12/12/2009
Quem é Lucas Di Grassi
Durante o desafio das Estrelas, Galvão Bueno comentou: “Lucas Di Grassi está muito próximo da equipe Manor”. E esta semana Victor Martins confirmou o acerto, que será anunciado semana que vem. Por enquanto, Lucas é o quarto brasileiro confirmado na Formula 1.
Mas quem é Lucas Di Grassi? Bem, Lucas é um piloto que vem batalhando um espaço faz muito tempo no automobilismo internacional. Começou no Kart em 2000, e a partir de 2002 começou a correr de monopostos na extinta Formula Renault, onde ficou em segundo lugar atrás do piloto Sérgio Jimenez.
Logo após isso, em 2003, Di Grassi ingressou na Formula 3 Sul-americana por uma das mais tradicionais equipes da categoria na época, a Avallone Motorsports. Ele conseguiu o segundo lugar na competição, logo atrás de Danilo Dirani. Mas, naquele campeonato, Di Grassi sofreu um grave acidente na etapa de Curitiba que fez ele perder a seis etapas finais do campeonato, e consequentemente, a possibilidade de garantir o título. Ainda naquele ano, Di Grassi disputou algumas provas da Formula 3 Européia pela equipe Prema, mas não conseguiu nenhum resultado significante. Em 2004, Di Grassi disputou a temporada completa da GP2 pela equipe Hi-Tech, e terminou a temporada na oitava posição.
Em 2005 Di Grassi deu alguns pulos na sua carreira. Uns bons, outros ruins. Foi naquele ano sua melhor temporada na F3, conquistando um 3° lugar no geral pela equipe Manor, sua futura equipe na F1. Di Grassi só não foi capaz de bater a equipe ASM, que tinha todo o dinheiro da Mercedes por trás bancando seus pilotos Lewis Hamilton e Adrian Sutil. Mas, aquela temporada marcou também um momento pavoroso da carreira do piloto paulista: um fortíssimo acidente na etapa da Alemanha após um toque no piloto Guido Van der Garde:
E ainda no mesmo ano de 2005, Di Grassi conseguiu o seu primeiro grande feito na carreira internacional: A vitória na tradicional prova de Macau da Formula 3. Está vitória abriu o caminho para ele na GP2, que substituiria a Formula 3000 como principal porta para Formula 1.
E na GP2 Lucas Di Grassi fez de tudo. No primeiro ano dela, uma modesta décima sétima pela equipe Durango. No ano seguinte, Di Grassi conseguiu um contrato com a boa equipe ART Grand Prix, e disputou o titulo ponto a ponto com aquele que será seu companheiro de equipe na F1, o alemão Timo Glock, na época piloto da iSport. Este bom resultado garantiu o posto de piloto de testes da Renault para o próximo ano. Porém, as mudanças nas regras que limitaram os testes fizeram com que Di Grassi ficasse parado sem ter muita utilidade para equipe Francesa. Após 6 etapas da temporada 2008 da GP2, ele voltou a disputar o campeonato, desta vez pela equipe Campos. Mesmo com toda diferença, Di Grassi disputou o título da temporada com Bruno Senna e Giorgio Pantano. O título acabou ficando o Italiano Pantano, com Senna em segundo e Di Grassi em terceiro.
Sem espaço na temporada 2009 na Formula 1, desta vez Di Grassi escolheu por disputar a temporada completa da GP2 pela Racing Engineering. Mas ele conseguiu apenas o mesmo resultado, um terceiro lugar no campeonato com a mesma pontuação da temporada anterior (63 pontos)
Agora, Di Grassi finalmente conseguiu aquilo que todo piloto de Formula busca: uma chance de correr na competição mais importante. Por ser uma equipe pequena e nova, é provável que a temporada de Di Grassi seja discreta. Entretanto, depois da temporada passada com a equipe Brawn, tudo pode acontecer. E talvez seja isso que passa na cabeça do piloto de 25 anos.
