de ser acionadas várias vezes.</p>
<p>Guido van der Garde se bem e sai na pole. Luiz Razia é o 17º. Confiram tudo que aconteceu no vídeo abaixo:</p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="500" height="405" src="http://www.youtube.com/embed/rm2BMM71S14?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></p>
<p>[Via <a href="http://www.totalrace.com.br/blog/brunovicaria" target="_blank">Bruno Vicaria</a>]</p>
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		<title>GP2: Fabio Leimer vence 2&#176; prova de Barcelona</title>
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		<pubDate>Sun, 22 May 2011 11:47:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
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		<category><![CDATA[barcelona]]></category>
		<category><![CDATA[espanha]]></category>
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		<category><![CDATA[sam bird]]></category>
		<category><![CDATA[temporada 2011]]></category>

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		<description><![CDATA[Fabio Leimer controlou a prova número 2 de ponta a ponta e conseguiu a vitória facilmente em Barcelona, na Espanha. Leimer manteve uma vantagem confortável entre ele e o 2° colocado, o piloto da casa Dani Clos. No terceiro lugar, chegou o sueco Marcus Ericsson. Para eles, a corrida foi até tranquila, mas para os [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/AS5D7249.jpg"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="AS5D7249" border="0" alt="AS5D7249" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/AS5D7249_thumb.jpg" width="554" height="446" /></a></p>
<p align="justify">Fabio Leimer controlou a prova número 2 de ponta a ponta e conseguiu a vitória facilmente em Barcelona, na Espanha. Leimer manteve uma vantagem confortável entre ele e o 2° colocado, o piloto da casa Dani Clos. No terceiro lugar, chegou o sueco Marcus Ericsson. Para eles, a corrida foi até tranquila, mas para os demais. Veja os destaques abaixo:</p>
<p align="justify">- Romain Grosjean foi punido após a prova de ontem, perdendo o 4° lugar e largando de trás do grid. O francês conseguiu uma boa recuperação e chegou em 9°, com destaque para uma ultrapassagem tripla por fora em cima de Ricardo Gonzalez, Max Chilton e Johnny Cecotto.</p>
<p align="justify">- Sam Bird chegou em 5°, e está empatado na liderança do campeonato junto com Guido Van Der Garde com 21 pontos. O piloto holandês acabou batendo no inicio da prova com Julies Bianchi. Veja o vídeo abaixo:</p>
<p> <center><object width="560" height="349"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/TCuT4f5jJEY?fs=1&amp;hl=pt_BR"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/TCuT4f5jJEY?fs=1&amp;hl=pt_BR" type="application/x-shockwave-flash" width="560" height="349" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></center>
<p align="justify">- Novamente, Esteban Gutierrez e Michael Herck e Luca Fillipi e Luiz Razia se encontraram na pista e bateram durante a prova. No caso de Herck, o piloto não acreditou nada quando recebeu o toque novamente do jovem piloto mexicano. Já Fillipi e Razia, que estavam no bloco de trás, bateram no final da prova, em um péssimo final de semana de ambos.</p>
<p align="justify">Veja o resultado final da prova:<a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/image10.png"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/image_thumb10.png" width="504" height="435" /></a></p>
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		<title>GP2 &#8211; Fabio Leimer vence corrida curta</title>
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		<pubDate>Sun, 22 May 2011 10:04:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Dani Clos]]></category>
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		<category><![CDATA[Marcus Ericsson]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - A segunda prova da GP2 na Espanha pode ser considerada um porre, pelo menos entre os pilotos ponteiros. Os três primeiros que cruzaram a primeira volta foram os mesmos que cruzaram a última, na mesma ordem. O suíço Fabio Leimer, que na corrida do Sábado deu um show e saiu da última posição [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-dSqYcMhKCkY/TdjhmZAcldI/AAAAAAAAQlY/y2hMeJbRP1k/s1600/AS5D5875.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 322px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-dSqYcMhKCkY/TdjhmZAcldI/AAAAAAAAQlY/y2hMeJbRP1k/s400/AS5D5875.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609481385553991122" border="0" /></a><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- A segunda prova da GP2 na Espanha pode ser considerada um porre, pelo menos entre os pilotos ponteiros. Os três primeiros que cruzaram a primeira volta foram os mesmos que cruzaram a última, na mesma ordem. O suíço Fabio Leimer, que na corrida do Sábado deu um show e saiu da última posição para oitavo, largou na pole por causa do grid invertido e de ponta a ponta partiu para a vitória.</p>
<p>Novamente a corrida começou com um forte acidente que levou o safety car para a pista. O francês Jules Bianchi a cada corrida que passa mais caga na própria carreira com uma pilotagem absurda. E vale lembrar que ele é piloto de teste da Ferrari, mas andando isto que vem andando, não deve nunca sentar num carro da categoria principal. Desta vez a vítima foi o holandês Giedo Van der Garde (vídeo).</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/Qa083NFqt_k" allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" width="600"></iframe></p>
<p>No mais, só tivemos show mesmo no pelotão traseiro. Romain Grosjean que teve que largar do fim do grid depois de ter sido excluído da prova do Sábado por irregularidades técnicas do carro, brindou os telespectadores com uma grande prova. Foram várias ultrapassagens maravilhosas, inclusive uma tripla que arrepiou quem gosta de velocidade. No fim, lá na frente, uma única mudança com a ultrapassagem de Davide Valsecchi para cima de Sam Bird.</p>
<p>O brasileiro Luiz Razia, que estava numa prova bem discreta, acabou se chocando com o italiano Luca Filippi no fim da corrida e abandonou. Outro acidente que resultou num duplo abandono foi entre Josef Kral e Stefano Coletti. Lá na frente, Fabio Leimer confirmou a vitória com Dani Clos em segundo e Marcus Ericsson em terceiro. A próxima etapa já é na próxima semana em Mônaco.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>GP2 &#8211; Veja o vídeo do acidente na largada em Barcelona</title>
		<link>http://www.velocidade.org/2011/05/gp2-veja-o-video-do-acidente-na-largada-em-barcelona/</link>
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		<pubDate>Sun, 22 May 2011 09:04:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Giedo Van der Garde]]></category>
		<category><![CDATA[Jules Bianchi]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - E a GP2, para variar, começou novamente com o safety-car tendo que ir para a pista. Mais um absurdo cometido pelo francês Jules Bianchi, que vem a ser piloto de teste da equipe Ferrari. Giedo Van der Garde foi a vítima da vez. Acompanhem no vídeo abaixo a barbeiragem.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-d3CzTukusBo/TdjSofOeN1I/AAAAAAAAQlQ/RaVWvmFvj84/s1600/Jules.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 252px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-d3CzTukusBo/TdjSofOeN1I/AAAAAAAAQlQ/RaVWvmFvj84/s400/Jules.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609464928908752722" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Campinas </span>- E a GP2, para variar, começou novamente com o safety-car tendo que ir para a pista. Mais um absurdo cometido pelo francês Jules Bianchi, que vem a ser piloto de teste da equipe Ferrari. Giedo Van der Garde foi a vítima da vez. Acompanhem no vídeo abaixo a barbeiragem.</div>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/Qa083NFqt_k" allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" width="600"></iframe></p>
]]></content:encoded>
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		<title>GP2 &#8211; Dobradinha da Barwa Addax em Barcelona</title>
		<link>http://www.velocidade.org/2011/05/gp2-dobradinha-da-barwa-addax-em-barcelona/</link>
		<comments>http://www.velocidade.org/2011/05/gp2-dobradinha-da-barwa-addax-em-barcelona/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 21 May 2011 17:26:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Charles Pic]]></category>
		<category><![CDATA[davide valsecchi]]></category>
		<category><![CDATA[Giedo Van der Garde]]></category>
		<category><![CDATA[Marcus Ericsson]]></category>
		<category><![CDATA[Romain Grosjean]]></category>
		<category><![CDATA[Sam Bird]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - E na Espanha, além da Fórmula 1, neste fim de semana também tem GP2 (e GP3) e neste Sábado foi disputada a primeira prova da rodada dupla. O que se viu na pista foi um domínio da equipe Barwa Addax dos pilotos Charles Pic e Guido Van der Garde. O holandês até largou [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-0Ovmw6Wacz8/Tdf4g77leEI/AAAAAAAAQk8/RzwzOIUAC9I/s1600/AS5D6894.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 278px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-0Ovmw6Wacz8/Tdf4g77leEI/AAAAAAAAQk8/RzwzOIUAC9I/s400/AS5D6894.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609225105640355906" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">Campinas </span>- E na Espanha, além da Fórmula 1, neste fim de semana também tem GP2 (e GP3) e neste Sábado foi disputada a primeira prova da rodada dupla. O que se viu na pista foi um domínio da equipe Barwa Addax dos pilotos Charles Pic e Guido Van der Garde. O holandês até largou na pole e comandou a primeira parte da prova, mas nos pits foi superado pelo francês e terminou na segunda posição na dobradinha da equipe.</p>
<p>Para variar, a corrida começou com acidente e safety-car na pista. O mexicano Estéban Gutierrez jogou o carro para cima do brasileiro Luiz Razia, que tentou evitar o acidente e tocou no italiano Luca Filippi que bateu no muro e abandonou. Razia teve que parar nos pits para trocar o bico e caiu para a última posição. Mas a suspensão acabou sendo danificada também e ele teve que abandonar a prova.</p>
<p>Um fato bem interessante marcou este início: o espanhol Dani Clos fez uma grande largada, ultrapassando alguns carros, mas quando foi passar o sueco Marcus Ericsson apareceu a sinalização de safety-car por causa do acidente de Luca Filippi. Mas na adrenalina, ele acabou efetuando a ultrapassagem. A equipe deve ter o informado e na volta em que o safety-car sairia da pista, ele começou a fazer sinais para que Ericsson o ultrapassasse novamente, para evitar uma possível punição.</p>
<p>Mas Ericsson acabou ficando num dilema, pois como não tinha autorização para retomar a posição, achou melhor ficar onde estava. E nisto o safety car já tinha se distanciado do pelotão para ir para os pits e os lideres começaram a acelerar. Quando Clos deu por si e viu que Ericsson não o iria ultrapassar e que tinha que começar a acelerar para relargar, o pelotão já tinha cerca de 6 segundos de vantagem para ele. Isto facilitou bastante a vida dos cinco primeiros, pois tinham este gap e puderam fazer os pits com tranquilidade depois.</p>
<p>Por falar em parada nos boxes, elas de certa forma mudaram o curso da corrida. Pic parou antes e trocou apenas dois pneus que são obrigados por regra. Van der Garde, que parou depois, resolveu trocar os quatro, pois achou que levaria vantagem no fim devido ao rápido desgaste dos Pirellis. Só que o holandês teve dois azares nesta história: primeiro a equipe se atrapalhou um pouco na troca e perdeu um tempo precioso, que o fez volta logo atrás de Pic; depois, perto do fim, outro safety-car foi para a pista por causa de um acidente entre Gutierrez (o mesmo lá de cima, na largada) e Michael Herck. Com o carro de segurança na pista por mais algumas voltas, os pneus de Pic aguentaram até o fim da corrida, que inclusive terminou pelo limite de tempo, e a vantagem de ter trocado quatro pneus foi pelos ares.</p>
<p>Neste Domingo, 05:30 da manhã, será disputada a segunda prova. Confira abaixo o resultado final da prova:</div>
<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-9qoYbDy9xY0/Tdf4hP6rOTI/AAAAAAAAQlE/g5TQ6mqcsDk/s1600/GP2.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 225px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-9qoYbDy9xY0/Tdf4hP6rOTI/AAAAAAAAQlE/g5TQ6mqcsDk/s400/GP2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609225111005247794" border="0" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>GP2: Na estrat&#233;gia, Charles Pic vence prova 1 na Espanha</title>
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		<pubDate>Sat, 21 May 2011 14:48:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[addax]]></category>
		<category><![CDATA[barcelona]]></category>
		<category><![CDATA[catalunha]]></category>
		<category><![CDATA[charles pic]]></category>
		<category><![CDATA[guido van der garde]]></category>
		<category><![CDATA[temporada 2011]]></category>

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		<description><![CDATA[Charles Pic utilizou a estratégia nos pits para conseguir a vitória no circuito de Barcelona. O piloto frances surpreendeu seu companheiro de equipe da Addax Guido Van Der Garde, que liderava a prova de maneira absoluta na primeira parte da corrida. Porém, durante os pit-stops, Van Der Garde foi superado pela estratégia diferenciada de Pic, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/AS5D6273.jpg"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="AS5D6273" border="0" alt="AS5D6273" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/AS5D6273_thumb.jpg" width="504" height="406" /></a></p>
<p align="justify">Charles Pic utilizou a estratégia nos pits para conseguir a vitória no circuito de Barcelona. O piloto frances surpreendeu seu companheiro de equipe da Addax Guido Van Der Garde, que liderava a prova de maneira absoluta na primeira parte da corrida. Porém, durante os pit-stops, Van Der Garde foi superado pela estratégia diferenciada de Pic, que colocou 2 pneus apenas na sua parada, enquanto o o holandês colocou 4 pneus, perdendo sua vantagem de mais de 5 segundos que tinha antes da parada. </p>
<p align="justify">Sam Bird chegou na 3° posição, enquanto Romain Grosjean chegou na 4° posição. Isso embola a disputa do campeonato, com Van Der Garde na liderança, seguido de perto de Bird e Grosjean. Julies Bianchi, que tinha feito a pole para a prova 1 mas foi punido, largará na pole para a prova 2 por ter terminado em 8° lugar esta etapa. </p>
<p align="justify">A prova não foi tão movimentada quanto a sua estréia na Turquia. Mas, como não poderia deixar de ser, tivemos 2 intervenções do Safety Car, com o acidente da largada entre Luca Fillipi e Luiz Razia, que fez o brasileiro abandonar a prova voltas depois, e entre o alemão Michael Herck e Esteban Gutierrez, que pode render punição para a próxima prova. Com estas paradas, a prova acabou sendo terminada pelo tempo.</p>
<p align="justify">Veja a classificação final desta 3° etapa da GP2:</p>
<p><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/image9.png"><img style="background-image: none; border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; border-top: 0px; margin-right: auto; border-right: 0px; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/image_thumb9.png" width="504" height="432" /></a></p>
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		<title>GP2: Coletti vence segunda prova de resist&#234;ncia na Turquia</title>
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		<pubDate>Sun, 08 May 2011 21:31:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thiago S. Rosa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[grosjean]]></category>
		<category><![CDATA[jules bianchi]]></category>
		<category><![CDATA[stefano coletti]]></category>
		<category><![CDATA[temporada 2011]]></category>
		<category><![CDATA[turquia]]></category>

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		<description><![CDATA[O piloto da Trident Stefano Coletti,&#160; da república do Mônaco, já tinha feito uma grande corrida na primeira prova do final de semana da GP2 da Turquia, foi o vencedor da etapa de número 2, disputada antes da etapa da Formula 1 na parte oriental da cidade de Istambul. E tudo começou bem com uma [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="justify"><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/MG_0258.jpg"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="_MG_0258" border="0" alt="_MG_0258" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/MG_0258_thumb.jpg" width="544" height="438" /></a></p>
<p align="justify">O piloto da Trident Stefano Coletti,&#160; da república do Mônaco, já tinha feito uma grande corrida na primeira prova do final de semana da GP2 da Turquia, foi o vencedor da etapa de número 2, disputada antes da etapa da Formula 1 na parte oriental da cidade de Istambul.</p>
<p align="justify">E tudo começou bem com uma excelente largada, com o piloto pulando da 4° para 2° posição e ficando atrás do espanhol Dani Clos. Na parte de trás, Julies Bianchi e Romain Grosjean, os queridinhos da frança, mostram certa tensão, quando Grosjean tocou seu compatriota, acabando com a corrida do vencedor da etapa 1, que ficou apenas no 10° lugar no fim, e deixando Bianchi para trás, tendo que se contentar com o 7° lugar no fim. </p>
<p align="justify">Na volta número 5, foi a vez de Coletti fazer&#160; a ultrapassagem em cima de Clos e conquistar a primeira posição. E Clos começou a ter vários problemas com seus pneus e terminou apenas na 15° posição. Com isso, Guido Van Der Garde e Sam Bird subiram para o 2° e 3° lugares, seguidos de Charles Pic.</p>
<p align="justify">E quando parecia que tudo ia tranquilo para o final, um acidente assustou a todos no circuito faltando 5 voltas para o fim. No inicio da reta dos boxes, o piloto da Rapax Julian Leal acabou tocando no carro da Coloni guiado por David Rigon e jogou ambos direto para o muro de concreto na reta. Com o impacto, Rigon sofreu múltiplas fraturas na Tíbia e na Fíbula e foi operado na tarde de hoje na Turquia. O procedimento foi bem sucedido, mas Rigon perderá as próximas provas da categoria. Ja Leal foi punido e perderá 10 posições na primeira etapa da próxima corrida. Veja o vídeo abaixo:</p>
<p> <center><object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6fQdDzu_LaU&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6fQdDzu_LaU&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="560" height="340"></embed></object></center>
<p align="justify">A prova foi interrompida pela entrada do Safety Car e voltou faltando apenas uma volta, que não mudou em nada o resultado da corrida. Luiz Razia começou bem a prova, mas sem pneus, foi perdendo rendimento e terminou apenas em 18° lugar.</p>
<p align="justify">No campeonato, tudo embolado entre Romain Grosjean e Sam Bird com 13 pontos e logo atrás Stefano Coletti e Guido Van Der Garde com 10 pontos. Daqui a duas semanas, a GP2 volta para a pista de Barcelona </p>
<p><a href="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/image5.png"><img style="background-image: none; border-right-width: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; display: block; float: none; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; margin-left: auto; border-left-width: 0px; margin-right: auto; padding-top: 0px" title="image" border="0" alt="image" src="http://www.velocidade.org/wp-content/uploads/2011/05/image_thumb5.png" width="561" height="462" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>GP2: Stefano Coletti vence prova do Domingo</title>
		<link>http://www.velocidade.org/2011/05/gp2-stefano-coletti-vence-prova-do-domingo/</link>
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		<pubDate>Sun, 08 May 2011 11:35:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Anderson Costa</dc:creator>
				<category><![CDATA[GP2]]></category>
		<category><![CDATA[Charles Pic]]></category>
		<category><![CDATA[Fairuz Fauzy]]></category>
		<category><![CDATA[Giedo Van der Garde]]></category>
		<category><![CDATA[Josef Kral]]></category>
		<category><![CDATA[Sam Bird]]></category>
		<category><![CDATA[Stefano Coletti]]></category>

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		<description><![CDATA[Campinas - E neste Domingo pela madrugada foi realizada a segunda prova da rodada dupla da Turquia da GP2. E o piloto de Mônaco, Stefano Coletti da equipe Trident, foi o vencedor depois de uma bela briga na pista. Como já se esperava, a prova foi marcada pela dificuldade de alguns pilotos em lidar com [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-Bz9NHbLj34w/TcaAXkBxDzI/AAAAAAAAQfM/NF3mI39XcGM/s1600/AS5D5395.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 278px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-Bz9NHbLj34w/TcaAXkBxDzI/AAAAAAAAQfM/NF3mI39XcGM/s400/AS5D5395.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5604307928605593394" border="0" /></a>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-weight:bold;">Campinas </span>- E neste Domingo pela madrugada foi realizada a segunda prova da rodada dupla da Turquia da GP2. E o piloto de Mônaco, Stefano Coletti da equipe Trident, foi o vencedor depois de uma bela briga na pista. Como já se esperava, a prova foi marcada pela dificuldade de alguns pilotos em lidar com os pneus Pirellis, que se desgastaram demais e nesta segunda corrida não existe troca de pneus.</p>
<p>O espanhol Dani Clos manteve a primeira posição na largada seguido de Charles Pic. E já na primeira volta Stefano Coletti superou Pic numa bela manobra por fora. Romain Grosjean, vencedor do Sábado, também largou bem e pulou para a quinta colocação. No fim da primeira volta o francês Jules Bianchi acabou se envolvendo num toque, rodou e perdeu várias posições. Grosjean, que deu o toque no piloto da ART, perdeu o bico caiu de rendimento.</p>
<p>O alemão Christian Vietoris acabou escapando da pista na terceira volta e ficou preso na caixa de brita, o que provocou uma bandeira amarela local. Rodolfo Gonzalez e Johnny Cecotto foram punidos por queimarem a largada. Na sexta volta Coletti ultrapassou Clos na briga pela liderança d a prova e abriu. O italiano Davide Valsecchi, companheiro de equipe de Razia, também ganhou uma posição na volta sete ao superar o sueco Marcus Ericsson.</p>
<p>Na oitava volta, na briga pela quinta colocação, o brasileiro Luiz Razia acabou sendo superado por Sam Bird depois de muito segurar o rival. Na décima volta, Ericsson acabou dando o troco em Valsecchi e retomou a sétima colocação. O italiano parece ter tido problemas com o pneu, pois na sequência escapou da pista e perdeu mais posições. Lá na frente, Guido Van der Garde superou também o espanhol Dani Clos e passou a ser o segundo colocado e logo em seguida foi Charles Pic que deixou o carro da Racing para trás. Os pneus de Clos acabou-se, pois com muita facilidade Sam Bird chegou nele e também o superou.</p>
<p>O brasileiro Luiz Razia foi outro que ficou sem  pneu e foi superado pelo Ericsson e logo em seguida pelo malaio Fairuz Fauzy e com isto caiu para a oitava colocação. Josef Kral e Bianchi também superaram Razia nas voltas seguintes e o baiano caiu para décima colocação. Romain Grosjean, que partiu para uma corrida de recuperação, superou vários rivais no fim da prova e pulou para a décima posição. Davide Rigon e Julián Leal acabaram se chocando faltando cinco voltas para o fim da corrida e provocou a entrada do safety car. O safety car entrou nos boxes na última volta, dando uma emoção extra no fim da corrida. Sam Bird se aproveitou e superou Pic, faturando uma posição no pódio.</p>
<p>Confira abaixo o resultado final da prova:</p>
<table width="100%">
<tbody>
<tr class="">
<td>1</td>
<td>18</td>
<td>S. Coletti</td>
<td>Trident Racing</td>
<td>26</td>
<td>43:02.819</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>2</td>
<td>17</td>
<td>G. Van Der Garde</td>
<td>Barwa Addax Team</td>
<td>26</td>
<td>43:52.745</td>
</tr>
<tr class="">
<td>3</td>
<td>2</td>
<td>S. Bird</td>
<td>iSport International</td>
<td>21</td>
<td>34:45.261</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>4</td>
<td>16</td>
<td>C. Pic</td>
<td>Barwa Addax Team</td>
<td>26</td>
<td>43:28.312</td>
</tr>
<tr class="">
<td>5</td>
<td>7</td>
<td>F. Fauzy</td>
<td>Super Nova Racing</td>
<td>26</td>
<td>43:40.913</td>
</tr>
<tr class="even hide-after">
<td>6</td>
<td>3</td>
<td>J. KRAL</td>
<td>Arden International</td>
<td>26</td>
<td>43:05.448</td>
</tr>
<tr class="">
<td>7</td>
<td>5</td>
<td>J. Bianchi</td>
<td>Lotus ART</td>
<td>26</td>
<td>43:12.253</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>8</td>
<td>1</td>
<td>M. Ericsson</td>
<td>iSport International</td>
<td>26</td>
<td>43:06.142</td>
</tr>
<tr class="">
<td>9</td>
<td>4</td>
<td>J. Palmer</td>
<td>Arden International</td>
<td>26</td>
<td>43:35.716</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>10</td>
<td>9</td>
<td>R. Grosjean</td>
<td>DAMS</td>
<td>0</td>
<td></td>
</tr>
<tr class="">
<td>11</td>
<td>6</td>
<td>E. GUTIERREZ</td>
<td>Lotus ART</td>
<td>26</td>
<td>43:36.462</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>12</td>
<td>11</td>
<td>M. Herck</td>
<td>Scuderia Coloni</td>
<td>26</td>
<td>43:17.506</td>
</tr>
<tr class="">
<td>13</td>
<td>8</td>
<td>J. Cecotto</td>
<td>Super Nova Racing</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr class="even">
<td>15</td>
<td>23</td>
<td>D. Clos</td>
<td>Racing Engineering</td>
<td>26</td>
<td>43:49.854</td>
</tr>
<tr class="">
<td>16</td>
<td>27</td>
<td>D. Valsecchi</td>
<td>Team AirAsia</td>
<td>26</td>
<td>43:14.350</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>17</td>
<td>25</td>
<td>M. Chilton</td>
<td>Carlin</td>
<td>26</td>
<td>43:45.024</td>
</tr>
<tr class="">
<td>18</td>
<td>26</td>
<td>L. Razia</td>
<td>Team AirAsia</td>
<td>26</td>
<td>43:41.649</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>20</td>
<td>20</td>
<td>F. Leimer</td>
<td>Rapax</td>
<td>26</td>
<td>43:19.994</td>
</tr>
<tr class="">
<td>21</td>
<td>10</td>
<td>P. Varhaug</td>
<td>DAMS</td>
<td>26</td>
<td>43:45.956</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>22</td>
<td>19</td>
<td>R. GONZALEZ</td>
<td>Trident Racing</td>
<td>26</td>
<td>43:33.766</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p></div>
]]></content:encoded>
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		</item>
	</channel>
</rss>

