No último fim de semana fui até Interlagos acompanhar a GT3 e a Fórmula 3 Sul Americana. As corridas estavam animadas, a turma que eu fui também, mas a decepção foi encontrar as arquibancadas praticamente vazias.

Já me falaram que isso pode ter sido por conta do calendário com a Fórmula 1 e Dia das Mães no mesmo fim de semana, mas eu acredito que é pura falta de divulgação e interesse da população. Atualmente, para assistir uma etapa da Stock Car, há congestionamento nos arredores do autódromo, o ingresso é bem salgado – em torno de 20 reais – e você precisa chegar cedo, senão perde lugar na arquibancada. O que levou a acontecer esse inchaço nas provas? Dinheiro, muito dinheiro. E claro, a transmissão da Globo.

Acompanho a categoria há alguns anos e posso dizer, com certeza, que antes não era assim. Pontos e méritos da Vicar, que conseguiu realmente um crescimento estrondoso da Stock. Por outro lado, vemos categorias interessantíssimas deixadas às moscas. Um grid com Emerson e Wilson Fittipaldi, cada um com seus quase 50 anos de automobilismo nas costas e muita representatividade para o Brasil, deveria merecer mais respeito. E para entrar no autódromo bastava a doação de um quilo de alimento. Não ia doer pra ninguém, ia?

Daqui pra frente, eu tenho uma nova conduta: prefiro ir em categorias menos conhecidas, mas que me livram de certos tumultos, como da F-1, e do rombo no bolso. Com isso, tenho duas recompensas: acompanho disputas bem interessantes e ajudo o automobilismo nacional a crescer ainda mais. E vocês, o que preferem?

*Post publicado originalmente no Automobilismo em Debate.

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Mais uma edição especial do nosso podcast. Nessa gravação, tivemos a ilustre companhia da Aline Rodrigues, a maior fã da Williams que eu conheço e também uma das precursoras dos podcasts de automobilismo por aqui. Nosso papo foi muito bacana e descontraído e falamos principalmente do GP da Turquia de Fórmula 1.

Escutem, comentem e deixem suas opiniões!

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Para fazer o download do programa, clique aqui.

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Bem pessoal, foi muito difícil escolher os vencedores da promoção Honda, mas uma hora eu teria que fazer isso, não é? Em primeiro lugar, gostaria de agradecer a todos que deixaram seus comentários no post e fizeram a promoção se tornar um verdadeiro sucesso por aqui.

Para a alegria de vocês, são quatro os premiados. Isso mesmo! Os dois primeiros colocados receberão um kit com boné e camiseta e o terceiro e quarto lugar, um boné cada. Legal, né? Mas chega de enrolação e vamos anunciar os vencedores, que foram escolhidos pela equipe do blog.

1º lugar - Joel Mendes Junior
2º lugar - Ricardo Cabianca
3º lugar - Vitor Matsubara
4º lugar - Horacio Monteiro

Parabéns à todos!! Para ver os comentários vencedores, basta clicar aqui.
Por favor, entrem em contato comigo com seus dados para que eu possa enviar os kits.

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Como faz tempo que não publico um vídeo aqui e ainda estou em débito com vocês sobre a promoção da Honda, que sai essa semana de qualquer jeito, fica a dica de um autorama muito moderno. Acho que todos vocês vão babar por ele, assim como eu quando assisti ao vídeo publicado no Chupa essa manga, que meu amigo Henrique me mandou.

E aí, vocês comprariam essa belezinha?

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Sultão era o nome dado para os imperadores de uma Turquia que existiu por vários séculos até se tornar um país parlamentarista. Assim, Massa pode ser considerado a partir de hoje, o imbatível rei da Turquia, pelo menos no que se diz respeito às corridas de F-1. Se Senna ficou conhecido como o Mr. Mônaco, Massa pode com toda certeza considerado o Mr. Turquia, pois há três anos só dá ele.

Bem diferente do carrossel de Barcelona, essa foi uma corrida bem interessante e não podemos dizer que foi só no pelotão intermediário. Na frente, com uma estratégia de três paradas, Hamilton brigou pela primeira posição com Massa na pista e quando saiu do segundo pit, com um carro bem mais leve, conseguiu uma bela ultrapassagem. Raikkonen por sua vez largou mal, foi pra cima de Alonso, que era quinto, e sem muitas dificuldades conseguiu uma bela ultrapassagem.

Mas o grande show da corrida foi com certeza Kovalainen, que foi aos boxes por conta de um pneu furado e caiu para último no momento em que o safety car estava na pista. Ele protagonizou os melhores pegas da corrida, com Glock e com Rosberg. Até Nelsinho conseguiu fazer sua primeira ultrapassagem na F-1. Decepção nesse GP fica por conta da BMW, que não conseguiu fazer frente para a McLaren. Precisa abrir o olho se não volta a ser apenas a terceira força da temporada.

Alonso e a Renault não evoluíram e nem pioraram, continuam atrás de Ferrari, McLaren, e BMW. E Webber mais uma vez pontuou, mostrando ser constante nessa temporada. Coulthard dessa vez não colocou ninguém para fora e Rosberg, contando com a estratégia da McLaren, que destruiu a corrida de Kovalainen, conseguiu marcar um ponto. Já Barrichello… bem, esse completou 257 GP’s e foi só.

No “Por onde andou?” dessa corrida, fica a pergunta: por onde andaram Heidfeld, Coulthard, Trulli, Button, Barrichello, Sutil, Vettel, Bourdais, Nakajima e Fisichella? Se alguém ouviu o nome deles, me dê um toque, pois eu não consegui.

Vou definir as equipes através de * (Ótimo ****, Bom ***, Regular ** e Péssimo *), sendo assim:

FERRARI ***: Perfeita com Massa, pole e vitória. Só não ganha quatro estrelas porque embora Raikkonen tenha feito a volta mais rápida, ficou em quarto na classificação, largou mal e não conseguiu vencer a estratégia da McLaren, perdendo assim a oportunidade de mais uma dobradinha da Ferrari.

BMW **: O carro é muito sensível nas ondulações e não conseguiu acompanhar o ritmo de McLaren e Ferrari. Precisa abrir o olho, essa é a segunda corrida que a equipe não consegue andar no mesmo tempo que Hamilton, não pode deixar a McLaren se distanciar. Kubica foi o melhor da equipe pela quarta vez em cinco corridas, Heidfeld conseguiu um quinto lugar pelo carro que tem, pois na corrida ficou apagado.

RENAULT **: Manteve o mesmo nível da última corrida, só que dessa vez Alonso chegou aos pontos, logo atrás de Ferrari, McLaren e BMW. Já Nelsinho conseguiu fazer sua primeira ultrapassagem, mas continua muito mal, em toda corrida comete um erro. Tudo bem que parece ser deixado de lado pela equipe em detrimento a Alonso, mas vai muito mal nos treinos também.

WILLIAMS *: Rosberg travou uma bela disputa com Kovalainen, mas foi só e chegou aos pontos graças a erros da McLaren. Nakajima saiu logo no começo. Não tem muito o que comemorar. O carro oscila muito de uma corrida para outra e nessa ficou a desejar.

RED BULL **: Muito bem com Webber. O australiano tem se tornado um piloto constante indo aos pontos em quase todas as corridas. Já Coulthard assim como Barrichello, poderia muito bem pensar em parar. Com um carro razoável, não conseguiu pontuar esse ano. Pelo menos não tirou ninguém da corrida.

TOYOTA *: Hoje o nome da equipe foi Glock, que com Kovalainen protagonizou o melhor pega da corrida. Mesmo assim acabou em 13º. Já Trulli, sumido a corrida inteira, chegou em 10º, mas nem ouvi falar no nome dele. A equipe não se adaptou ao traçado do GP turco.

TORO ROSSO *: Ainda com o carro velho, não fez nada de mais. Um tião terminou, dessa vez Vettel, pela primeira vez na temporada. Já Bourdais ficou pelo caminho. Em Mônaco tem carro novo, vamos ver o que acontece.

HONDA *: Há tempos venho dizendo que o que falta à Honda é potência de motor. Era só encostar-se a um dos carros na grande reta e ultrapassar. E foi só assim que consegui ver seus pilotos, na hora em que eles seriam ultrapassados. Nas contas de Barrichello, hoje ele ultrapassou Patrese no recorde de grandes prêmios. Nas contas da FIA, isso ocorrerá só em Mônaco. Isso se a Honda não trocá-lo por Sato. É torcer para que em um circuito mais travado e com o recorde oficialmente batido ele consiga o tão sonhado pontinho.

S. AGURI ****: Merece uma homenagem para esses pequenos guerreiros que lutaram até o fim para não chegarem ao fim. Foram para a Turquia, mas se viram barrados na porta de entrada. Um triste fim. Fica a sensação de que andar na frente da Honda ano passado não fez bem a equipe. Pois foi a Honda que avisou aos dirigentes do autódromo que a pequena equipe não iria correr. Muito triste tudo isso.

FORCE INDIA *: De bom apenas o fato de Sutil ter terminado a corrida e na frente de Vettel. Fisichella saiu logo no começo. Assim não tem muito o que dizer.

MCLAREN ***: Só não ganha quatro estrelas porque um pneu furado acabou com as chances de Kovalainen pontuar na corrida logo no começo. Mas seus dois pilotos foram os grandes nomes da prova. Hamilton chegou a liderar fazendo uma bela ultrapassagen em Massa e mesmo com três paradas terminou na frente de Raikkonen. Já Kovalainen, mesmo sem pontuar foi o Show Man da corrida, protagonizando os melhores pegas. Ele ultrapassou Glock, Rosberg, passou Barrichello como se fosse uma disputa de F-1 contra GP2, pela tamanha facilidade.

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Mais uma prova com poucas ultrapassagens. Na largada, Massa saiu tranquilamente e não foi incomodado. O único incidente foi Fisichella jogando seu carro para cima de Nakajima e os dois abandonando.

São poucos os destaques a serem feitos. Hamilton fez uma boa ultrapassagem em Massa, mas depois perdeu a posição conquistada na sua parada nos boxes. Nelsinho Piquet conseguiu a sua primeira ultrapassagem na F-1, para cima de Jenson Button. Já Rubens Barrichello não fez muita coisa e chegou em uma apagada 14ª posição. As voltas finais foram permeadas pela briga entre Hamilton e Raikkonen. Mas o finlândes não conseguiu passá-lo e os pilotos terminaram, respectivamente, em 2º e 3º.

Lá na frente e sem nenhuma preocupação, Massa venceu muito calmamente, o que já era esperado. A estratégia da McLaren foi a única diferença em uma prova na qual todos acreditavam em uma dobradinha da Ferrari.

Para saber de tudo que aconteceu na prova, clique aqui. Em breve, análise detalhada do Ricardo sobre o GP da Turquia.

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