O que rola na Indy

06/01/2010

O que rola na Indy

Com a virada do ano, finalmente retornaram noticias a respeito da IndyCar Series, mais conhecida como Formula Indy. Algumas destas notas foram compiladas para este post. Vamos lá:

- O traçado da pista de São Paulo finalmente saiu. Utilizando o sambódromo, trecho da avenida Olavo Fontoura, Estacionamento do Anhembi e a pista local da Marginal Tiete, ele terá aproximadamente 3,5 km de extensão e tem estimativa de velocidade de 270 Km/h de velocidade máxima no trecho mais rápido. Minha opinião: Ficou bom, não irá atrapalhar tanto o transito da cidade, mas ficará travado demais em alguns trechos. Tomara que isso não atrapalhe a corrida. Veja o mapa abaixo, retirado do blog do Victor Martins

- Uma nova proteção de Kevlar foi desenvolvida para auxiliar a diminuir a Força G provocada no corpo do piloto após impactos violentos. Colocado entre o capacete e o Hans Device, ela se mostrou muito eficiente e reduziu drasticamente a força do impacto nos testes. Lembrando que na temporada passada, três pilotos sofreram graves lesões por conta de acidentes durante a temporada. Vitor Meira, no choque em Indianapolis com Raphael Matos, e o acidente entre Will Power e Nelson Philippe durante os treinos para a prova em Sonoma, California.

- Ryan Hunter-Reay será piloto da equipe Andretti Autosport (novo nome da equipe Andretti Green) e pilotará o carro número 37 na próxima temporada, que terá patrocinio da IZOD, que também dará nome ao campeonato do ano que vem ( chamado de IZOD IndyCar Series). Hunter-Reay será companheiro de equipe de Tony Kanaan, Danica Patrick e Marco Andretti. Hunter-Reay chega a sua quarta temporada na Indy, sendo seu melhor resultado uma vitória na temporada 2008 com o carro da equipe Rahal Letterman.

Thiago S. Rosa

@thiagorsr

Este analista de sistema de 27 anos é amante de automobilismo e vive sonhando em ser piloto. Como nunca será, se satisfaz escrevendo sobre esta paixão.

Ricardo

Olá pessoal, sou um humilde morador da região escolhita e apaixonado por velocidade.
Achei o traçado em si legal mais para competições de carros com menores potências,(algo que até pode ser explorado no automobilismo nacional) para um Indy ficou travado com raros pontos de ultrapassagem, e o fator segurança ficou de lado embora os americanos gostem de corridas de rua pois interagem mais com o público etc, ai entram patrocinios enfim aqueles mega espetáculos que eles sabem fazer como ninguém, isso com certeza para o esporte é bom, mais deveria existir um padrão de segurança mais bem definido, estipulando áreas de escape, largura da pista etc, td bem!td bem pessoal!!! estamos falando de circuito de rua, mais se por acaso dois carros se toquem no estacionamento do anhembi onde eles vão bater?primeiro na sarjeta ou que coloquem alguma barreira para um primeiro impacto mais e depois?vão parar aonde?em cima das árvores ou na churrascaria?sinceramente se o show der lugar a segurança, conhecimento técnico e o bom senso, essa corrida seria em Interlagos que tem td a infraestrutura apesar de ser tb um circuito fraco comparando aos novos que estão sendo feito na Asia, no Oriente, até o da Turquia, porém tem alguma segurança para oferecer aos pilotos em relação a esse escolhido.
Abraços a tds.
Ricardo

Olá pessoal, sou um humilde morador da região escolhita e apaixonado por velocidade.
Achei o traçado em si legal mais para competições de carros com menores potências,(algo que até pode ser explorado no automobilismo nacional) para um Indy ficou travado com raros pontos de ultrapassagem, e o fator segurança ficou de lado embora os americanos gostem de corridas de rua pois interagem mais com o público etc, ai entram patrocinios enfim aqueles mega espetáculos que eles sabem fazer como ninguém, isso com certeza para o esporte é bom, mais deveria existir um padrão de segurança mais bem definido, estipulando áreas de escape, largura da pista etc, td bem!td bem pessoal!!! estamos falando de circuito de rua, mais se por acaso dois carros se toquem no estacionamento do anhembi onde eles vão bater?primeiro na sarjeta ou que coloquem alguma barreira para um primeiro impacto mais e depois?vão parar aonde?em cima das árvores ou na churrascaria?sinceramente se o show der lugar a segurança, conhecimento técnico e o bom senso, essa corrida seria em Interlagos que tem td a infraestrutura apesar de ser tb um circuito fraco comparando aos novos que estão sendo feito na Asia, no Oriente, até o da Turquia, porém tem alguma segurança para oferecer aos pilotos em relação a esse escolhido.
Abraços a tds.