02/06/2010

Para onde vai o dinheiro do anunciante da Nascar?

Na revista Wired desse mês, me deparei com uma surpresa boa: uma menção à Nascar. Em uma página eles dissecam como se dá a distribuição de patrocínios nos carros, em uma categoria que abusa do jabá. Escaneei parte desta página e resolvi publicar aqui para vocês o que eles dizem.

No carro abaixo (aliás, o de Kyle Busch, o que eu pessoalmente acho um dos mais feios) podemos ver como se distribui cada patrocinador e quanta grana dá direito a o quê. Parece um carnaval de logos, mas há uma organização bem lógica.

Fiz uma tradução livre das explicações, logo abaixo da foto. Cliquem para ver no detalhe.

Title Sponsor: Seria o patrocinador principal da categoria, que inclusive dá nome aos campeonatos (Sprint Cup, Nationwide Series) e estampa seu logo em todos os carros, geralmente nas laterais. Parecido com a Stock Car aqui, que ano passado teve a Nextel no título e hoje tem a Caixa. O patrocinador-mãe deixa com a categoria US$ 75 milhões anuais e tem um contrato de exclusividade por 10 anos.

Existe também outros tipos de title sponsor, como a Coca-Cola, que patrocinou as 600 milhas de Charlotte, na semana passada. Não consegui levantar os valores específicos, mas a Coca-Cola deve ser um dos mais fortes investidores, já que é a bebida oficial do evento e patrocina vários pilotos. A venda dos tickets influencia até o seu programa de fidelidade (sim, a Coca-Cola tem um programa de fidelidade) nos EUA.

Primary Sponsor: O patrocinador principal de cada carro e/ou equipe. Gasta US$ 25 milhões para decorar a frente e a traseira com sua logomarca. Também pode influenciar nas cores principais do time e do carro e até variar os esquemas de cores de corrida pra corrida. Acima, a belezinha que os M&Ms fizeram com o número 18 de Kyle Busch.

Competition Sponsor: Patrocina fatores de suporte para as corridas. A Goodyear, por exemplo, provê todos os pneus, e a Sunoco toda a gasolina para o dia da corrida. O logo fica acima das rodas dianteiras.

Associate Sponsor: Pagam, por temporada, de US$ 1 a 4 milhões de dólares pra terem seus logos estampados nas laterais dianteiras das portas, como Snickers e Pedigree. Quanto maior o logo, maior o investimento.

Contingency Sponsor: Estão naquele espaço perto dos pneus. Por US$ 375 mil anuais podem também ter mini-competições e prêmios paralelos com suas marcas, como o O’Reilly Auto Parts Improvement Award.

Alguns trabalhos de marca podem ser mais discutíveis que outros, mas numa coisa devemos concordar: americano sabe ganhar dinheiro.

Anderson Costa

@andersoncosta

é jornalista e profissional de internet, tem 30 anos e lembra bem das corridas de F-1 dos anos 80 porque passavam antes dos Trapalhões.