30/05/2008

Citroën C6: Basta sentar e acelerar!

Testar um sedan médio do porte do Citroën C6 em Interlagos é sem dúvida uma experiência confortável. Grande, espaçoso e com um ar futurista característico da Citroën, esta máquina compete de igual pra igual com as concorrentes da categoria neste sentido.

Embora tenha recebido poucas explicações sobre o carro – o instrutor presente no teste não sabia a potência do veículo, e nem ao menos onde ajustar o banco – o Citroën C6 é daqueles sem muito mistério na hora de guiar. Basta sentar e acelerar, e que nenhum ladrão leia isso.

Por falar em acelerar, esta é a única crítica que pode ser feita em relação ao top de linha da Citroën. Temos um carro de grandes dimensões, 4,908m de comprimento e 1,86m de largura, totalizando quase duas toneladas, e “apenas” 211 cavalos de potência, cerca de 50 a menos do que os seus concorrentes diretos.

A resposta do acelerador para a primeira marcha, automática, é também um pouco lenta, o que dificulta seu desempenho em aceleração. Para se ter uma idéia, estima-se que um carro popular (diga-se leve), equipado com um motor 2.0 de 130cv, realize a aceleração de 0 a 100km/h aproximadamente no mesmo tempo de nove segundos e meio.

Voltando às vantagens, o Citroën C6 impressiona por sua estabilidade. Uma suspensão bem trabalhada, aliada a uma direção hidráulica leve e precisa, reforçam a afirmação de que não há muitos mistérios neste carro. A frenagem também passa bastante confiança e segurança ao condutor e merece destaque.

O interior do C6 também chama a atenção. Cores clássicas e linhas bem trabalhadas em opcionais de luxo contrastam com o visual futurista de seu exterior, praticamente agradando a gregos e troianos quando o assunto é visual.

Ficha Técnica
Motor: 3.0L V6 24V
Potência: 211cv
Transmissão: 6 marchas Automático
Rodas: 18 pol
Pneus: 245/45
Peso total: 1834kg
Consumo médio: 9,0km/L
Aceleração 0 a 100km/h: 9,4s
Velocidade final: 230km/h

Rodrigo Steigmann

@velocidade