28/08/2007

GP da Turquia: Hamilton = Tostines

Massa vence e se recupera no campeonato

Quem lembra daquele antigo comercial da Tostines, que tinha como slogan: ”Tostines rende vende mais por que é fresquinho ou é fresquinho por que rende vende mais?” (Thank’s Ricardo pela dica do slogan).

Pois é, fiquei com essa sensação em relação a Hamilton na corrida. Como seu pneu furou e a câmera no momento do acontecido era on board, até agora não sei se Hamilton “furou o pneu porque saiu da pista ou saiu da pista porque furou o pneu”. Mas o certo é que esse furo do pneu, assim como era com a Tostines, deu um novo sabor a esse campeonato.

Massa foi brilhante durante todo o fim de semana, só não fez barba, cabelo e bigode porque Raikkonen, inutilmente, fez a melhor volta da prova a duas do fim. Era melhor para o finlandês ter feito a pole, pois na disputa direta na Ferrari, parece que é essa volta que conta. Na entrevista coletiva, o piloto repetiu o discurso de Massa na França, de que após o segundo pit, quem está na frente ganha por ordem da equipe. Só que mais uma vez a declaração foi desnecessária, pois isso todo mundo já sabia.

Serpentina ou pneu?

A McLaren não teve carro para fazer frente às Ferraris, mas Hamilton estava na dele – pontuando para o campeonato, na frente de Alonso – quando seu pneu furou. Sorte nossa vermos agora um campeonato mais disputado!

Já Alonso está cada vez mais deprimente. Tudo bem que ele veio para equipe e a transformou em uma vencedora, ele que desenvolve o carro, mas na pista não consegue andar na frente de Hamilton e ainda por cima declara que seu tanque está mais cheio. Acredito que ele precisará fazer mágica se quiser ser tricampeão ainda esse ano.

Em uma corrida sem muitas ultrapassagens e com Heidfeld regular como sempre, chegando em 4º lugar, tenho dois pilotos como destaques, um positivamente e outro negativamente.

Destaque positivo: Trulli. Tocado na largada caiu para as últimas posições e se tornou o showman da corrida fazendo várias ultrapassagens. Inclusive, uma dela foi à moda antiga, derrapando nas quatro rodas e lembrando de uma F-1 que já não existe mais.

Destaque negativo: Barrichello. A TV pegou a transmissão via rádio, na qual a equipe dizia para o piloto que Button estava dois segundos mais rápido por volta. Ele ficou indignado, contestou a equipe e, menos de uma volta depois, Button o ultrapassou de tal maneira, que Barrichello deve estar tentando entender até agora o que foi aquilo que passou por ele tão rápido que ele não possa ter reconhecido. E olha que era apenas a outra Honda!!

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular** e Péssimo*), sendo assim:

Ferrari ****:

Dominou todo o fim de semana, fez barba cabelo e bigode, dobradinha com seus pilotos, e as duas melhores voltas da prova. Dizer mais o que?

McLaren **:
Não fez frente a Ferrari, Hamilton não teve sorte por ter um pneu furado, mas teve sorte por ainda voltar à pista e terminar em 5º. Alonso teve um 3º lugar que caiu do céu, já que esteve apático nesse fim de semana, além de largar mal.

BMW **:
Mais uma fez foi bem com Heidfeld, mas a estratégia de Kubica foi totalmente errada. Poderia ter colocado seus dois carros na frente de uma McLaren.

Renault **:

Ainda não chega perto das BMW, mas desta vez andou na frente de Williams e Toyota. Kovalainen já deixou Fisichella para trás na classificação. Além de parecer ser o fim da carreira do Italiano, a equipe já pensa no carro do ano que vem.

Honda *:
Tem um baita orçamento, dois túneis de vento e, mesmo assim, anda atrás da Aguri. Barrichello foi lamentável, já Button foi um dos poucos que ultrapassou, mas pouco pode fazer com um carro tão lento.

Williams **:
Outra equipe que já pensa no carro do ano que vem, mas que merece duas estrelas pela competitividade de Rosberg. Wurz, como sempre sumido, ainda tem como trunfo estar à frente de Rosberg na classificação do campeonato.

Toyota **:
A corrida para equipe foi um desastre. Ralf parecia o velho Ralf do começo de temporada, largando lá atrás. Porém, a equipe merece duas estrelas por conta de Trulli, o showman da corrida. F-1 não vive só de vitórias, mas sim de espetáculo e ultrapassagens, e para quem observou a corrida viu que ele deu um show: largou bem, mas foi tocado e aí buscou ultrapassagens em pontos onde muitos, como os pilotos da frente, dizem que não dá. Também, quem está na dianteira se preocupa com regularidade e pontos e, consequentemente, se arriscam menos. Por isso, cabe ao pelotão de trás dar espetáculo e mostrar que, com arrojo, ainda se ultrapassa na F-1 atual.

Aguri **:
Só o fato de ter um décimo do orçamento da Honda, não ter dois túneis de vento e, mesmo assim, largar e andar na frente da mesma já merece duas estrelas.

Red Bull *:
Problemas no carro de Webber, Couthard desmotivado e falta de orçamento. Aí não tem quem faça milagre.

Toro Rosso *:
Pode trocar de pilotos em todas as corridas, pois mesmo assim não vai pra frente. Vamos ver ano que vem, com uma dupla de pilotos que promete: Vettel e Bourdais.

Spyker *:
A nova Minardi corre o risco de fechar no fim do ano. Deprimente para uma equipe que no passado foi a Jordan e já chegou a ganhar corridas e a disputar o título em 1999. Tomara que sobreviva.

Um abraço a todos e espero seus comentários,
Ricardo César

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
é ator e nossa enciclopédia viva em constante atualização.
  • http://blogf-1.blogspot.com Felipe

    O pneus do Hamilton dechaparam por causa de um fenômeno chamado chunking, eu até expliquei lá no blog, já que ontem a Brid justificou o incidente.

    O Rubinho fez uma corrida ruim e o Button o superou de longe nesse fim de semana.

    Alonso já iniciou seus acessos de sorte, pelo visto. Fazia uma corridinha meia-boca, mas o pódio caiu no colo quando o Lewis passou pelo que passou.

    E o Massa empatou a brincadeira. Agora tem três vitórias pra cada um e o campeonato deu uma apertada boa. Acho que pode ser decidido aqui no Brasil de novo.

    Ricardo, agradeço pelo link no texto. Não sabia que você conhecia o blog, fiquei surpreso. Obrigado pelas visitas!

    Abs

  • http://blogf-1.blogspot.com Felipe

    O pneus do Hamilton dechaparam por causa de um fenômeno chamado chunking, eu até expliquei lá no blog, já que ontem a Brid justificou o incidente.

    O Rubinho fez uma corrida ruim e o Button o superou de longe nesse fim de semana.

    Alonso já iniciou seus acessos de sorte, pelo visto. Fazia uma corridinha meia-boca, mas o pódio caiu no colo quando o Lewis passou pelo que passou.

    E o Massa empatou a brincadeira. Agora tem três vitórias pra cada um e o campeonato deu uma apertada boa. Acho que pode ser decidido aqui no Brasil de novo.

    Ricardo, agradeço pelo link no texto. Não sabia que você conhecia o blog, fiquei surpreso. Obrigado pelas visitas!

    Abs

  • http://lynwilliams.wordpress.com Aline

    Chnking, o pneu assassino?

    Ri uito com o comentário “e olha que era apenas a outra Honda”

  • http://lynwilliams.wordpress.com Aline

    Chnking, o pneu assassino?

    Ri uito com o comentário “e olha que era apenas a outra Honda”

  • Ricardo César

    Só uma explicação sobre as estratégias de Mclaren e Ferrari

    Na Mclaren existe um revezamento entre seus pilotos no que se diz respeito a reabastecer primeiro ou depois em um Gp, cada corrida é um.
    Já na Ferrari a regra é diferente, tem direito a reabastecer depois, o piloto que for mais rápido na segunda seção do treino de classificão, que é quando os pilotos saem com tanque vazio.
    Foi por isso que mesmo fazendo a pole no Gp da França, Massa teve que parar primeiro, e Raikkonem levou vantagem, em poder dar uma volta a mais na pista e ganhar a posição nas estratégia de boxe.
    Na Turquia aconteceu o inverso, Massa foi o mais rápido na segunda seção do treino classificatório, e ganhou o direito de parar depois, assim conseguiu se manter na frente de Raikkonem, mesmo tendo sérios problemas com seu segundo jogo de pneu quando estava perto de fazer seu segundo pit, foi essa volta a mais de tanque vazio que lhe garantiu a vitória.
    E foi por isso que eu disse que foi desnecessário a volta mais rápida de Raikkonem a duas voltas do fim, ele foi o mais rápido na hora errada, pois quando tinha que ser não foi, e também foi desnecessário suas declarações na entrevista coletiva de que perdeu a corrida no treino de sábado, pois isso também era obvio, a não ser que ele tentasse ganhar a corrida passando na pista, coisa que não podia fazer por ser proibido pela Ferrari, já que ela proíbe ultrapassagens entre seus pilotos na ultima parte da corrida,e também por que esse ano Raikkonem assim como Hamilton ainda não passou ninguém, os dois são rápidos mas pouco arrojados, só que Hamilton é novidade e por isso encanta muita gente, já Raikkonem nem encantar, encanta mais.
    Já Alonso e Massa mesmo visando a regularidade dos pontos, são menos contidos, talvez por causa do sangue latino, eles não conseguem andar por muito tempo atrás de um carro mais lento, sem que tentem ultrapassar, estão pagando um preço alto por isso, pois foram os dos do G4 que mais erraram até agora, mas são os mesmos que vem salvando o espetáculo com belas ultrapassagens durante a temporada.

  • Ricardo César

    Só uma explicação sobre as estratégias de Mclaren e Ferrari

    Na Mclaren existe um revezamento entre seus pilotos no que se diz respeito a reabastecer primeiro ou depois em um Gp, cada corrida é um.
    Já na Ferrari a regra é diferente, tem direito a reabastecer depois, o piloto que for mais rápido na segunda seção do treino de classificão, que é quando os pilotos saem com tanque vazio.
    Foi por isso que mesmo fazendo a pole no Gp da França, Massa teve que parar primeiro, e Raikkonem levou vantagem, em poder dar uma volta a mais na pista e ganhar a posição nas estratégia de boxe.
    Na Turquia aconteceu o inverso, Massa foi o mais rápido na segunda seção do treino classificatório, e ganhou o direito de parar depois, assim conseguiu se manter na frente de Raikkonem, mesmo tendo sérios problemas com seu segundo jogo de pneu quando estava perto de fazer seu segundo pit, foi essa volta a mais de tanque vazio que lhe garantiu a vitória.
    E foi por isso que eu disse que foi desnecessário a volta mais rápida de Raikkonem a duas voltas do fim, ele foi o mais rápido na hora errada, pois quando tinha que ser não foi, e também foi desnecessário suas declarações na entrevista coletiva de que perdeu a corrida no treino de sábado, pois isso também era obvio, a não ser que ele tentasse ganhar a corrida passando na pista, coisa que não podia fazer por ser proibido pela Ferrari, já que ela proíbe ultrapassagens entre seus pilotos na ultima parte da corrida,e também por que esse ano Raikkonem assim como Hamilton ainda não passou ninguém, os dois são rápidos mas pouco arrojados, só que Hamilton é novidade e por isso encanta muita gente, já Raikkonem nem encantar, encanta mais.
    Já Alonso e Massa mesmo visando a regularidade dos pontos, são menos contidos, talvez por causa do sangue latino, eles não conseguem andar por muito tempo atrás de um carro mais lento, sem que tentem ultrapassar, estão pagando um preço alto por isso, pois foram os dos do G4 que mais erraram até agora, mas são os mesmos que vem salvando o espetáculo com belas ultrapassagens durante a temporada.