Um dia passeando de Ford Transit! : Velocidade

26/05/2009

Um dia passeando de Ford Transit!

Por causa de uma frase no Twitter, fui convidada para passar um dia conhecendo tudo sobre a área de caminhões da Ford e, especificamente, a Ford Transit. O dia começou bem animado com um delicioso café da manhã na JWT e o encontro com velhos amigos.

Sem enrolações, vamos falar direto sobre a van. A primeira parada seria na fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo, e, claro, fomos todos de Transit. Parecia uma excursão de colégio, com a diferença de que prestávamos atenção em todos os detalhes da van. Os principais comentários foram sobre o conforto para os passageiros, a importância do cinto de segurança de três pontas para todos e em uma das subidas já brincaram sobre um fator muito interessante, que entenderíamos mais para tarde: a Transit não volta quando você pára em uma ladeira.

A única parte triste da visita à fábrica é que não podemos registrar nada. Todas as fabricantes são rigorosas assim, para evitar que a concorrência se aproveite de qualquer detalhe ou tecnologia. Para não deixar vocês com muita vontade, só direi que é ótimo conhecer de perto o trabalho de tantas pessoas que cuidam minuciosamente de todos os detalhes para que os veículos cheguem perfeitos até nossas mãos. E a parte de robótica também é um show à parte, parece até uma sinfonia – é, acho que isso no caso dos mais doentes, como eu.

Vou pular a parte do almoço também para não deixá-los com muita raiva! O próximo passo foi seguir para uma concessionária em Santo André para finalmente testar uma van. Fomos muito bem recebidos e o Sr. Wilson, um super especialista, nos mostrou todos os detalhes e novidades do veículo e nos orientou durante o teste drive que fizemos.

Tinha comentado sobre o carro não descer quando freamos em uma subida. Tudo isso acontece pelo sistema HLA, que dá assistência de partida em rampas. Ela impede que o veículo se movimente para trás, sem o auxílio do freio de mão por 3 segundos, em um declive com inclinação superior a 4%. Funciona da mesma forma com a marcha ré.

Também há o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP), que corrige eventuais falhas na condução. No dia do teste, estava chovendo e foi ótimo para testarmos esse sistema e também o querido ABS e EBD (distribuição eletrônica de frenagem).

Agora, uma das partes que eu, como boa moça que sou, adoro: conforto! No painel tem um suporte para apoio de pastas, mas que também pode servir para um notebook. Há um compartimento para guardar e carregar o celular ao mesmo tempo, além de suportes para copos e garrafas e vááários porta-trecos, que amamos! O controle do rádio é direto no volante, há duas tomadas de 12 V, ar-condicionado e as portas se fecham automaticamente quando a marca de 8 km/h é ultrapassada.

Eu fiz o teste com o meu piloto oficial e, como fomos a primeira dupla, ficamos meio tensos, pois a Transit é enorme. Depois de uns cinco minutos, essa impressão sumiu e parecia que estávamos brincando em um carrinho pequeno. Você sente muita segurança na condução e vê que o motor tem potência mesmo para agüentar o tranco – tanto com passageiros, como com cargas.

O nosso passeio acabou por aí! Voltamos para o ponto de partida e para nossa realidade. Foi uma experiência muito bacana, um dia para reencontrar e fazer novos amigos, não posso reclamar de nada!