A1GP: Vai começar o show!

Enquanto a Fórmula 1, a GP2 Series e as demais categorias estão a ponto de conhecerem os campeões de suas temporadas, a A1 Grand Prix está só começando sua jornada. E não é por atraso, já que o objetivo é justamente preencher o espaço em que o automobilismo tira férias, entre o final e o início de cada ano. A primeira etapa será neste domingo (30/9) em Zandvoort, na Holanda. E para o público brasileiro, a mais grata surpresa: transmissão em TV aberta, na RedeTV! A partir das 11 horas.

Partindo para a temporada 2007/08, esta que é considerada a Copa do Mundo do Automobilismo encara o melhor momento desde sua criação, em 2005. O que poderia estar destinado a se tornar um celeiro de jovens talentos, agora já reúne um grid com pilotos de diversos níveis e experiências. São 22 carros, todos com o mesmo conjunto Lola-Zytek de 550hp de potência, e cada um representando seu país, com um piloto da respectiva nacionalidade.

No pelotão daqueles que já passaram ou estão na Fórmula 1, temos Narain Karthikeyan pilotando o carro da Índia, além de Ralph Firman, pela Irlanda, e Alex Yoong representando a Malásia. A primeira impressão que se pode ter é aquela de que a A1GP só atrai pilotos que fracassaram na F-1, mas certamente esta é uma conclusão errônea. Com carros e condições iguais de trabalho, pode-se perceber que estes competidores são melhores do que muita gente imagina.

Já o grupo de talentos em outras categorias é bem eclético. Confira a lista:
Suíça: Neel Jani (ChampCar, 7° colocado)
Estados Unidos: Buddy Rice (IRL, 9° colocado)
Holanda: Jeroen Bleekemolen (Le Mans Series)
África do Sul: Adrian Zaugg (GP2 Series, 16° colocado)
México: Salvador Duran (World Series, 8° colocado)
Canadá: James Hinchcliffe (ChampCar Atlantic, 4° colocado)
França: Loic Duval (F-Nippon, 5° colocado)
Grã-Bretanha: Oliver Jarvis (F-3 Japonesa, 2° colocado)
China: Cheng Congfu (F-3 Inglesa, 2° colocado classe nacional)
Alemanha: Christian Vietoris (F-3 Alemã, 5° colocado)

Aqueles que estão apostando e crescendo junto com a A1GP formam o terceiro grupo. Jonny Reid levou a Nova Zelândia ao vice-campeonato na temporada passada e, se existe algum favoritismo, é do carro negro. Falar em Paquistão pode soar loucura, mas Adam Khan vem evoluindo muito sob a bandeira verde e branca. João Urbano, de Portugal, é outro que atualmente se dedica exclusivamente ao certame. Enrico Toccacelo, que já foi vice-campeão da extinta F-3000, corre no FIA GT, mas tem em sua prioridade defender a Itália.

E por que não citar o brasileiro Sergio Jimenez neste grupo? Mesmo impressionando na GP2 Series com a Racing Engineering, superando constantemente o companheiro espanhol Javier Villa, o multi-campeão de Kart e campeão da F-Renault Brasileira não se manteve até o final da temporada da categoria de acesso à Fórmula 1 e pode encontrar na A1 Grand Prix o lugar ideal para brilhar.

A quarta e última turma é a dos coadjuvantes, e fica por conta de Satrio Hermanto (Indonésia), Chris Alajajian (Líbano), Ian Dyk (Austrália) e Erik Janis (República Tcheca), os mais novatos em termos geral de automobilismo, mas que terão a oportunidade de usar as sessões de Rookie Practice (Treinos dos Novatos).

Outro fator que chama a atenção na A1GP é seu calendário diversificado. Autódromos modernos, circuitos tradicionais e pistas pouco exploradas formam a dose perfeita para corridas onde tudo pode acontecer. O tour começa em Zandvoort (Holanda), e passa por Brno (Rep. Tcheca), Sepang (Malásia), Zhuhai (China), Taupo (Nova Zelândia), Sydney (Austrália), Durban (África do Sul), Mexico City (México), Shanghai (China), e termina em Brands Hatch (Grã-Bretanha).

O formato das corridas também é bem diferente da Fórmula 1. São duas provas por final de semana, a Sprint Race (mais curta com 20 minutos) e Feature Race (70 minutos), onde a ordem de largada é a mesma ordem de chegada na Sprint Race, e são obrigatórios dois pit-stops para cada carro. A pontuação é de 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 para ambas as corridas.

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Bolão - Zandvoort

Boa corrida!