China: Hamilton põe as duas mãos na taça

Essa foi mais uma daquelas corridas monótonas, na qual Hamilton ganhou de ponta a ponta sem dar chances aos seus adversários. Dominou desde os treinos livres de sexta, fez a barba, cabelo e bigode com vitória, pole e melhor volta, abriu sete pontos de vantagem para Felipe Massa e só perde o título se perder a cabeça e cometer erros semelhantes aos do ano passado.

Se para a Ferrari o mundial de pilotos ficou difícil, o de construtores foi praticamente garantido, nessa corrida em que Massa terminou em segundo e Raikkonen, atendendo o jogo de equipe já que foi superior à Massa em toda a corrida, chegou em terceiro.

Já Kubica, disse adeus ao título e não tem nem mais chance de ser vice-campeão. O polonês não se encontrou em todo o fim de semana, andou atrás de Heidfeld e agora luta para manter o terceiro lugar em uma disputa simbólica com Raikkonen, já que não vale nada.

Alonso em quarto mostrou mais uma vez que um grande piloto é sim capaz de fazer uma equipe vencedora e evoluir um carro. Com ele, a Renault garantiu o posto de quarta equipe da temporada e na classificação geral ele ultrapassou “Kovalento”, que mais uma vez teve problemas e não terminou. Se estivesse na McLaren, a F-1 teria um outro campeonato e se Kovalainen estivesse na Renault a equipe amargaria um de seus piores anos em toda a história.

Em uma corrida com poucas ultrapassagens, há de se destacar Webber autor das duas passagens mais bonitas da corrida em cima de Barrichello e Piquet. Não chegou aos pontos, pois arriscou em uma tática ousada. Teve que trocar de motor nos treinos e perdeu dez posições na largada, mas impediu que a corrida se tornasse em mais um enorme carrossel.

Faltando uma prova para terminar o campeonato há de se destacar algumas coisas que podem favorecer tanto a Hamilton quanto a Massa:

1º – Hamilton é obrigado a fazer a segunda corrida do motor. Ano passado ele se beneficiou com relação a Alonso, pois possuía um motor novo e que era mais leve e mais potente, pois não precisava utilizá-lo em duas corridas. Dessa vez quem tem vantagem é Massa. Tanto ele quanto Raikkonen vão correr de motor novo. Há de se saber se as Renault e as BMW também terão essa vantagem, o que poderia dificultar a vida de Hamilton e manter vivas as esperanças de títulos de Massa, que tem que vencer e torcer para Hamilton chegar de sexto para baixo.

2º – Desde julho que aqui em São Paulo faz sol de segunda a sexta feira e chove de sábado e domingo. Se isso acontecer, é uma vantagem para Hamilton, que hoje em dia é disparado o melhor que pilota na chuva na F-1.

3º – A diferença de Hamilton para Massa é a mesma que ele tinha para Hamilton em 2007, uma diferença de sete pontos. Só que dessa vez Hamilton não tem Alonso ao seu lado na disputa, não está em seu primeiro ano de temporada e aparenta ter um respaldo melhor da equipe do que Massa tem com a Ferrari.

4º – Para terminar, a McLaren apresentou nessas duas últimas corridas problemas em um de seus carros, por sorte foi sempre no de Kovalainen. Todo cuidado é pouco já que Hamilton está em sua segunda prova com o mesmo motor.

No mundial de construtores, a Ferrari tem onze pontos de vantagem para a McLaren e entra na disputa precisando de apenas seis pontos para ser campeão, tendo em Massa e Raikkonen dois pilotos bem mais rápidos que Kovalainen.

Conclusão: Para que Hamilton perca o mundial de pilotos e a Ferrari perca o de construtores é preciso que o “Sobrenatural de Almeida” dê novamente o ar da graça. E olha que ele apareceu com freqüência nessa temporada.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular ** e Péssimo *)

FERRARI***: Não teve carro para andar no mesmo ritmo de Hamilton, mas praticamente assegurou o mundial de construtores. Raikkonen fez certo o jogo de equipe deixando Massa passar. A equipe mantém a esperança de ainda ganhar o título de pilotos, mas é certo que se perder foi teve grande responsabilidade com tantos erros que cometeu na temporada.

BMW**: Prometeu fazer o possível para manter Kubica na disputa do título, mas o carro parece ter parado de evoluir desde a corrida do Canadá quando venceu. Kubica não se achou acabou em sexto, atrás de Heidfeld que fez uma corrida constante. Hoje esta atrás da Renault, mas tem a vantagem de ter dois bons pilotos e de dar condições iguais aos dois, por isso mesmo ainda consegue fazer mais pontos que a equipe francesa.

RENAULT**: O maior erro de uma equipe é ter um primeiro piloto quando essa equipe não tem chance de ser campeã. A Renault é assim e mesmo tendo o terceiro melhor carro da F-1 atual, acaba marcando menos pontos que a BMW. Piquet faz o que pode mesmo sem conhecer os circuitos e garantiu mais um ponto. O bicampeão Alonso mostrou de novo que ainda é o melhor da categoria. Com um carro inferior largou na frente de “Kovalento”, seu substituto na McLaren, e mesmo perdendo a posição para ele na largada não perdeu tempo e o ultrapassou de forma brilhante. Se a Renault continuar nessa evolução vai dar muito trabalho no ano que vem.

RED BULL*: Webber fez belas ultrapassagens, mas não foi suficiente para chegar aos pontos, já que o australiano teve que perder dez posições no grid de largada por troca do motor. Coulthard parece estar desfilando em seu adeus na F-1. Está fazendo um tour de despedida, o que prejudica a equipe na batalha de conquistar alguns pontos.

WILLIAMS*: Mal no final de semana, arriscou em uma estratégia errada com Rosberg, que de tão errada fez com que o alemão terminasse atrás de seu companheiro de equipe. Nakajima foi combativo, mas não conseguiu nada melhor que um 12º lugar.

TOYOTA**: Um toque de Bourdais em Trulli acabou com a corrida do italiano, que saiu irritado. Eu particularmente achei que foi um acidente de corrida. Já Glock, na dele, marcou mais dois pontos para a equipe. Assim como a BMW, começou o ano bem, mas não evoluiu o carro e foi perdendo espaço. Porém, garantiu a quinta colocação no mundial de construtores.

TORO ROSSO*: Classificou seus dois pilotos entre os dez, mas dessa vez a sorte abandonou não só Bourdais como Vettel também. O primeiro se envolveu em um acidente com Trulli logo na largada e o segundo perdeu muito tempo no pit, ficando sem a chance de pontuar. Uma pena, pois tinha tudo para levar seus dois pilotos aos pontos.

HONDA*: Pelo menos dessa vez Rubinho conseguiu andar na frente da Force India e da Williams. Rubinho parece andar mais que o carro, pena que a equipe parece não estar disposta a renovar com ele. Já Button está lamentável, ficou contente por disputar a 16ª posição com Nakajima. Ele parece merecer muito mais a aposentadoria do que Rubinho.

FORCE INDIA*: Sutil abandonou a 11ª em dezessete provas e Fisichella, como uma estratégia de uma única parada, andou atrás de todo mundo além de segurar Raikkonen, Massa e Alonso quando esses tentavam ultrapassá-lo para dar uma volta. Lamentável.

MCLAREN***: Perfeita com Hamilton, um desastre com Kovalainen. Fica nítido que o finlandês foi eleito o “Rubinho” do Hamilton e, como segundo piloto da equipe, não recebe o mínimo de atenção necessária. O cara já é lento, se classifica mal e ainda quebra. Conclusão: a equipe não se importa com o mundial de construtores. Com Hamilton foi perfeita durante todo o fim de semana e ele retribuiu com a mesma perfeição. Agora vem para o Brasil com super favorita ao título de pilotos. Um título que não ganha desde 1999 (Obrigado Welington pela correção).

Classificação do Mundial de Pilotos:
1º – L. Hamilton     94
2º – F. Massa     87
3º – R. Kubica     75
4º – K. Raikkonen     69
5º – N. Heidfeld     60
6º – F. Alonso     53
7º – H. Kovalainen     51
8º – J. Trulli     30
9º – S. Vettel     30
10º – T. Glock     22
11º – M. Webber     21
12º – N. Piquet     19
13º – N. Rosberg     17
14º – R. Barrichello     11
15º – K. Nakajima     9
16º – D. Coulthard     8
17º – S. Bourdais     4
18º – J. Button     3
19º – A. Sutil     0
20º – G. Fisichella     0
21º – T. Sato     0
22º – A. Davidson     0

Classificação do Mundial de Construtores:
1º – Ferrari     156
2º – McLaren     145
3º – BMW-Sauber     135
4º – Renault     72
5º – Toyota     52
6º – Toro Rosso     34
7º – Red Bull     29
8º – Williams     26
9º – Honda     14
10º – Force India     0
11º – Super Aguri     0

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