Conhece o circuito de Brno?

O nome é esquisito, o país é sem expressão, a Fórmula 1 nunca passou por lá. Logo, é um circuito sem tradição, certo?

Beep, Beep! Errado!

Situado na República Tcheca, Brno é um dos locais mais tradicionais na história do automobilismo e do motociclismo. Sua primeira aparição foi ainda em 1904, quando suas estradas serviram de Checkpoint para a corrida de Vienna-Wroclaw. Na época, as provas eram disputadas de um ponto até outro da Europa, e os caminhos percorridos nesta fase inicial do automobilismo foram fundamentais para plantar o automobilismo nos locais por onde passava.

Nos anos 30, ainda na época em que a maioria das pistas eram formadas por estradas fechadas temporariamente para a realização das provas, o então Masaryk Circuit, de 29 km de extensão, recebeu grandes nomes daquela geração. Entre seus principais vencedores estão Louis Chiron em 1931, 32 e 33, Hans Stuck em 1943, Bernd Rosemeyer em 1935 e Rudolf Caracciola em 1937. Só feras da época.

A Segunda Guerra chegou, o automobilismo parou. Firmou-se a paz, e tudo voltou ao normal. Porém, após algumas corridas de carros nos anos 40-50, em um traçado “reduzido” a 17 km, Brno passou a ser visada mesmo pelos motociclistas, em um período de 1956-64.

Mais uma alteração na rota do traçado, agora com “míseros” 14 km, e a FIM (Federação Internacional de Motociclismo) colocou finalmente a prova no calendário mundial em 1965. Foi aí que mais uma leva de lendas passou por lá, sob duas rodas: Giacomo Agostini, Mike Hailwood, Phil Read, Bohumil Stasa, Bill Ivy, Jarno Saarinen, Johnny Cecotto, entre outros.

O automobilismo porém não se estagnou e Brno recebeu na Fórmula 3 dos anos 1960 alguns pilotos que futuramente se consagrariam campeões mundiais de Fórmula 1, como os austríacos Jochen Rindt e Niki Lauda. Desta época até 1986, a pista ainda recebeu etapas do chamado ETCC, o Europeu de Turismo, com mais várias figurinhas carimbadas da época.

Em 1987, a reformulação definitiva: um autódromo nos moldes mais “modernos”. Com 5.400 metros de perímetro, Brno conseguiu manter a tradição de uma pista bastante sinuosa e técnica, sem perder a tradicional paisagem entre florestas, e desde então recebe o Mundial de Motovelocidade e os grandes nomes que marcaram a década passada e o atual momento do esporte.

Distância: 5.403,19m
Largura: 15,00m
Curvas: 14 (6 para esquerda, 8 para direita)
Setores de reta: 13
Maior reta: 636,56m
Diferença em elevação: 73,63m
Altitude: 450m

Em 2006, uma nova categoria Mundial também passou a ser abrigada neste autódromo, pronta para fazer história. Trata-se da A1GP, a Copa do Mundo do Automobilismo, que terá por lá sua segunda etapa da temporada 2007/08, neste final de semana (15/10). A Feature Race (corrida principal) será transmitida a partir das 10h no Speed Channel, enquanto a Rede TV! exibirá a corrida completa em VT no indigesto horário das 0h30, na madrugada de domingo para segunda-feira.

Mesmo assim, vale à pena acompanhar!