10/02/2010

RB6 – Asas que continuarão brilhando?

Um carro melhor adaptado ao difusor na parte de baixo do caro, um bico mais achatado com uma ponta um pouco maior e com uma ondulação menor em relação ao eixo dianteiro. A traseira em forma de bigorna, que deve ser a tendência principal dos carros 2010 para direcionar o ar, uma vez que o entre-eixos destes carros são maiores, e o ar acaba se espalhando antes de chegar a asa traseira, causando um desequilíbrio aerodinâmico. Lógico que Adrian Newey iria perceber isso e adaptar ao novo carro.

Novo carro que demorou para sair pela indefinição do propulsor que seria usado para esta temporada. Fica o motor Renault, que talvez ainda seja o ponto fraco deste carro. Mas todos nós sabemos que este carro superou o problema do motor em muitas pistas, tanto que virou referência para tantos outros carros neste ano. A pergunta que não quer calar é: aonde chegará o RB6?

Thiago S. Rosa

@thiagorsr

Este analista de sistema de 27 anos é amante de automobilismo e vive sonhando em ser piloto. Como nunca será, se satisfaz escrevendo sobre esta paixão.