05/09/2007
Aquecimento F-1: GP da Itália
09 de setembro de 2007
Cidade: Monza
Distância: 6.976 km
Recorde da pista: R. Barrichello – 1:21.046
Em 2006:
1. Schumacher
2. Raikkonen
3. Kubica
Números
- Piloto Recordista de Poles: J-M. Fangio e A. Senna, com 5
- Piloto Recordista de Pódios: Schumacher, com 8
- Piloto Recordista de Pontos: Schumacher, com 74
- Pilotos Recordistas de Vitórias: Schumacher, com 5 e Piquet com 4
- Equipe Recordista de Poles: Ferrari, com 18
- Equipe Recordista de Pódios: Ferrari, com 57
- Equipe Recordista de Vitórias: Ferrari, com 17
Conheça melhor o circuito…
Túnel do tempo
2002: Barrichello vence em dobradinha da Ferrari em Monza
Rubens Barrichello venceu o Grande Prêmio da Itália, conquistando sua terceira vitória na temporada e a quarta da carreira. O alemão Michael Schumacher foi o segundo, completando a festa da torcida italiana que compareceu ao autódromo de Monza.
Largando na quarta posição, Barrichello partiu para uma arriscada estratégia de duas paradas nos boxes. Por isso, teria que conseguir deixar os adversários para trás rapidamente e conseguir abrir uma boa vantagem sobre os concorrentes.
A largada acabou embaralhando as posições do grid. Juan Pablo Montoya, o pole, não largou bem e jogou o carro para cima de Schumacher, o segundo no grid, que foi obrigado a frear. Ralf Schumacher ultrapassou o piloto da Ferrari e dividiu a chicane com Montoya. Sem ter por onde passar, acabou cortando a passagem pela grama. Barrichello conseguiu superar seu companheiro e assumiu o terceiro posto.
Barrichello, nitidamente com um carro mais leve, passou a exercer forte pressão sobre Montoya, que se segurou até o final da terceira volta. Na curva parabólica, Ralf diminiu o ritmo e dá passagem para os dois — o motor BMW estourou. Barrichelo embute em Montoya e passa na reta dos boxes, assumindo a ponta.
Na ânsia de tentar retomar o primeiro lugar, Montoya tenta pressionar e na segunda chicane acaba errando e permite a aproximação de Schumacher, que repete a manobra de Barrichello e assume o segundo posto no início da quinta volta.
O brasileiro passa a abrir uma vantagem considerável, registrando uma série de voltas mais rápidas — quebrando sucessivamente o recorde do circuito. Na 14ª volta, a vantagem já era de 13s e o ritmo alucinante continua até a volta 19, quando Barrichello faz seu primeiro pit, quando já tinha 17s de vantagem sobre o alemão.
Barrichello retorna na segunda colocação, cerca de 13s atrás de Schumacher, que fez sua parada para troca de pneus e reabastecimento oito voltas mais tarde. O alemão retorna a pista na terceira colocação, 20s atrás do brasileiro e com Montoya na sua alça de mira.
Mas Schumacher não precisa nem se dar ao trabalho de tentar uma ultrapassagem sobre o colombiano, já que três voltas mais tarde era a vez do piloto da Williams fazer a troca. Entretanto, quatro voltas depois, o colombiano retorna aos boxes com a suspensão quebrada e abandona a corrida.
Como a McLaren também havia passado por imprevistos, com Dave Coulthard perdendo o bico na primeira volta e correndo lá atras e o motor Mercedes-Benz de Kimi Raikkonen explodindo na volta 31, a renascida Jaguar ganhava um verdadeiro presente, com Eddie Irvine assumindo o terceiro posto.
Barrichello faz sua segunda parada na 37ª volta, retornando imediatamente à frente de Schumacher. A partir daí, sem adversários na pista, os dois diminuiram drasticamente o ritmo, até abrindo passagem para retardatários descontarem volta de atraso, e cruzaram a linha de chegada praticamente juntos.
Mais atrás, a Renault voltou a pontuar, com o italiano Jarno Trulli em quarto e o inglês Jenson Button em quinto. O derradeiro ponto, do sexto posto, foi para o francês Olivier Panis, da BAR. Felipe Massa, brasileiro da Sauber, foi obrigado a abandonar a corrida na volta 18. Em uma disputa com o espanhol Pedro de la Rosa, da Jaguar, os carros se tocaram ambos tiveram a suspensão danificada.
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Fonte: Quatro Rodas
Boa corrida!
Equipe Velocidade
