Automobilismo e meio ambiente – há algo em comum?

Engraçado um blog sobre automobilismo citar algo sobre meio ambiente e questões de sustentabilidade. Afinal, os carros de corrida são grandes responsáveis pela emissão de gás carbônico na atmosfera. E isso traz sempre à tona uma grande preocupação: como conscientizar pessoas e equipes que estão envolvidas em atividades extremamente poluentes?

Mas há alguns sinais de um futuro menos poluído nessas competições. Ou, pelo menos, mais conscientizado. Vamos listar algumas coisas que as grandes categorias de automobilismo já fizeram nesse sentido.

Menos poluentes na atmosfera

Citamos aqui, em Fevereiro, o compromisso que a Fórmula 1 assumiu de emitir menos poluentes na atmosfera e recuperar a energia perdida. Por enquanto, a questão ainda está no debate, sem promessas concretas. Mas a discussão promete se intensificar no ano que vem, visto o avanço em pesquisas para os carros de 2008.

A única iniciativa concreta aconteceu no fim desta temporada de F-1. A FIA estabeleceu que, a partir de 2008, os combustíveis usados na F-1 devem conter um mínimo de 5,75% de origem renovável misturados à gasolina. Por isso, neste domingo rolou uma apresentação de um um novo tipo de combustível para carros de F-1, com compostos biodegradáveis, que será fornecido pela Petrobrás, e do primeiro carro movido a essa nova gasosa: uma AT&T Williams. A apresentação contou com o sorridente Kazuki Nakajima (já no lugar de Alexander Wurz no GP do Brasil) e a ministra da Casa Civil, Dilma Roussef.

Ainda não disseram a composição exata do biocombustível (o que pode influenciar na redução, ou não, da poluição gerada).

Só pra você entender a importância dessa discussão: a questão dos combustíveis é uma briga de todo mundo. A Comunidade Européia, os Estados Unidos, Argentina e diversos outros países vêm estimulando a substituição do petróleo por combustíveis de fontes renováveis, incluindo principalmente o biodiesel, diante de sua expressiva capacidade de redução da emissão de diversos gases causadores do efeito estufa, a exemplo do gás carbônico e enxofre.

Não é o único caso. A BMW Série 1 (modelo 2007), é um modelo a combustão. Ou seja, usa um sistema que permite que a energia que seria perdida em calor seja recuperada, por exemplo, carregando a bateria. E fazendo assim um uso mais racional do combustível.

A Terra no carro da Honda

A equipe Honda usou nesta temporada um carro com a imagem do planeta Terra. Aboliram os logos de patrocinadores e deixaram somente a bela pintura no carro.

Na época, as palavras de John Kingston, da divisão de meio ambiente da Honda, foram inspiradoras: “Não estamos dizendo que a F-1 é verde, mas os fãs podem fazer alguma diferença. Se apenas 1% das pessoas que assistem F-1 trocassem as lâmpadas normais por modelos econômicos, isso eliminaria 38,000 toneladas de CO2 da atmosfera – a mesma quantidade de carbono que nossa equipe emite em três temporadas”.

A iniciativa foi bonita, pena que o carro foi um dos piores na temporada 2007…

Você também pode fazer algo

O aquecimento global não é culpa exclusiva do carro, mas também de quem dirige. Iniciativas interessantes como o Dia Mundial Sem Carro podem ajudar a diminuir a emissão de poluentes. Ou você mesmo pode mudar alguns hábitos: usar mais o transporte público quando possível, evitar saídas desnecessárias com o carro (da casa à padaria, por exemplo), deixar o motor sempre calibrado etc.

Quer outra dica bacana? Se você vai ao GP do Brasil neste fim de semana, deixe o carro em casa e use a nova estação de trem, que será inaugurada nesta quarta-feira.

Em tempo: este post, ao mesmo tempo que é uma iniciativa para o Blog Action Day, também é a contribuição do Velocidade para o Nossa Opinião, no tema desta semana, que é meio ambiente.