Ricardo César

@velocidade

A temporada terminou e chegou a hora de fazermos uma análise de tudo o que aconteceu, quem foram os dez pilotos que mais se destacaram e o Top Ten das equipes. Vamos fazer uma comparação para saber o que mudou no duelo interno entre os pilotos que correram juntos nas temporadas de 2007 e 2008.

Raikkonen x Massa, Heidfeld X Kubica, Button x Barrichello, Webber X Coulthard e uma comparação de Alonso na McLaren e Kovalainen na Renault em 2007, e nos seus postos esse ano. As mais bonitas ultrapassagens, um especial sobre Interlagos e seus três anos de decisão de campeonato.

Essa é apenas a segunda temporada depois da era pós-Schumacher e mais uma vez tivemos uma temporada muito equilibrada. Em determinado momento tivemos quatro postulantes ao título separados apenas por dois pontos na classificação geral.

Se no ano passado tivemos a McLaren com o melhor carro, com Hamilton e Alonso marcando cada um 109 pontos e só não ganhando o mundial de construtores por causa das acusações de espionagem, esse ano tivemos a Ferrari com o melhor carro levando esse título.

Ano passado uma disputa interna na McLaren, com a equipe ora priorizando um piloto ora outro, impediu que a mesma conseguisse o caneco no mundial de pilotos. Já esse ano, a Ferrari perdeu não porque houve uma disputa interna entre seu pilotos até porque Raikkonen, o até então campeão do mundo, esteve irreconhecível e não fez frente a Massa.

A equipe de Maranelo perdeu por causa de seus próprios erros, principalmente com Massa. Erros graves que lhe custaram o título. Já a Mclaren fez de Hamilton seu primeiro piloto e de Kovalainen relegou ao posto de segundo, em um gesto semelhante ao que ocorria com Schumacher e Barrichello na Ferrari. Assim ficou tranqüila para disputar o campeonato de igual pra igual com a Ferrari sem cometer os erros do ano passado.

Há de se destacar BMW, que começou o ano muito bem, andando no começo até na frente da McLaren, mas que não evoluiu caindo muito no final da temporada. Devemos falar também da Renault, que começou o ano disputando do sexto ao décimo segundo lugar no grid e terminou a temporada como a terceira melhor equipe da temporada. Alonso foi o piloto que mais marcou pontos nas últimas provas.

Sem esquecer de Vettel e da Toro Rosso que surpreenderam a todos já que a equipe nada mais é que uma filial da Red Bull e corre com um carro defasado, porém com um motor mais forte. Demorou para estrear o STR3, mas quando o fez deixou o mundo da F-1 boquiaberto, trazendo uma nova promessa alemã, que aos poucos vem se transformando em realidade.

Tudo isso e um pouco mais, é só ficar ligado no Velocidade que a análise dessa temporada histórica esta só começando.