29/07/2009

BMW Sauber está fora da Fórmula 1

Pois é. Como avisamos no post de ontem, a BMW Sauber realmente confirmou em coletiva a sua saída da Fórmula 1 no fim desta temporada. Os motivos não foram tão esclarecedores assim, indo desde sustentabilidade até a falta de rendimento no campeonato.

Esse é um grande problema das montadoras que estão na categoria. Ao primeiro sinal de queda de rendimento ou de crise no mercado, a fatia dedicada ao esporte é logo cortada. O que é menos importante? A Fórmula 1, é claro. E com isso, anos de investimento e preparo vão para o ralo e ficamos esperando quem será o milionário da vez a estampar o seu nome na categoria – não que isso vá salvar qualquer equipe do fracasso.

Já vimos isso acontecer várias vezes, mas é sempre uma decepção. A BMW que começou na Fórmula 1 bem tímida, assumindo a escuderia de Peter Sauber, após anos de parceria com a Williams, mostrou um desenvolvimento surpreendente, levando seus pilotos ao pódio e mais, deixando Kubica na disputa pelo título até o final da temporada passada.

Kubica no GP da Hungria

Esse ano, ela era tida como uma das equipes que mais tinha trabalhado no desenvolvimento do KERS, mas o investimento não foi refletido no desempenho nas pistas. Juntando esse fato ao da crise econômica – que eliminou a Honda da categoria, não havia mais motivos para seguir injetando dinheiro na categoria.

Mario Theissen, diretor da BMW, mostrava-se bem chateado, mas disse que compreendeu a decisão e que todos da equipe darão seu máximo para a conquista bons resultados nas suas últimas corridas na Fórmula 1.

Norbert Reithofer afirmou que esta foi uma decisão muito difícil, mas que faz parte da readequação dos negócios da BMW. Klaus Draeger ainda agradeceu as temporadas na categoria e toda a tecnologia que puderam retiras das pistas.

É, Kubica e Heidfeld são os novos desempregados da categoria. O que você achou de tudo isso?

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é jornalista e profissional de marketing em mídias sociais, tem 27 anos e, apesar de gostar de todo tipo de corrida, a Fórmula 1 é sua preferida.
  • Welington Santana

    Isso é mais uma evidência de que as montadoras estão lá pelo dinheiro, pela visibilidade e pelo marketing (e não pelo esporte). Quando elas enxergam o fracasso nos resultados, já tem uma desculpa para sair da categoria.

    Tenho certeza que Kubica e Heidfeld vão estar na F1 ano que vem. Provavelmente com a ida de Alonso pra Ferrari, pode-se abrir uma vaga para Kubica na Renault. Já o Nick Heidfeld, por ter 10 anos de F1, é uma opção para as equipes estreantes em 2010.

    Vou ficar de olho na Toyota, também. Desde o ano passado tô suspeitando da saida deles. Mesmo com milhões de dólares investidos, não conseguiram a 1ª vitória e só conseguiram alguns pódios e 1 pole com o Trulli.

    Vamos aguardar.