Ótimas supresas em treino emocionante

Acabou agora pouco o primeiro treino oficial do ano e eu ainda tento digerir um pouco de tudo o que aconteceu. A correria aqui foi enorme, por conta da estréia do Ao Vivo, mas foi ótimo poder discutir de forma rápida e interativa o que estava rolando na pista.

Se você perdeu o treino, não se preocupe, pois nossos posts relatam todos os momentos da qualificação, além de respondermos algumas perguntas dos leitores e também registrarmos as pérolas do Galvão - no fim do ano devermos ter algo só para ele, rs. Deixando a brincadeira de lado, podemos ver que sem as equipes mexerem na gasolina do carro depois do fim do treino e com a saída do controle de tração, a disputa tornou-se bem mais emocionante.

Mesmo com os treinos da pré-temporada, eu custava a acreditar que algumas equipes poderiam mostrar resultados esse ano. E tive a prova de que estava completamente errada. Esperava que Williams, Ferrari e McLaren dominassem com tranquilidade a sessão. A supresa foi logo de cara, quando Raikkonen teve problema na bomba de gasolina e abandonou - larga em 16º. Querendo ou não, a Honda também surpreendeu, pois saiu de lá do fim do grid e quase classificou seus carros para a super pole. Vai Rubinho, esse ano você faz um ponto!

Também merecem meu destaque a BMW, que só teve o Kubica em segundo, pois ele deu uma saída braba da pista. Se não fosse isso, seria o pole tranquilamente. Heidfeld ficou em quinto. A Renault nem se classificou para a última sessão. Nelsinho ficou logo no começo, em 21º, e Alonso em 12º. A Toyota também impressionou e Trulli sai em sexto e Glock em nono. Coulthard salvou a pele da Red Bull ficando em 8º, à frente da Toro Rosso de Vettel, em 10º. Webber bateu em casa no meio da segunda sessão do treino.

Para fechar o post, a McLaren mostrou a que veio colocando seus pilotos bem na frente: Hamilton na pole e Kovalainen em terceiro. Sinceramente, não esperava que essa dupla tão jovem fosse tão meteórica também. Todos sabem que no ano passado Hamilton contava com a ajuda de Alonso para o desenvolvimento do carro e esse ano está sozinho. Enfim, toda essa análise pode ir por água abaixo amanhã, quando soubermos com quanta gasolina cada carro saiu. Ou não!

*Perdoem eventuais falhas, o post foi escrito em um estado misto de sono e empolgação.