Bárbara Franzin

@babifranzin

Tudo começou às 5h da manhã. Acordamos, eu e o Anderson, bem sonolentos, mas ansiosos pela aventura que nos aguardava. Pegamos nossas mochilas – previamente arrumadas no dia anterior, com estoque de comidas e bebidas, trocamos de roupa e rumamos para Interlagos.

Chegamos no autódromo umas 6h15. No setor G, que fica na reta oposta, fila pequena ainda, mas com uma galera pra lá de animada. Os portões abriram às 7h e, durante a revista dos policiais, tivemos que deixar nossas garrafinhas de água e refrigerante para trás. Uma tristeza.

Fomos escolher o melhor lugar para ficarmos e decidimos pela placa dos 100m. Queríamos ficar longe da galera da placa dos 50m, que costuma fazer brincadeiras com namoradas e namorados. Pra quem não sabe, o pessoal faz plaquinhas com as frases “gostosa”, “sócio”, “corno”, e mostra pra arquibancada toda enquanto o casal chega. Aí é aquela esculhambação geral.

Ficamos bem no alto da arquibancada e ela demorou a encher. O relógio parecia não andar. Levamos um bom suprimento para passar o tempo: revistas de automobilismo, de conhecimento geral, semanais, um Nintendo DS e o bom MP3. Finalmente, chegou 11h. Era o tempo dos primeiros treinos livres. Aí o lugar lotou de vez e a galera delirou. Como é bom ouvir o ronco dos motores. Esse ano houve uma empolgação muito grande quando o Massa passou. Com certeza, reflexo da vitória de 2006 e esperança de uma nova vitória este ano.

Fim de treinos livres e mais tempo sem fazer nada. A classificação aconteceria só às 14h. O jeito foi puxar assunto com os vizinhos de arquibancada. Ao nosso lado estava um senhor com uma câmera fotográfica Nikon analógica. Ele aguardava pacientemente os melhores ângulos para então dar o clique certeiro. Mais para baixo estavam pai e filho. O pai tinha assistido a vitória de Pace no autódromo há 30 anos. O filho herdou a paixão pelo automobilismo.

Com a proximidade do treino, os espaços foram ficando escassos também e o sol esquentava cada vez mais. Refrigerantes, cervejas e águas eram vendidos pelas bagatelas de 5 e 3 reais. E o pior não era nem o preço, mas sim a fila para tentar, vejam bem, tentar pegar a sua bebida. Se você não fosse grosseiro com os demais, ficaria esperando, esperando e esperando. Triste isso. E pior ainda foi ver pessoas chegando ao autódromo beeeeeeem mais tarde e espremendo quem tinha chegado cedo. Algumas pessoas foram mais duras com esses penetras. Já outros, ficaram na lei do tudo bem e perderam seu lugar, antes confortável.

14h, sol de 35 graus, uma das tardes mais quentes do ano, asfalto a 61 graus e começa o treino. Os pilotos fizeram milagre com seus pneus, que voltavam para os boxes esfarelados. Para a alegria de todos, Massa fez a pole e a comemoração foi geral.

Na hora da saída, muita muvuca. Era tanta gente saindo do autódromo, que as escadas pareciam um treme treme. Eu, que tenho horror à altura, fiquei morrendo de medo. Resultado? Sol por 7 horas seguidas na cabeça + nervoso da escada = queda de pressão. Fiquei com uma dor de cabeça horrorosa, estômago dolorido e tremendo. Tivemos que fazer um pit stop de uma hora em uma padaria próxima ao autódromo para eu conseguir me recuperar.Voltamos para casa de trem. A estação Autódromo é muito bacana, mas alguns gringos ficaram desorientados, pois logo na primeira parada era necessário fazer uma baldeação. Depois da troca de trens, tudo tranqüilo. Chegamos à Orca, que nos levaria até o metrô, e para minha surpresa a fila era zero. Realmente, muito sossegado.

Chegamos em casa destruídos e muito cansados. Quem disse que é fácil ser fã de F-1 no Brasil? Além de pagar 360 reais pelo ingresso, você tem que suar pra pegar um lugar bom na arquibancada e torcer mais ainda para não derreter no sol escaldante. Decidimos que no domingo sairíamos mais tarde de casa, por volta do meio-dia. Os planos originais eram de chegar ao autódromo às 4h da manhã, mas com a previsão de mais sol, estávamos sem condições.

Logo mais, postarei o relato do segundo dia de corrida. Fiquem ligados!
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