Helio CastronevesComo fazer com que a F-Indy volte aos velhos tempos, se a Band resolve transmitir o campeonato apenas em seu canal pago ou em seu canal UHF, a Play TV (antigo canal 21) que só pega na capital paulista e nas regiões próximas? Pra quem mora no interior ou em outro Estado só assinando a Band Sports ou possuindo antena parabólica.

Felizmente eu moro próximo a capital paulista e pude acompanhar a corrida pelo canal 21 UHF. Pra quem viu o circuito de Rua de São Petersburgo, deve de ter se lembrado do circuito de Detroit, onde em 1987 Senna ganhou pela primeira vez com um carro de suspensão ativa, e também ganhou em 1990 numa batalha que entrou para a história com o piloto Jean Alesi. Também lembra um pouco o circuito Australiano.

Nessa primeira corrida em circuito misto da F-Indy, as equipes que corriam na F-Cart conseguiram correr de igual pra igual com os pilotos da antiga IRL. Pena que nesse ano apenas quatro corridas serão em circuitos mistos. Pro ano que vem tem-se a promessa de um equilíbrio maior entre oval e misto.

Kanaan fez a pole, e depois de andar as dez primeiras voltas atrás do Safety Car por causa da pista molhada, conseguiu se manter na frente com a corrida valendo. Só que uma bandeira amarela, e uma estratégia equivocada estragaram sua corrida. Hélio Castroneves foi no embalo e também se complicou.
Sorte para Vitor Meira e Henrique Bernoldi, que com melhor estratégia, foram para o pelotão da frente.
Ao contrário da F-1, que a torcida faz festa quando tem chuva, na F-Indy transforma a corrida em um enorme carrossel por causa das intermináveis bandeiras amarelas. Mas quando a pista secou, deu pra ver a competitividade dos carros. Várias ultrapassagens, e vários pegas.

No final da prova uma batida do companheiro de equipe de Castroneves mudou toda a história de novo. Graham Rahal, filho do tri-campeão Bob H. Rahal e piloto da tradicional Newman-Haas , assumiu a ponta, e travou até o final uma batalha com o brasileiro. Kanaan se recuperou e veio logo atrás. Bernoldi chegou em 5º.

Foi um empate entre IRL e Cart, onde cada um ganhou em seu habitat natural. Em um final de semana quase que perfeito para o automobilismo brasileiro, Massa ganhou na F-1, e se o Brasil não ganhou na F-Indy por um erro de estratégia de Kanaan, Castroneves com o segundo lugar assumiu a ponta da tabela e lidera a competição.

Nas categorias de base dos dois principais campeonatos de monopostos, em um o Brasil foi o grande destaque, no outro foi mero coadjuvante. Na Indy Lights, categoria de acesso à F-Indy, embora tenham abandonado na segunda corrida, tanto Raphael Matos como Bia Figueiredo foram os destaques da primeira prova. Matos venceu e Bia subiu ao pódio chegando em terceiro lugar. Foi a primeira vez na história que uma mulher chegou ao pódio nessa categoria.

Já na GP2, categoria de acesso à F-1, o Brasil não teve muito o que comemorar. Bruno Senna foi quarto na primeira corrida e sequer conseguiu largar para a segunda prova. O francês Romain Grosjean se tornou o mais novo campeão da categoria. Esse título foi referente às etapas disputadas duas primeiras etapas no continente asiático. Vamos ver agora se na Europa Bruno terá mais sorte!