GP da Malásia: Tudo igual só que de maneira diferente

Há exatamente um ano McLaren e Ferrari tinham uma vitória cada uma no começo da temporada. Ferrari ganhou na Austrália e McLaren na Malásia. Esse ano, a Ferrari encurtou a distância entre eixos de seu carro deixando-o parecido com o da McLaren do ano passado. Em contrapartida a equipe inglesa aumentou seu entre eixo.

E a McLaren com cara de Ferrari ganhou na Austrália e a Ferrari com cara de McLaren ganhou na Malásia.

A corrida de ontem não foi nem um pouco emocionante como a primeira na Austrália. O maior momento da prova foi quando Heidfeld em uma única manobra ultrapassou ao mesmo tempo Alonso e Webber. Não é que é difícil ultrapassar na F-1 de hoje, mas sim que carros com velocidades de reta parecidas não conseguem vácuo suficiente. Principalmente em uma prova de velocidade média alta como na Malásia. Ferrari mostrou sua força durante todo o fim de semana e a McLaren inverteu de posição com a Ferrari e mostrou que também pode se atrapalhar.

De resto, a BMW mostrou que em pista de média –alta velocidade - é disparada a terceira força e até pode incomodar as primeiras equipes. Nesse GP por exemplo, nenhuma McLaren conseguiu fazer frente à velocidade e arrojo de Kubica. Toyota com Trulli também merece um lugar de destaque, provaram que não eram um blefe na pré-temporada. Milton Neves costumava mostrar em seu programa um quadro chamado “Que fim levou”. Eu vou copiar sua idéia e criar aqui um “Por onde andou”, destinado a pilotos que simplesmente desapareceram no fim de semana. E começando com esse GP procuramos saber o que aconteceu com Barrichello, Piquet Jr., Bourdais, Sato, Davidson, Sutil, Rosberg e Glock, que mal foram vistos pelas imagens da TV ou da internet. E olha que nessa lista teve até piloto que foi para o pódio do GP da Austrália e andou sumido na segunda etapa.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, bom ***, Regular ** e Péssimo *), sendo assim:

FERRARI****: Perfeita em todo fim de semana, não pode ser responsabilizada pelo erro de Massa. A única coisa que chamou a atenção foi a diferença de pit de Raikkonen e Massa: 0.5s. No mais, só não fez chover. Perdeu a melhor volta quando já não precisava mais dela. Raikkonen perfeito, já Massa é o único dos postulantes ao título que não tem pontos. Está cada vez mais difícil.

BMW***: Mudou de tática e mesmo assim colocou um de seus pilotos no segundo lugar no pódio. Tem a melhor dupla de pilotos da F-1. Kubica é rápido e arrojado e Heidfeld é técnico e também muito arrojado, inclusive foi dele a ultrapassagem da corrida. Ano passado brigava para chegar em 4º e esse ano briga pra chegar em segundo. Um belo progresso e se bobear consegue a tão sonhada vitória. É pagar pra ver.

RENAULT*: Talvez junto com a Honda, possua o motor mais fraco da F-1 atual. Em corridas de velocidade médio-baixa pode até incomodar BMW, mas em pista de velocidade médio-alta não faz frente para Toyota e Red Bull. Alonso fez o que pode. Já Piquet Jr foi discretíssimo em uma pista que já conhecia. Pior é ver Galvão dizendo que ele precisa se adaptar quando em duas corridas é pressionado por um Nakajima que está apenas em sua terceira corrida na F-1. Fica nítida a falta de atenção da equipe com ele. Um erro já que ela visa pontos com apenas um piloto, enquanto a BMW dispara dando condição igual a seus dois corredores. Precisa repensar em seu comportamento se não quiser afundar.

WILLIAMS*: Apagada nesse fim de semana, apenas apareceu algumas vezes com Nakajima. Rosberg, com problemas em seu carro, desapareceu. Pode até ser que incomode BMW e Toyota em pistas travadas ou de velocidade média, mas em pista de velocidade médio-alta luta com Toro Rosso, que tem um carro antigo, e Honda pelo pelotão intermediário.

RED BULL**: Conseguiu seus primeiros pontos na F-1 e andou bem com Webber. Coulthard foi discreto. Deve conseguir pontos com freqüência esse ano, mesmo eu acreditando que sua batalha será mesmo com sua filial Toro Rosso.

TOYOTA***: Pelo que fez ano passado merece um destaque, principalmente com Trulli. Glock ainda sofre para se adaptar à nova equipe, mas é um bom piloto. Se continuar evoluindo, logo incomodará o pelotão da frente. Teve competência para abocanhar um quarto lugar nesse GP.

TORO ROSSO*: Bourdais, que foi destaque na ultima corrida, não se classificou bem e ainda saiu praticamente na largada. Vettel teve problema em seu motor, aliás mais um motor Ferrari quebrado. Somando a corrida da semana passada, mais os treinos livres dessa etapa e a prova são cinco motores Ferrari no meio do caminho, com Ferrari, Toro Rosso e Force India. Com carro velho não teve velocidade para incomodar. Vamos ver com o novo modelo.

HONDA*: Teve um certo destaque com Button nos treinos, mas foi só. Possui o motor mais fraco da F-1 e não dá para fazer milagre nesse tipo de pista. Deve alternar bons e maus momentos nessa temporada, dependendo da pista em que correr. Rubinho ficou apagado, sem muito do que falar.

S. AGURI*: Segue sua saga de pior equipe. Impressionante como Davidson sofre para acompanhar Sato em classificação. Dessa vez passou despercebida. Só não ficou em último pois Nakajima, que vem sendo o melhor japonês dessa temporada, teve problemas em seu carro.

FORCE INDIA**: Superou a Aguri e incomodou Toro Rosso e Honda. Fisichella é o destaque da equipe. Sutil, acostumado a derrotar seus adversários e um dos candidatos a uma vaga na McLaren ano passado, já estava adaptado à equipe e sequer consegue acompanhar o ritmo do experiente Físico, que acabou de chegar. Merece duas estrelas, pois mostrou estar muito melhor do que estava ano passado quando ainda era chamada de Spyker.

MCLAREN**: Seus pilotos não tiveram intenção de atrapalhar Alonso e Heidfeld na classificação. Mas acabaram o fazendo e mereceram a punição. Na corrida, não fez frente a BMW. Hamilton teve problemas em um de seus pits. Já Kovalainen parece não estar adaptado ainda à equipe, é bastante técnico, mas falta ainda um pouco de velocidade. Merece duas estrelas, pois mesmo com problemas levou um carro ao pódio. Vai brigar com Ferrari o ano inteiro pelo título. Mais precisamente entre Raikkonen e Hamilton.

Só para constar: Na teoria temos dois finlandeses em equipes de ponta, Raikkonen e Kovalainen, e três brasileiros, Massa, Piquet Jr e Barrichello. E em duas corrida o placar é de 21 à 0 para os finlandeses. Ô vida difícil essa da torcida brasileira.

Abraço a todos,
Ricardo César