Ricardo César

@velocidade

“Entre duendes e fadas a terra encantada espera por nós
Abra o seu coração, na mesma canção, em uma só vós
Entra vem no picadeiro pintar essa cara com tinta e pó
Deixa a Criança escondida, esquecida, esquecer que ela é a voz
Embarque nesse carrossel
Onde o mundo faz de conta
A Terra é quase o céu”

Ontem, o carrossel da F-1 voltou a dar o seu ar da graça. Em uma corrida com poucas ultrapassagens; tivemos apenas a de Massa em Alonso e Hamilton em Kubica na largada, Heidfeld em Fisichella e Coulthard sobre Sato; o que mais se destacou nessa corrida forma os acidentes e os incidentes.

É tão difícil correr em Barcelona como é difícil correr em Mônaco ou na Hungria. Como é difícil de assistir essas provas também. Raikkonen largou na pole, andou forte e venceu a corrida. Massa pulou pra segundo, andou no mesmo ritmo do companheiro e terminou em segundo. A mesma história se aplica para Hamilton e Kubica.

Só quem fugiu à regra foi Kovalainen que sofreu o acidente mais grave do dia, bem parecido com o que Schumacher sofreu na Inglaterra em 99. Felizmente, esse teve um final diferente, já que o piloto da McLaren nada sofreu. Heidfeld foi a mais nova vítima dessa regra besta que fecha a entrada do pit quando o safety car entra na pista e que sempre acaba com a corrida de quem vem bem.

Alonso largou com pouca gasolina, mas mostrou que seu carro melhorou. O piloto só andou atrás das três melhores equipes da temporada e dessa vez ficou na frente de Williams, Red Bull e Toyota. Pena que o motor não resistiu. Já seu companheiro, talvez seja o piloto que mais comete erros na F-1. Vai ser muito pontuar esse ano desse jeito e se duvidar fica sem emprego ano que vem.

Por falar em erros, o que dizer dos pilotos mais experientes da F-1, Coulthard e Barrichello?. O primeiro, tira um da pista em toda prova e a pergunta que não quer calar é: qual será a próxima vitima dele? Já Rubinho tem sérios problemas com o pit stop, pois quando não é punido, ele se auto se pune. Quer renovar com a Honda para ultrapassar 300 grandes prêmios, mas será que a equipe vai continuar investindo em um piloto que não pontua?

Fisichella, ao contrário dos dois acima, vem mostrando que a Força Índia apostou em acertar sua contratação. Não é piloto para ser campeão, mas com certeza tem deixado muita gente na Renault arrependida por mandá-lo ele embora, pois a equipe estaria muito mais forte se contasse com Alonso e Fisichella.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular ** e Péssimo* )

FERRARI****: Só não fez dobradinha na pole porque Alonso largou com pouco combustível e Massa não achou a volta ideal. Na corrida foi perfeita, fez dobradinha e melhor volta. Raikkonen liderou de ponta à ponta e Massa largou bem. Tem no momento, disparado, o melhor carro da temporada.

BMW**: Kubica largou mal e em uma prova onde não se consegue ultrapassar, acabou atrás de Hamilton. Já Heidfeld foi prejudicado por uma regra besta que destrói a corrida de qualquer piloto que venha bem. A FIA promete alterá-la, mas precisa fazer logo, para que bons pilotos deixem de ser prejudicados.

RENAULT**: Se não tem carro pra enfrentar Ferrari, BMW e McLaren mostrou em um circuito que todos andam que pode ficar na frente das outras. O carro melhorou, pena que o motor de Alonso não agüentou. A equipe não tem culpa pelos erros de Piquet. Talvez a culpa seja em investir em um piloto que não consegue passar uma corrida sem cometer erros.

WILLIAMS**: Pena que Rosberg teve problemas na corrida, caso contrário teria pontuado com seus dois pilotos. O maior problema da Williams parece ser nos treinos, pois na corrida demonstra um bom ritmo. Nakajima, assim como Piquet, parece que não herdou o talento do pai. Sorte dele, azar de Piquet.

RED BULL**: Muito bem com Webber, pontuou mais uma vez. Já com Coulthard será que ele termina a temporada desse jeito tirando um piloto da pista por prova? Já passou da hora de parar.

TOYOTA*: Marcou pontos, mas se atrapalhou com Trulli, fazendo o piloto ir ao pit à toa e, com isso, perdeu pontos preciosos. Glock saiu da pista por causa de detritos deixado por Piquet, mas vem se demonstrando tão bom quanto era R. Schumacher. Desse jeito fica difícil. Trulli é só uma andorinha. E uma andorinha só não faz verão.

TORO ROSSO*: Precisa estrear urgentemente o carro novo e Vetell também precisa estrear, pois é o único piloto que não terminou até agora. Se bem que não teve culpa por um estabanado Sutil. O mesmo aconteceu com Bourdais em relação a Piquet. Um fim de semana para esquecer.

HONDA**: Ainda tem problemas para se classificar entre os dez primeiros nos treinos, mas tem um bom ritmo de corrida. Button quietinho, quietinho, chegou aos pontos. A equipe também não tem culpa do tremendo azar de Barrichello. Um simples indício de chegar aos pontos é motivo para que o sobrenatural de Almeida apareça e ele perca a chance. Vê-lo batendo na saída dos boxes foi inacreditável. A Honda poderia ter pontuado com seus dois carro hoje. Poderia!!!

SUPER AGURI**: Nunca o nome super caiu tão bem para uma equipe de F-1. Mesmo agonizando e sem saber se correrá nas próximas corridas, mostrou brio. E Sato ainda segurou Coulthard por algumas voltas. Se fechar as portas fará falta. Uma pena.

FORCE INDIA**: Na última corrida Fisichella segurou Hamilton e nessa corrida por pouco não segurou Heidfeld. Físico merece aplauso. Já Sutil, cotado para substituir Alonso na McLaren, tem demonstrado que ou está em uma má fase ou não passou de fogo de palha no ano passado. Tem mais atrapalhado a equipe do que ajudado. Será que continua até o fim do ano?

MCLAREN**: Hamilton não teve carro para acompanhar as Ferrari, mas se deu bem diante das BMW. Já Kovalainen fazia uma corrida um pouco inferior a de Hamilton quando atravessou uma zebra e na curva seguinte viu seu pneu estourado. Ficou preso na barreira de pneus, mas graças a Deus nada sofreu. A equipe promete travar uma batalha com a BMW pra ver que será a vice-campeã desse ano.

Só como reflexão: No começo do ano Coulthard e Massa reclamaram do fim do controle de tração. Agora vem o heptacampeão e aposentado Schumacher e reclama do fim dos cobertores que aquecem os pneus. Vamos avisar esses pilotos da era eletrônica, que houve uma época em que não havia controle de tração e que os pneus levavam de duas a três voltas para aquecerem e nem por isso um piloto morreu. Isso não faz muito tempo não, apenas duas décadas. Que saudade da era dos pilotos-mecânicos, que desenvolviam seus carros e suas habilidades nas pistas. Esse povo de hoje em dia chora muito.