Bélgica: Chuva a duas voltas do final

Imagina um piloto da Ferrari largando atrás e, logo na primeira volta, ultrapassa brilhantemente o segundo e Hamilton, que estava em primeiro. Imagina também esse piloto perdendo a corrida a poucas voltas do fim e vendo seus 10 pontos irem por água abaixo e sua chance de título ir pro espaço.

Imaginaram? E na certa veio na cabeça o nome de Felipe Massa na Hungria, não é mesmo? Mas não é de Massa que estamos falando e sim de Kimi Raikkonen. Quem disse que o raio não cai duas vezes no mesmo lugar? Na Ferrari caiu!!!

Da Finlândia vieram aqueles que poderiam ser considerados os dois protagonistas dessa corrida. Raikkonen largou de forma brilhante e em menos de uma volta ultrapassou Massa e Hamilton assumindo a ponta de forma tão consistente que em condições normais não a perderia mais. Já kovalainen, que saiu em terceiro, largou mal e caiu pra 11º. Em poucas voltas, contando com a potência de seu motor Mercedes, se tornou o show man da corrida. Mas quando chegou em Webber para disputar o sexto lugar se perdeu na ansiedade, bateu no australiano e acabou levando uma punição. Sumiu da prova.

No pelotão do meio o destaque vinha sendo os “tiãos” da Toro Rosso com Bourdais em quinto e Vettel em sexto, apesar de ter largado mal se recuperou graças a sua estratégia. Alonso mantinha sua Renault em quarto, as BMW em sétimo e oitavo também beliscavam os pontos.

Tudo caminhava bem, uma largada emocionante por parte de Kimi, com espetáculo de ultrapassagem por parte de Kovalinen no meio, e posições já acertadas para o fim. Até que veio a notícia de que poderia chover no final da prova.

Quem acompanhou o ao vivo, sabe do que eu estou falando. Uma corrida que para mim se tornara agradável para Bárbara Franzin (Babi) ficou monótona e ela passou insistentemente a pedir pela chuva. O que não faz a força do pensamento (mandinga). Nota da editora: sou especialista nesse assunto! A duas voltas do fim a chuva deu o seu ar da graça, e aí começou outra corrida.

Hamilton se aproximou de Raikkonen, o finlandês espremeu o inglês e esse ultrapassou o Kimi saindo pra fora da pista, deixou que o piloto o ultrapassasse de volta, mas não deixou que ele tivesse um carro inteiro de vantagem e na curva seguinte o ultrapassou. A chuva apertou, Hamilton rodou, Raikkonen o ultrapassou de novo, mas rodou em seguida. Hamilton assumiu a ponta de novo e o piloto da Ferrari, no desespero, acelerou, rodou e bateu. Massa que vinha devagar quase parando não acompanhou de perto essa disputa e foi beneficiado no final com o segundo lugar.

No pelotão de trás também aconteceu muita coisa, a Renault chamou Alonso, quarto, para trocar pneu e o mesmo fez a BMW com Heidfeld e Kubica. Há uma volta e meia do fim a Toro Rosso tinha seus pilotos em terceiro (Bourdais) e quarto (Vettel).

Tinha porque Heidfeld, Alonso e Kubica com pneus intermediários voaram baixo. Todos passaram por Bourdais, uma das maiores vítimas da mandinga de Babi. Nota da editora 2: esse eu não azarei. Vettel também o ultrapassou e ele teve que se contentar com um sétimo lugar.

A corrida que antes da chuva estava assim: Kimi, Hamilton, Massa, Alonso, Bourdais, Vettel, Heidfeld e Kubica, acabou: Hamilton, Massa, Heidfeld, Alonso, Vettel, Kubica, Bourdais e Glock. E olha que se tivesse mais uma volta, nem Hamilton e nem Massa iriam ao pódio tamanha a diferença de quem escolheu manter os pneus secos para os que trocaram para os intermediários.

Saíram no lucro: Hamilton que voltou a ter oito pontos de vantagem para Massa. Massa que abriu 17 pontos de vantagem para Kimi e agora deve ter a preferência da equipe. Kubica que passou Kimi na classificação, a McLaren que descontou mais ainda a diferença no mundial de construtores e a BMW que além de voltar ao pódio marcou pontos com seus dois pilotos.

Saíram perdendo: Raikkonen que estaria só a três pontos de Massa, Bourdais que precisava desse quinto lugar para se firmar na equipe, a Toro Rosso que poderia ter feito 10 pontos e encostaria na Red Bull e a Ferrari que marcaria 16 pontos contra oito da McLaren. Nas ultimas três corridas a Ferrari viu a McLaren descontar pontos com problemas que a equipe teve, dois motores estourados, com Massa (Hungria) e Kimi (Europa), e a batida de Kimi por causa da chuva na Bélgica.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular ** e Péssimo*)

Antes de mais nada quero dizer que é complicado avaliar as equipes no dia de hoje, pois teria que ter duas avaliações, uma antes da chuva e outra depois, mas vamos lá.

FERRARI**: Não acompanhou a McLaren de Hamilton nos treinos, mas Kimi dominava a corrida com Massa perto de Hamilton a duas voltas do fim. Kimi, que outra vez se classificou mal, dessa vez correu como campeão, mas sofreu da mesma má sorte que Massa teve na Hungria. Massa dessa vez foi mais feliz, pois se foi discreto na corrida herdou o segundo lugar que definiu as coisas perante sua equipe. Ferrari precisa abrir o olho se não vai acabar perdendo um mundial de construtores que estava praticamente ganho.

BMW**: Ao contrário da Ferrari não foi bem na corrida inteira e ia amargando um sétimo e um oitavo atrás de Renault e Toro Rosso. Mas aí veio a chuva e mudou tudo, conseguiu um pódio com Heidfeld, que esse fim de semana andou mais que Kubica, e com um sexto lugar do polonês garantiu pontos com seus dois pilotos. Kubica de quebra ultrapassou Kimi na classificação. Mas ao contrário do que disse Heidfeld ontem, a equipe está cada vez mais longe de Ferrari e McLaren.

RENAULT**: Alonso bem todo o fim de semana, estava em quarto quando trocou pneu na chuva e terminou em quarto. Na prática tinha que ter sido terceiro, pois estava na frente de Heidfeld antes da parada, mas pra quem não tem um motor potente acabou no lucro. Com Piquet, que largou bem, a estratégia de uma parada não funcionou. Com a largada dele se fazem duas paradas, com certeza, lutariam por pontos. Isso é, se terminasse, pois cometeu um erro e saiu da pista.

RED BULL*: Mal com Coulthard, que dizem que só corre até Monza, e ia bem com Webber nos pontos quando Kovalainen estragou sua corrida. Parece não ter carro para acompanhar o ritmo da Toro Rosso, principalmente em pista que se exige motor, e olha que a próxima prova é na Itália. Será que Vettel que está no momento em um carro mais rápido, vai querer terminar o campeonato no lugar de Coulthard caso esse realmente se retire depois de Monza?

WILLIAMS*: Se alguém viu me fala porque eu não vi. Tanto Rosberg quanto Nakajima passaram despercebidos, o carro só não é pior que os da Honda e da Force India.

TOYOTA*: Apagada durante todo fim se semana, ganhou de presente um pontinho com Glock na bagunça da chuva. Trulli apagado durante todo fim de semana, mas continua em quarto no mundial de construtores em uma disputa apertada com a Renault.

TORO ROSSO****: A equipe do final de semana. Bourdais chegou até marcar o melhor tempo em uma das partes da classificação oficial. Por pouco não foi ao pódio, infelizmente o destino foi cruel com Bourdais que merecia mais que um sétimo lugar. A sorte parece acompanhar a competência de Vettel, que chegou em quinto. Na disputa com a Red Bull vem diminuindo a diferença de pontos. Monza, outra corrida de alta, favorece os motores Ferrari da Toro Rosso em detrimento aos Renault da Red Bull.

HONDA*: Outra que passou despercebida. Rubinho diz que já pensa no carro do ano que vem, basta saber se estará lá. Na próxima prova deve sofrer com a falta de potência do motor. Button, pra não falar que não disse o nome dele, eu também não vi.

FORCE INDIA*: Às vezes, anda na frente da Honda e da Williams, mas em uma corrida onde as equipes da frente chamaram a atenção, passou despercebida, assim como seus pilotos também.

MCLAREN**: Melhor na classificação com Hamilton, foi mal com Kovalainen na corrida onde foi punido. Viu Kimi dominar Hamilton e mais uma vez contou com a sorte para obter a vitória. Dizem que um campeão se faz com talento e sorte e Hamilton está tendo muito esse ano. Ganhou hoje, ganhou em Mônaco com chuva, quando Massa tinha tudo pra vencer. Na Hungria não venceu, mas manteve um piloto na liderança e ainda vem descontando a diferença no mundial de construtores. Hamilton carrega a equipe nas costas e terá uma disputa dura com Massa daqui pra frente. Se bem que no equilíbrio que impera entre eles a sorte parece ser um fator determinante.

Obs: Hamilton e McLaren venceram a prova, mas a organização ficou de rever a manobra de Hamilton sobre Raikkonen. A lei é clara: quando um piloto corta pista para ultrapassar, o outro tem que ceder a posição com um carro de distância. Hamilton cedeu, mas se manteve do lado de Kimi e aproveitou para ultrapassa-lo em seguida. Se for punido, poderá ser multado como Massa foi no GP da Europa ou poderá sofrer uma pena de mais de 20 segundos, que é o tempo de um Stop & Go drive through, o que faria com que ele perdesse algumas posições, se não ficasse fora da zona de pontuação. Vamos ver o que acontece.

Classificação de Pilotos
1º – L. Hamilton 80
2º – F. Massa 72
3º – R. Kubica 58
4º – K. Raikkonen 57
5º – N. Heidfeld 47
6º – H. Kovalainen 43
7º – J. Trulli 26
8º – F. Alonso 23
9º – M. Webber 18
10º – T. Glock 16
11º – S. Vettel 13
12º – N. Piquet 13
13º – R. Barrichello 11
14º – N. Rosberg 9
15º – K. Nakajima 8
16º – D. Coulthard 6
17º – S. Bourdais 4
18º – J. Button 3
19º – A. Sutil 0
20º – G. Fisichella 0
21º – T. Sato 0
22º – A. Davidson 0

Classificação do Mundial de Construtores
1º – Ferrari 129
2º – McLaren 123
3º – BMW-Sauber 105
4º – Toyota 42
5º – Renault 36
6º – Red Bull 24
7º – Williams 17
8º – Toro Rosso 17
9º – Honda 14
10º – Force India 0
11º – Super Aguri 0