[Em discussão] A Fórmula 1 está bem na internet? : Velocidade

13/02/2009

[Em discussão] A Fórmula 1 está bem na internet?

O Alexandre Carvalho levantou a bola sobre Max Mosley, o chefão da FIA, e como ele foi bem enfático: a Fórmula 1 precisa melhorar sua cara na internet. E eu concordo. Fora o fantástico live timing no site oficial, o resto das coisas sobre a categoria é bem parco no mundo virtual. Estava discutindo isso com a Babi e chegamos a várias conclusões. Veja só:

Uma das principais falhas é restringir todo o conteúdo oficial da Fórmula 1 em seu próprio site. Existem ótimas ferramentas, como o Live Timing, que chegam a travar quando o site é muito acessado. Ou seja, um serviço que no caso poderia ser muito bem aproveitado em formas mais simples, como widgets ou integração em outros espaços acaba desmerecendo seus próprios criadores.

O grave do grave é simplesmente não deixar com que NENHUM vídeo fique exposto no YouTube. Quem acompanha a saga das corridas, sabe que é melhor fazer download do conteúdo do que postar, pois dali dois dias, no máximo, não estará mais online. E quer forma mais fácil para resolver esse problema que criar um canal oficial? Ali poderiam estar agregadas todas as idéias que Mosley cita, como bastidores da categoria, paddocks, entrevistas dos pilotos, entre outras informações. Categorias como a WRC, A1GP e até a equipe Ferrari possuem seus próprios canais, nos quais divulgam materiais oficiais e curiosos, o que chama a atenção de milhares de seguidores (se não me engano, o da Ferrari tem uns 60 mil inscritos).

E indo muito, muito, muito além do que esperam tanto Mosley quanto Ecclestone, que imagem a F-1 ganharia com a inclusão de mortais como nós, blogueiros, flickeristas e internautas viciados na categoria em qualquer evento – do mais simples ao mais complexo? O que estou dizendo não fica tão longe da realidade assim. Temos como um ótimo exemplo as ações que a Renault desenvolveu nos últimos tempos. A Pri, do Guard Rail, chegou bem perto da vaga de fã profissional do Fernando Alonso, que escreve em um blog e ganha contato muito próximo com o piloto. Aliás, outra campanha interessante foi a dos rugidos, onde os fãs gravavam uma vídeo imitando um leão e enviavam para o YouTube. Nessa, até o Pezzolo esteve presente.

Será que estas ações geram muitos custos? Para uma categoria que vê em tudo marketing, tecnologia, espetáculo, não seria praticamente nada de seu budget apostar em estratégias diferenciadas e que gerariam muitos pontos positivos, especialmente para seus dirigentes. Enfim… pode ser que tudo isso fique apenas nesse post e nunca vire realidade, mas que seria legal, ah, se seria!

E o que vocês acham?

Anderson Costa

@andersoncosta

é jornalista e profissional de internet, tem 30 anos e lembra bem das corridas de F-1 dos anos 80 porque passavam antes dos Trapalhões.

http://jckronbauer.blogspot.com Julio Cezar Kronbauer

Por razões contratuais, apenas as emissoras que transmitem a F1 around the world podem fazer uso das imagens. Ninguém mais. Por isso aquela coisa do Felipe Massa não dar entrevista para a Rede Record. Nem adianta eles tentarem, tanto que não fizeram, porque não poderiam exibir a matéria depois. Cada piloto tem sua parcela de direito de imagem, como um jogador de futebol, por exemplo. Esse negócio de bastidores, vídeos técnicos, seria uma ótima. Assinaria o RSS do canal na mesma hora que saísse.
http://jckronbauer.blogspot.com Julio Cezar Kronbauer

Por razões contratuais, apenas as emissoras que transmitem a F1 around the world podem fazer uso das imagens. Ninguém mais. Por isso aquela coisa do Felipe Massa não dar entrevista para a Rede Record. Nem adianta eles tentarem, tanto que não fizeram, porque não poderiam exibir a matéria depois. Cada piloto tem sua parcela de direito de imagem, como um jogador de futebol, por exemplo. Esse negócio de bastidores, vídeos técnicos, seria uma ótima. Assinaria o RSS do canal na mesma hora que saísse.
http://jckronbauer.blogspot.com Julio Cezar Kronbauer

Por razões contratuais, apenas as emissoras que transmitem a F1 around the world podem fazer uso das imagens. Ninguém mais. Por isso aquela coisa do Felipe Massa não dar entrevista para a Rede Record. Nem adianta eles tentarem, tanto que não fizeram, porque não poderiam exibir a matéria depois. Cada piloto tem sua parcela de direito de imagem, como um jogador de futebol, por exemplo. Esse negócio de bastidores, vídeos técnicos, seria uma ótima. Assinaria o RSS do canal na mesma hora que saísse.
http://www.continental-circus.blogspot.com Speeder_76

O problema é mentalidade. O Max Mosley já finalmente acordou para a potencialidade da coisa, que a interactividade com os fãs tem muito mais beneficios do que custos. O Bernie Ecclestone ainda não, mas acho que deve ser da senilidade do homem…

A aposta dele é restringir o numero de cadeias ao minimo, e retirando dali as exorbitâncias que entender. Só falta pedir aos operadores de telemóveis para que bloqueie os seus sinais para impedir a gravação de imagens, não é?Máximo lucro, a curto prazo é bom, mas a longo prazo vai retirar espectadores.

Criar um canal próprio no YT, iniciativas como a do Afficcionado Professional, e outras, acho que dariam um “boost” incrivel à modalidade no mundo inteiro ainda maior do que tem agora. Nâo podem ser insensíveis aos fenómenos que ocorrem actualmente, num mundo em mutação. Acredito que daqui a cinco anos, iremos ver “bloggers” profissionais a pedir credenciais para assistir a eventos desportivos… “Wake up Bernie!”
http://www.continental-circus.blogspot.com Speeder_76

O problema é mentalidade. O Max Mosley já finalmente acordou para a potencialidade da coisa, que a interactividade com os fãs tem muito mais beneficios do que custos. O Bernie Ecclestone ainda não, mas acho que deve ser da senilidade do homem…

A aposta dele é restringir o numero de cadeias ao minimo, e retirando dali as exorbitâncias que entender. Só falta pedir aos operadores de telemóveis para que bloqueie os seus sinais para impedir a gravação de imagens, não é?Máximo lucro, a curto prazo é bom, mas a longo prazo vai retirar espectadores.

Criar um canal próprio no YT, iniciativas como a do Afficcionado Professional, e outras, acho que dariam um “boost” incrivel à modalidade no mundo inteiro ainda maior do que tem agora. Nâo podem ser insensíveis aos fenómenos que ocorrem actualmente, num mundo em mutação. Acredito que daqui a cinco anos, iremos ver “bloggers” profissionais a pedir credenciais para assistir a eventos desportivos… “Wake up Bernie!”
http://nomundodavelocidade.blogspot.com/ Diego Maulana

Na verdade, a implicancia do tio Bernie com a internet é uma forma de assegurar que nenhuma emissora quebre contrato sem pagar a devida multa. Caso ele deixe os videos rolarem no Youtube, por exemplo, qualquer emissora que queira parar de transmitir a F1 pode sair livremente, alegando quebra do contrato de exclusividade. O que deve ser feito é mudar o tipo de contrato, caso contrário, não veremos a F1 tão cedo na grande rede
http://nomundodavelocidade.blogspot.com/ Diego Maulana

Na verdade, a implicancia do tio Bernie com a internet é uma forma de assegurar que nenhuma emissora quebre contrato sem pagar a devida multa. Caso ele deixe os videos rolarem no Youtube, por exemplo, qualquer emissora que queira parar de transmitir a F1 pode sair livremente, alegando quebra do contrato de exclusividade. O que deve ser feito é mudar o tipo de contrato, caso contrário, não veremos a F1 tão cedo na grande rede
http://pontodeignicao.com.br Felipe Mafra

É uma pena mesmo a F1 não usar melhor a internet. Eu gosto bastante do site, bonito, fácil de usar, funciona bem, mas tem pouca coisa demais, não é o suficiente.

Um canal muito bom no Youtube que eu sempre assisto é o MotorsTV (http://www.youtube.com/user/motorstelevision). Não é de nenhuma categoria mas sempre tem novidades excelentes, inclusive de pré-temporada da F1, e com qualidade de imagem e som bem razoáveis mesmo no Youtube.
http://pontodeignicao.com.br Felipe Mafra

É uma pena mesmo a F1 não usar melhor a internet. Eu gosto bastante do site, bonito, fácil de usar, funciona bem, mas tem pouca coisa demais, não é o suficiente.

Um canal muito bom no Youtube que eu sempre assisto é o MotorsTV (http://www.youtube.com/user/motorstelevision). Não é de nenhuma categoria mas sempre tem novidades excelentes, inclusive de pré-temporada da F1, e com qualidade de imagem e som bem razoáveis mesmo no Youtube.
http://pontodeignicao.com.br Felipe Mafra

É uma pena mesmo a F1 não usar melhor a internet. Eu gosto bastante do site, bonito, fácil de usar, funciona bem, mas tem pouca coisa demais, não é o suficiente.

Um canal muito bom no Youtube que eu sempre assisto é o MotorsTV (http://www.youtube.com/user/motorstelevision). Não é de nenhuma categoria mas sempre tem novidades excelentes, inclusive de pré-temporada da F1, e com qualidade de imagem e som bem razoáveis mesmo no Youtube.
http://lynwilliams.wordpress.com Alne

não se esqueçam de uma garota, brasileira, que apareceu no vídeo de lançamento do carro da Williams na última vez em que a equipe fez cerimônia de lançamento :p

O detalhe é que eu soube da convocação quatro dias antes do fim do prazo e simplesmente levantei da cadeira e fui à madureira pra comprar uma máquina digital. No F1 Around o Alexandre Carvalho falou sobre suas assinaturas de revistas de F1. Resumindo: Eles têm o poder de nos fazer gastar dinheiro e não sabem como usar!

Pensando bem… ainda bem…
http://lynwilliams.wordpress.com Alne

não se esqueçam de uma garota, brasileira, que apareceu no vídeo de lançamento do carro da Williams na última vez em que a equipe fez cerimônia de lançamento :p

O detalhe é que eu soube da convocação quatro dias antes do fim do prazo e simplesmente levantei da cadeira e fui à madureira pra comprar uma máquina digital. No F1 Around o Alexandre Carvalho falou sobre suas assinaturas de revistas de F1. Resumindo: Eles têm o poder de nos fazer gastar dinheiro e não sabem como usar!

Pensando bem… ainda bem…