Toda vez que a Seleção Brasileira de Futebol foi para uma Copa do Mundo criticada, ela voltou campeã. Foi assim em 70, depois de ter sido eliminada na primeira fase da Copa de 66 e de ter ido mal das eliminatórias. Foi assim em 2002, depois de ter perdido a final da Copa de 98. Foi lá e ganhou todos os jogos em ambas as Copas.

Mas quando foi como franco-favorita em 66 e 2006 acabou pagando mico.

Massa parece seguir a mesma receita. No ano passado foi mal nas duas primeiras provas, foi criticado e depois ganhou duas seguidas. O mesmo aconteceu na Turquia, venceu quando vinha de críticas. Esse ano não é diferente. Errou nas duas primeiras corridas. Já era dada como certa sua saída da Ferrari[bb] e aí ele domina em todo o final de semana; só não fez barba, cabelo e bigode porque Kubica fez a pole com um carro mais leve e Kovalainen fez a volta mais rápida depois que ele diminuiu o ritmo. Devemos adotar a estratégia de criticá-lo o ano inteiro e, quem sabe assim, ele levanta o caneco, não é Babi? ;)

A Ferrari mostrou que acertou em treinar nessa pista na pré-temporada. Não houve concorrência, dominou de ponta a ponta. Já a BMW[bb] assumiu o posto de segunda melhor equipe da temporada deixando, até o momento, a McLaren[bb] pra trás. Detalhe: estão liderando o mundial de construtores.

Não falei no começo da temporada que ia fazer falta um piloto experiente para a McLaren em final de semana de corrida? Hamilton tá errando muito. Já Kovalainen é bastante técnico, mas ainda falta velocidade. No pelotão que vem a seguir, destaque para o cavalo paraguaio Webber, da Red Bull, para Trulli da Toyota e para Rosberg, da Williams. Nakajima também se destacou, mais por ter atrapalhado do que ajudado.

Essa corrida foi um meio termo da primeira e da segunda. Não houve tanta disputa como na primeira, mas não foi o sono da segunda, teve belas ultrapassagens. Tem tudo pra ser um grande campeonato assim como foi no ano passado.

O “por onde andou” dessa corrida vai para todos os outros que não apareceram: Alonso, Coulthard, Button, Bourdais, Vettel, Barrichello, Piquet, Sato, Davidson, Fisichella, Sutil, Glock. É muito difícil analisar quem nem se ouviu falar ou se ouviu muito pouco.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular ** e Péssimo *), sendo assim:

FERRARI****: Mostrou que acertou em ir treinar no Bahrein na pré-temporada. Massa mostrou que está na briga e dominou todo o fim de semana. Raikkonen, mesmo não se adaptando a pista como Massa, já lidera o campeonato. É o carro a ser batido, e definitivamente liberou seus dois pilotos para brigarem pelo título.

BMW****: Quando se tornou a terceira força da temporada ano passado, muitos diziam que esse ano ela teria que ter um algo a mais. Pois bem, ela tem até o momento o segundo melhor carro da temporada, dois ótimos pilotos, que estão liberados para competir entre si, e está liderando o Mundial de Construtores. Precisa de mais alguma coisa?

RENAULT*: Alonso parece estar com seus pensamentos na Ferrari. Ficou atrás de Piquet nos treinos livres e na corrida até foi um pouco combativo, mas nada de fantástico. Não deveria ter ouvido sua avó e deixado a McLaren. Já Piquet, que até foi bem nos treinos que não valiam, ficou atrás no treino que valia. Já na volta de apresentação da corrida percebeu que não tinha a segunda marcha. Ao contrário do que diz Galvão, foi o culpado do acidente com Hamilton, justamente por ter problemas no câmbio e não acelerar o suficiente na saída da curva. Foi um culpado sem culpa, se é que vocês me entendem.

WILLIAMS***: Rosberg não foi mais rápido que Trulli, da Toyota, e Webber da Red Bull, mas chegou de novo nos pontos, e Nakajima, mesmo andando no fim do pelotão, faz lembrar a F-1 antiga, onde os retardatários não atrapalhavam os dianteiros. Mesmo sendo opostos, foram um show a parte. Se não em termos de velocidade, foram em termos de espetáculo.

RED BULL**: Muito bem com Webber, chegando em sétimo e marcando mais pontos para a equipe. Já Coulthard foi afobado com Button, tirando o inglês da prova. Herdou de Jacques Villeneuve o apelido de Chicane Móvel. Pede pra sair, 02, seu fanfarrão!

TOYOTA***: Trulli vem muito bem, obrigado, na temporada, e a equipe merece três estrelas por causa dele. Já Glock parece ter o mesmo ritmo de R. Schumacher, com a vantagem de ser mais barato para eles. A equipe tem tudo pra brigar com Renault, Williams e Red Bull pelo posto de 4ª equipe da temporada. Pena que só um piloto pontue.

TORO ROSSO*: Precisa urgentemente de um carro novo. Tião Vettel também parece estar com a cabeça na Ferrari, pois sumiu esse fim de semana, ficando todo o tempo atrás do Tião Bourdais. Bourdais até que andou bem nos treinos, mas com esse carro não dá pra fazer milagre.

HONDA*: Parecia que iria muito bem depois dos treinos, mas só parecia. Button (que largou em décimo) foi lá pra trás. Também foi afobado no acidente com Coulthard, embora a culpa maior tenha sido do escocês. Barrichello pagou pela má classificação e pela má largada, ficou muito tempo atrás de Fisichella e no final até pressionou Alonso. Mas pouco para quem esperava mais.

SUPER AGURI*: Para falar a verdade, não vi falar nem de Sato e nem de Davidson, parece ser pior do que a antiga Minardi. Também, não dá pra fazer muito com o orçamento que tem. Será que continua ano que vem?

FORCE ÍNDIA*: Fisichella até apareceu quando segurava Hamilton e Barrichello, de longe pareciam duas McLaren, uma prateada e a outra branca… Mas a aparência acabou por aí. Sutil, que um dia chegou a ser cogitado para a McLaren, vem levando pau de Fisichella e agora não se sabe nem se termina a temporada. Segue tentando melhorar aos poucos, de grão em grão, para ver se um dia enche o papo.

MCLAREN**: De favorita ao título à terceira força do campeonato. Começou o ano dominando, quando ainda tinha um carro desenvolvido pelo seu piloto reserva. Agora depende de seus dois pilotos inexperientes para acertar o carro em grande prêmio. Kovalainen faz tudo certinho, mas não consegue tirar a potência máxima de seu carro. Já Hamilton consegue ser tão rápido quanto as Ferrari e as BMW, mas não consegue se manter na pista. Se estivesse na Ferrari já estaria com seu emprego ameaçado (né Massa?). Vamos ver como a equipe se comporta daqui pra frente, para ver se espanta a maldição do ano par, onde desde 2002 (2004 e 2006 também não disputou o caneco) fica fora da disputa do título.

SÓ COMO REFLEXÃO: Ron Dennis era o centro dos holofotes, só se falava de sua saída da McLaren, do fim de seu casamento de mais de 20 anos. Até que veio o Sr. Max Mosley e deu um jeito nisso. Virou o centro das atenções, notícia fresca, e ninguém mais fala de Dennis. Ele agradece.

Por falar em Mosley, que bela dupla de dirigentes essa. Eclestone se diz a favor da ditadura, onde um só manda e os outros obedecem, e Mosley brinca de ser nazista, em um vídeo nada convencional. Não que eu tenha alguma coisa a ver com a vida pessoal de ninguém, mas tem certas coisas que demonstram o caráter das pessoas. E tá mais do que na hora de haver mudanças no comando da FOM e da FIA.