Estamos inaugurando aqui no Velocidade um espaço que contará um pouco da história de lendas do automobilismo mundial. F-1, F-Indy (Indy Cart, IRL, Cart), Nascar, Le Mans, Mundial de Protótipos. Onde existiu um piloto fazendo história, estaremos aqui para relatar sua façanha.

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Começaremos nosso giro pela Escócia, terra de David Coulthard, veterano piloto da F-1, vice-campeão de 2001, e de Dário Franchitti, atual campeão da F-Indy, que também foi vice-campeão da antiga Cart, empatando com Montoya nos pontos, mas perdendo o título no número de vitórias e que atualmente corre pela Nascar. Mas a Escócia também nos proporcionou duas lendas do automobilismo mundial. E é deles que vamos falar primeiramente em tom de homenagem, já que esse ano faz 40 anos da morte de Jim Clark.

http://www.shorey.netJames Clark, mais conhecido pelo mundo das corridas como Jim Clark, nasceu no dia 4 de março de 1936. Começou a se interessar por corridas aos 15 anos, participando de eventos amadores de rali já aos 17. Aos 20 anos, em 1956, com a idade mínima exigida na época em seu país, começa a participar de competições de verdade. Em 1958, corre pela primeira vez fora do Reino Unido, em Spa. Não gostou da pista desde o primeiro encontro. No mesmo ano, conhece Colin Chapman , dono da equipe Lotus, do qual tornou-se grande amigo.

http://www.grandprix.comMais do que F-1, Clark gostava mesmo era de correr, gostava de desafios. Estreou na F-1 em 1960 e simultaneamente disputou o campeonato de F-2. O importante era estar na pista. Nesse mesmo ano, chegou em terceiro na tradicional 24h de Le Mans. O Jovem piloto já impressionava o mundo. Em 1963, finalmente alcaçou a glória na F-1, de uma maneira avassaladora: fez 7 poles e obteve 7 vitórias, não deu chance para os adversários. Mas fez mais, estreou na tradicional 500 milhas de Indianápolis, e por pouco não venceu. Voltou no final do ano para correr em Milwalkee e aí sim conseguiu sua primeira vitória na Indy.

Perdeu o título de 64 por meros detalhes, mas de forma arrasadora, conquistou o de 65. Foi campeão na sétima etapa do mundial, com seis vitórias. Detalhe: abriu mão da quarta corrida em Mônaco para correr e vencer as 500 milhas de Indianápolis, liderando 190 das 200 voltas da prova. Também foi campeão do campeonato francês de F-2. Participou da Copa da Tasmânia, campeonato de 8 corridas disputado na Australia e na Nova Zelândia. No total, Clark venceu expressivas 23 corridas em 1965, na Europa, América do Norte, Oceania e África.

Jim Clark foi o Ayrton Senna dos anos 60 e, assim como nosso tri-campeão, encontrou um fim trágico nas pistas. Tudo levava a crer que em 1968 ele chegaria a seu terceiro título. Venceu a primeira prova na África do Sul, mas por um pedido de Chapman, foi correr em Hockenheim, Alemanha (mesma pista onde Rubinho conseguiu sua primeira vitória na F-1). Era dia 7 de abril. Em uma pista de alta velocidade, com um possivel pneu traseiro vazio, Clark perdeu o controle de seu Lotus e se chocou com algumas árvores. Morreu na hora.

Foi um baque, uma perda incomparável de um piloto prestes a se tornar tri-campeão, em seu auge e com apenas 32 anos de idade. Seu companheiro de equipe, o também lendário G. Hill, acabou vencendo o campeonato, mas ninguém tinha dúvida de quem seria o campeão daquele ano.

Jim Clark, uma lenda eternizada em suas façanhas e histórias contada ao longo dos tempos.

Fonte para a matéria: Wikipedia.

Na próxima edição: Sr. Jackie Stewart, a outra lenda escocesa e o primeiro piloto a brigar por melhores segurança nas pistas. Não percam e deixem comentários com a opinião de vocês!

Abraço a todos,
Equipe Velocidade