Quem liga para Toyota?

No dia 22 de dezembro de 2008, a a Toyota divulgava pela primeira vez na sua história prejuízo no valor de 1,6 bilhões de dólares. Desde então, junto com muitas noticias nada animadoras, muito se especulou a respeito da continuidade do time nipônico na Formula 1. Com um orçamento gigantesco e uma estrutura preparada para ser campeã em pouco tempo, nunca passou de mera coadjuvante em todos os seus oito anos de categoria. Porém fracassou sumariamente neste objetivo, culminando na sua retirada anunciada ontem.

Analisando um pouco do histórico da equipe, o legado da Toyota até pouco tempo atrás era quase nulo. No mundial dos construtores, nunca passou da parte intermediaria da tabela. Em relação aos pilotos, o melhor em todas as temporadas foi Trulli, que nunca foi um grande astro do volante, pelo contrário. Conhecido por ser difícil de passar, provavelmente o Italiano achou o equipamento ideal, com carros que sempre perdiam rendimento durante as provas e difíceis de guiar. Mas surgiu uma esperança, e uma esperança com potencial astronômico, que poderia re-erguer a equipe e marca no seu principal mercado. Seu nome: Kamui Kobayashi.

Duas corridas substituindo o alemão Timo Glock foram suficientes para o japonês mostrar tudo que se precisa para um bom piloto ter sucesso na categoria: Ousadia, consistência, pericia e disposição, que culminaram numa prova boa em Interlagos com um décimo lugar e um excelente 6º lugar na prova de Abu Dhabi. Incluam nesta conta dois xis no campeão da temporada Jenson Button e uma ultrapassagem linda em cima da Ferrari de Giancarlo Fisichella no final da prova de Interlagos. Junte isso a febre que é o automobilismo no Japão e a febre de consumo que vez por hora é criado pelos orientais em busca de algo referente aos seus ídolos e pronto, um novo ícone midiático poderia aparecer. Porém, mesmo com tudo isso nas mãos, a Toyota disse adeus. E não se sabe qual será o destino da carreira desta boa novidade. E na cabeça de muitos amantes do automobilismo deve surgir a pergunta: Quem liga para a Toyota? Pois é, fica difícil saber a partir de agora.