Europa: Massa de ponta a ponta

Esse título original deve estar sendo dado por todos os sites que falam de F-1, mas não tem como definir essa corrida de outra maneira, Massa venceu de ponta a ponta sem dar chance para o azar e sem ser ameaçado pelos outros pilotos. De quebra ainda fez barba, cabelo e bigode, pois também fez a pole e a melhor volta da corrida.

Um final de semana perfeito para apagar de vez da memória a fantástica corrida da Hungria, mas que não teve um final feliz. Seguindo a linha de Felipe Massa, Hamilton também foi segundo de ponta a ponta e Kubica o terceiro também de ponta a ponta. Incrível a superioridade desses três pilotos em relação a seus companheiros de equipe. Eles estão dando um show.

Valência mostrou ao mesmo tempo ser diferente e igual a Mônaco: um circuito de rua. Se em velocidade não lembra Mônaco, em ultrapassagens recorda, já que não houve uma única ultrapassagem nessa corrida. Mônaco ainda tem um atrativo de que nem sempre o melhor carro anda na frente. Em Valência, o circuito não é nem charmoso como Mônaco.

Do pelotão de trás apenas alguns pitacos:
Pitaco 1: Raikkonen continuou no ritmo do GP da Hungria. Andou mal, pior, se desesperou e atropelou um mecânico tentando ganhar a “QUARTA” posição de  Kovalainen no último pit. Muito pouco para um campeão do mundo que só está perto de seu companheiro de equipe na classificação, graças as trapalhadas de sua equipe para com Massa.

Pitaco 2: Kovalainen comprovou o que todo mundo sabia: sua vitória na Hungria foi na sorte mesmo, contando com o furo de pneu de Hamilton e o estouro do motor de Massa. Na pista, com o carro que tem, não chega nem perto de Kubica com um carro inferior.

Pitaco 3: Heidfeld continua em seu inferno astral, largou mal e ficou fora dos pontos vendo seu companheiro subir no pódio de novo.

Pitaco 4: Enquanto as Renault, que vinham bem na última corrida, sumiram nessa. Isso não foi só por causa da batida de Alonso, pois elas largaram mal mesmo. A Toyota mais uma vez chegou aos pontos com seus dois pilotos, e com estratégia diferente para cada um. Williams também beliscou um pontinho com Rosberg.

Pitaco 5: No começo da temporada, eu disse que um duelo interessante aconteceria entre Red Bull e Toro Rosso porque um tinha um carro novo, mas com um motor inferior e outro tinha um carro ultrapassado, mas com um motor mais potente. Só que a Toro Rosso demorou para colocar seu carro novo na pista, corria com um versão da Red Bull de 2006. E quando o carro novo chegou, demorou para se adaptar. Agora, a versão de 2007 da Red Bull parece estar adaptado ao motor Ferrari da Toro Rosso. Os dois “tião” largaram no top 10. Vettel terminou em 6º, Bourdais em 10º. Pela primeira vez Webber, da Red Bull, reclamou da potência de seu motor, largaram atrás e sequer chegaram perto dos pontos. Webber foi 12º e Coulthard 17º e último dos que completaram a prova. São quatro provas da Red Bull fora dos pontos e agora vendo sua filial andando na frente, apenas 13 pontos separam uma da outra.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular ** e Péssimo *)

FERRARI***: Perfeita com Massa, fez barba cabelo e bigode. Se recuperou do desastre da Hungria. Mas mais uma vez teve um motor estourado, dessa vez com Kimi, que estava na segunda corrida do motor. Na próxima corrida será a segunda do motor de Massa e em um circuito de velocidade alta na Bélgica. Fica a pergunta de como será. Kimi muito mal de novo, parece Hakkinen em 2001, quando pensava em se aposentar. Parece desmotivado, se bem que  dessa mesma forma, chegou ao título ano passado. Mas que não merece, ele não merece.

BMW***: Se recuperou das últimas corridas com Kubica, que parece andar mais que o carro. Tem sempre um  bom desempenho em pista de velocidade médio-alta, onde conta com a força de seu motor. Heidfeld não se adapta ao carro e fica para Kubica a responsabilidade de buscar os pontos. Como já assegurou o terceiro lugar nos construtores, não tem mais muito o que fazer nessa temporada. Kubica já está a 15 pontos de Hamilton.

RENAULT*: Vai mal em toda prova na qual se exige potência de motor e em Valência não foi diferente. Além de ficar fora do Top 10 na classificação, viu Alonso ser tirado da prova poucos metros depois da largada. Um final de semana para se esquecer e um futuro para se preocupar, já que as próximas provas serão na Bélgica e na Itália, circuitos que exigem acima de tudo potência. Parece difícil alcançar a Toyota na disputa do quarto lugar nos construtores.

RED BULL*: Está caindo pelas tabelas. Houve uma época em que ameaçava Toyota e Renault pela disputa do quarto lugar nos construtores. Hoje, além de perder espaço, teve que engolir a filial Toro Rosso andando na frente. Webber luta sozinho na equipe, já que Coulthard, que está deixando as pistas, parece estar mais preocupado em levar outros pilotos junto com ele. A cada corrida acerta um, só que dessa vez se deu mal, pois foi ele quem rodou e acabou em último.

WILLIAMS**: Se classificou bem com Rosberg e com ele conseguiu um ponto. Nada mal pra quem vinha abaixo do normal nas últimas provas. Nakajima, em um acidente de corrida, tirou Alonso da prova na muvuca da largada e depois sumiu.

TOYOTA***: Não foi ao pódio, mas outra vez levou seus dois pilotos ao pontos. Cada dia se firma mais como a quarta força da F-1, embora muito distante das três primeiras. Trulli muito bem durante todo fim de semana foi coroado com um quinto e Glock, com uma estratégia ousada de uma só parada, chegou em sétimo. Muito bom.

TORO ROSSO****: Não fosse a péssima largada de Bourdais, a equipe teria levado seus dois pilotos ao pontos. Vettel foi fantástico e coroado com um sexto lugar, correndo com um carro da Red Bull de 2007. O motor Ferrari e o talento de Vettel parecem fazer a diferença. Se pararmos para pensar que daqui pro final a potência do motor vai contar e muito, tem tudo para fazer uma bela disputa com a Red Bull e se bobear termina o mundial na frente.

HONDA*: Se perdeu em todo fim de semana. Barrichello ainda se viu atrás da Force India na classificação. Está quase chegando ao nível melancólico do ano passado. Button dessa vez foi um pouco melhor que Barrichello, mas nada além de um 13º lugar, longe de Webber 12º.

FORCE INDIA*: Estreou uma nova caixa de câmbio e andou na frente da Honda. Pouco? Mas pra quem não tinha nada já alguma coisa. Fisichella  carrega a equipe nas costas, o que justifica sua renovação de contrato. Já Sutil teve uma única corrida boa no ano, onde passou um monte de gente durante a bandeira amarela. No mais, mal termina as provas.

MCLAREN***: Em duas corridas seguidas não teve ritmo para acompanhar Massa. Contou com a sorte do motor explodir na última prova, mas dessa vez não. Se por um lado Massa diminuiu a diferença para Hamilton, por outro a McLaren vem aos poucos diminuindo a diferença no mundial de construtores, já que seus dois pilotos pontuam, ao contrário da Ferrari, que a cada corrida resolve estourar o motor de um deles.

Obs 1: Fica nítido nessa temporada que existem dois protagonistas. Quando a Ferrari domina, Massa se torna o piloto a ser vencido, quase que imbatível. Quando a pista favorece a McLaren, Hamilton se torna imbatível. Cada um agora tem quatro vitórias e quatro poles na temporada.

Obs 2: Em 2003, o campeonato foi disputado entre Schumacher e Alonso. Raikkonen, com apenas uma vitória, foi chegando, chegando e sem fazer nada para merecer o título, além de constância, chegou em segundo a dois pontos de Schumacher. Ano passado foi a mesma coisa. O campeonato estava entre Alonso e Hamilton. Massa, mesmo longe dava espetáculo, e Raikkonen sem nada demais se aproveitando dos erros dos outros e das falhas da Ferrari com Massa, chegou ao título. Esse ano a história se repete. Ele ainda está na briga, mas não vence dede a quarta prova do mundial. Só tem duas vitórias e hoje está mais para disputar com Kubica, que tem um carro inferior, o terceiro lugar do que o título. Ele, bi-campeão do mundo, ninguém merece.

Mundial de Pilotos:
1º – L. Hamilton     70
2º – F. Massa     64
3º – K. Raikkonen     57
4º – R. Kubica     55
5º – H. Kovalainen     43
6º – N. Heidfeld     41
7º – J. Trulli     26
8º – F. Alonso     18
9º – M. Webber     18
10º – T. Glock     15
11º – N. Piquet     13
12º – R. Barrichello     11
13º – N. Rosberg     9
14º – S. Vettel     9
15º – K. Nakajima     8
16º – D. Coulthard     6
17º – J. Button     3
18º – S. Bourdais     2
19º – A. Sutil     0
20º – G. Fisichella     0
21º – T. Sato     0
22º – A. Davidson     0

Mundial de Construtores:
1º – Ferrari     121
2º – McLaren     113
3º – BMW-Sauber     96
4º – Toyota     41
5º – Renault     31
6º – Red Bull     24
7º – Williams     17
8º – Honda     14
9º – Toro Rosso     11
10º – Force India     0
11º – Super Aguri     0