Acompanhar o mercado automotivo às vezes nos traz algumas surpresas. O Velocidade.org foi convidado para acompanhar em primeira mão, neste último sábado (14/06), o lançamento da campanha publicitária do Chevrolet Prisma. E por lá não estavam colegas de TV, jornal ou revistas. O que aconteceu então?

A Chevrolet e sua equipe de marketing, liderada por Sam Russell, arriscou e saiu na frente com a inovadora idéia de uma campanha 100% digital, utilizando este meio que lhes informa neste exato momento, a internet. E o resultado não será apenas o retorno da campanha, mas também a medição deste crescente veículo quando usado singularmente. Estratégia arrojada.

O carro-chefe da campanha “Dê um JUMP na sua vida” é o hotsite www.prismajump.com.br . Nele, o internauta terá um dos mais belos e funcionais sites do tema – palavra de quem já trabalhou com webdesign -, que inclui idéias bastante atrativas. A começar pelo Prisma BID, o leilão de um Prisma onde você “aposta” R$ 1,00 sobre os demais, e pode ganhar o carro caso ninguém cubra o seu lance em menos de dois minutos.

Outro recurso interessante é o Prisma Tube, um canal de vídeos exclusivo de revendedoras Chevrolet, onde o internauta digita o CEP e visualiza as lojas mais próximas com suas ofertas. Os amantes de games também têm seu espaço na seção Flex Detour, um joguinho dentro do próprio website, em que é possível pilotar um Prisma através do teclado, com recursos gráficos muito bons.

O Carro: Testando em Interlagos[bb]

Para surpresa dos presentes no evento, a Chevrolet levou todos até o Autódromo Municipal José Carlos Pace, Interlagos, para sentir não apenas como é dirigir um Prisma, mas também aprender noções de direção defensiva com os carros da Chevrolet, através da escola de pilotagem ALPIE, comandada pelo piloto Aldo Piedade Junior - que inclusive aprovou minha frenagem de emergência.

O Prisma é um sedã-compacto equipado com motor 1.4 econo.flex, uma tecnologia que garante este como o motor mais potente e ao mesmo tempo econômico dentre os de capacidade similar. Uma combinação antagônica e rara.

Na pista, ainda que em parte do traçado antigo (e isso não é nenhum demérito, pelo contrário), a turma toda teve a chance de acelerar o Prisma e desenvolver algumas passagens em obstáculos, como slalom e chicanes. O carro é firme, tem uma aceleração que lembra a de um 1.8, e a suspensão garante bastante conforto mesmo durante os zigue-zagues. Suficiente para que eu não precisasse derrubar nenhum cone.

E que tal citar um teste com um piloto profissional? Já que estavam lá Aldo Piedade Junior, e também Daniel Serra – filho de Chico Serra e piloto da Stock Car -, encaramos ir de passageiro com este último, pois tive como companhia a Babi e o Garcia. E na habilidade e liberdade dessa pilotagem, são percebidas ainda mais as qualidades do Prisma, estável em entradas e saídas de curvas.

Ficha Técnica
Motor: 1.4L, 4 cilindros, 8V
Potência: 97cv
Transmissão: 5 marchas manual
Rodas: 14 pol
Pneus: 175/65
Aceleração 0 a 100km/h: 10,6s
Velocidade final: 184km/h